Re: [閒聊] 松山線G17.G18站的配置圖

[stwxk (STWXK)]

(原文恕刪...)


文中提到松山線之中山站,

於是把暫存檔中留了一段時間的文趁機po出來.

圖畫的有點亂,

且不一定完全正確,

如有錯誤請指正!

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松江南京站橘線部分現已啟用,車站中間有一層未來松山線的月台.

松山線從G13(西門站)往北延伸,中華路接至塔城街穿過台高鐵隧道下方,

並在G14(北門站)交會機場捷運軌道後,經天水路未設站,轉南京東路.

G16(中山站)到G18(南京東路站)間,3車站可和3條線換乘.

當松山線上行列車從中山站開出後,先進入下坡,約於天津街下方最深,

然後再爬坡,穿過特一號排水圳,抵達G17(松江南京站).

其中中山站綠線月台位於紅線月台下方,深度比松江南京站深.

松江南京站之綠線月台則位在穿堂層下方,橘線上方,

東側設有一181m長中央避車線(北捷紅.綠線上各有3條袋狀軌).

而南京東路站地下則是有轉乘夾層.以及穿堂層.其下才是綠線月台.



之前討論到的松江南京站,其綠線和橘線匝門可以算是分開的
以下是已畫好一陣子的的示意圖,趁機會po出來,部份是憑記憶大概畫的可能和現實有出入

(期待通車後板友畫的立體導覽圖.....)

松江南京站大概配置:
(憑印象及參考營運後之平面圖繪製,僅供參考.未完整繪出全部設施,
 實際情況以竣工後為準.若有錯誤或遺漏請板友補充)

【目前平面圖可參考: http://web.trtc.com.tw/img/ALL/INFOPDF/132.pdf 】

共8個出入口,其中未來新增出口1.5.6位於南京東路上,
全部站體完工後預計共將有3部無障礙電梯至地面層

          這裡:http://tinyurl.com/6aajelu     ＿＿＿
 橘線付費區最東側未來會新增往松山線月台樓梯 ／     →出入口３
                                          ／    ／￣ (聯開大樓)
            ↙         南側   ＿＿＿＿＿／    ／＿
           北         附費區／↙   ／ O12     ￣ →出入口２
                          ／／／  ■ 穿堂／￣￣￣
               出入口４ ／  ￣  ／＿   ／
(聯開大樓)     ／↗／ ／  ↙  ＿￣／ ／  (松山線南側"應該"
出入口       ／  ／ ／ ／／ ／／／ ／     設有非付費區走道)    (聯開大樓)
 ５＿＿＿＿／  ／／￣←￣  ↗ ／ ／    ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／↗出入口１／＿
  ←    ＿＿_  ￣￣￣    "□／   ￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿    ￣／▏
  ￣￣￣   ／   ／  ■＿＿／           ／        ＿＿     ＿＿  ／     ／  ▏
(出口5.6併入    ￣￣                 ／／￣￣→    ／ →＿＿／／G17  ／    ▏
 新莊蘆洲線施工                    ／  ￣￣    ￣￣         ／ 穿  ／西側  ▏
出入口 但不先開放)               ■         ＿＿    ＿＿  ■  堂 ／ 附費區 ▏
６_＿／         ＿＿＿＿＿     ／ ／￣￣→    ／ →   ／／     ／          ▏
←＿    ＿＿＿／        ／   ／   ￣￣    ￣￣    ￣￣／     ／            ▏
￣／  ／／＿_←   "□ ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣              ▏
／↙／  ￣／＿   ↙ ／ ／         ■: 金魚缸或水族箱                       ▏
出入口  ／／／／／／ ／           □: 往月台電梯("代表電梯開門方向)        ▏
 ７   ／  ↗＿￣／ ／             →往出口.穿堂 →綠線側 →橘線側電扶梯    ▏
    ／＿  ／  ￣ ／  ＿＿＿                                                ▏
  ／／／ ■ O12  ￣￣→    (聯開大樓)                                      ▏
／ ↗  ／  穿堂       出入口８                                             ▏
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣                              ＿_  ＿＿            ▏
  北側付費區                                   ＿＿_／ ／／  ／▏          ▏
                                             ／     ↗ ￣↗／  ▏          ▏
      ▕                                   ／     ↙     ／    ▏          ▏
      ▕                                 ／  ＿／／ _＿／      ▏          ▏
      ▕                               ／  ／／￣ ／ ／        ▏          ▏
      ▕ 松山線月台部份              ／   ↗     ↗／          ▏          ▏
      ▕  由兩個側式月台構成       ／        轉乘／            ▏          ▏
      ▕＿＿＿＿＿＿＿＿＿_      ／  "□ ／￣←／        ＿＿＿＿＿＿＿＿＿▏
      ／＿＿＿＿＿         ￣￣￣上行月台￣￣  ￣￣￣￣￣                ／
    ￣￣← 往 松山￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
   ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿往 新店 →＿＿＿
   ／                  ＿＿ 下行月台 ＿轉乘                ￣￣￣￣￣＿_／
   ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  ／  "□   ／  ←／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
                       ／          ￣￣／      ▕              ▏
                     ／      ↙   ↙ ／        ▕              ▏
                   ／    ＿／／／／／          ▕＿＿＿＿＿＿＿▏
                 ／    ／／￣  ￣／            ／下行端      ／↗
               ／     ↗       ／            ／    ↙出口  ／往
             ／＿＿ ↙_＿ ↙ ／            ／   ／／     ／南
           ▕￣  ／_／ ／  ／            ／     ￣     ／ 勢
           ▕    ￣    ￣￣            ／    ↙綠線  ／  角
           ▕                        ／   ／／上行 ／
           ▕                      ／     ￣＿   ／
           ▕                    ／   "□ ／／ ／
           ▕                  ／  往松山↗  ／
           ▕                ／  轉乘樓梯  ／   車站中央設有L字形轉乘樓梯2座,
           ▕              ／  往新店↙  ／     由松山線通往新蘆線月台
           ▕            ／   "□ ／／ ／    這裡:http://tinyurl.com/6jk37up
           ▕          ／     ＿  ￣ ／
           ▕    往  ／ 綠線／／   ／
           ▕ 蘆洲.／  下行↗    ／
           ▕迴龍／     ＿     ／
           ▕↙／     ／／   ／
           ▕／上行端↗出口／
             ￣￣￣￣￣￣￣
※蘆洲線徐匯中學站的配置和松江南京站相似.
  但松江南京站綠橘兩線交會接近垂直平分,
  在徐匯中學站,由於環狀線走偏向北側的集賢路,其軌道使現有站體不對稱分成南北兩側,
  故在現有的蘆洲線上方轉換層,環狀線月台層北側空間較南側小,
  預留空間北側才設置兩個分別通往上下層,折返形式的電扶梯,南北側屆時會被軌道隔開.



另外就是木柵線南京東路站,未來會有松山線交會

南京東路站大概配置:
(同樣只是憑印象繪製,僅供參考.未完整繪出全部設施,
 實際情況以竣工後為準.若有錯誤或遺漏也請板友再補充)

【目前平面圖可參考: http://web.trtc.com.tw/img/ALL/INFOPDF/009.pdf 】

                                    慶城街地面出口處:http://tinyurl.com/6efcs6t
                                                                   往棕線高架層
                                                                   (穿越慶城街)
 棕線通往綠線的設施設於慶城街上,現有出口旁,有一轉乘電梯,                 ／↗
 通往地下轉換層後轉往南京東路之站體上方.                               ／    ／
 綠線月台底端設有電扶梯直通轉換層,       ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／□  ／
 轉乘旅客可不經過穿堂層與出站人潮交會,   ＼ ＼↙穿堂         ＿＿        ／￣￣
 (南京東路站及大安站皆如此設計),           ＼ ￣￣           ＼ ↙月台  票
 在穿堂層亦設有扶梯往轉換夾層                ＼     □         ￣￣      匝
 而松山線月台設有2座電梯,                    ︴＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 門
 (其一只到穿堂及出口,另一可通往轉換層).      ︴        轉換夾層   ︴     ￣￣￣
                                             ︴                   ︴
          綠線穿堂層付費區                   ︴(2電扶梯)          ︴雖為後期
  ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿          ︴路網,但
▕＼  ＼   ＿＿       ＿_ ＿＿_  _＿ ＿＿  夾層↗ ＼ ＼ ＼        ︴松山線南京
▕  ＼  匝 ＼  ↙月台↘  ＼ 挑 □ 空 ＼ ↙      ￣￣□ 匝 ＼      ︴東路站之
▕    ＼ 門  ￣￣      ￣￣ ￣￣￣￣￣ ￣￣             門  ＼    ︴月台中段仍
▕      ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣     ＼  ︴設有挑空
▕        ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣▏︴空間至穿堂
▕                                                        ▏    ▏︴
▕                                                        ▏    ▏︴
▕＿←往新店 (下行) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿▏    ▏︴
  ＼￣￣￣￣￣￣￣￣                                      ＼＿＿＿︴
    ＼                綠  線   □     月  台  層     □ ↗夾層＿＿＼(2電扶梯)
      ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼▏￣
                                               (上行) 往松山→￣    ↖
                                                                      北
※信義線大安站的配置有些雷同,在地下同樣設有轉換層通往穿堂和月台,
  不同之處是夾層通往高架月台,需先經過平面層,即現在棕線出入口聯開大樓側牆後方

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