[新聞] 讓雅加達每年燒掉30億美元的交通噩夢

[Howard61313 ((((((()))))))]

http://goo.gl/qZmj6  《雅加達環球報》  2011年7月3日

阿文·索達裘 (Alvin Soedarjo) 法國新聞社 (AFP)

分析專家表示，印尼首都雅加達混亂的交通，每年都要耗費印尼政府數十億元，並令人沮
喪地提醒這座國家發展的企圖心和現實情形間，存在著非常巨大的落差。

雅加達在上個月一項由著名市調公司Frost & Sullivan對全球23座城市進行的通勤者滿意
度調查中敬陪末座。在以通勤感受指數 (Journey of Experience Index)對全球1萬5千位
民眾進行調查之後，雅加達地區的通勤者感受是最惡劣的，甚至比里約熱內盧、開羅等因
為塞車情形嚴重而臭名遠揚的城市還要更糟糕。相較之下，哥本哈根、西雅圖和雪梨的受
訪者對其通勤經驗感到最滿意，以行駛速度、車費和總體舒適度等標準做為依據。

然而雅加達的得分連新德里的一半都不到。最近一位領教過雅加達交通惱人、昂貴程度的
人士，為澳洲女歌星凱莉米洛 (Kylie Minogue)，她僅因為隨行人員遲到，就被迫將演唱
會延後整整半個小時，而其本人免於受困車陣的方法則是搭直升機，而這種龐大開銷在一
座交通狀況良好的城市裡，根本不需要花。

印度尼西亞大學的環境工程專家菲爾道斯·阿里 (Firdaus Ali)告訴法新社記者，每年因
為首都交通壅擠造成的經濟損失約為28兆1千億印尼盾，相當於32億5千萬美元。

因此哪個環節出了問題？政府官員表示他們已經無法應付雅加達三十年以來的飛速成長、
以及每天從首都周圍地區湧入市中心的數百萬名通勤族。這項挑戰確實很艱鉅，根據加札
馬達大學 (University of Gadjah Mada)的統計數據，印尼全國在十年以來的私家車擁有
率每年平均成長11%至13%，遠遠高於其他發展中國家。

然而運輸研究所所長達馬寧 (Darmaningtyas)表示雅加達的相關單位必須對外界對政府忽
視警告及未能建造公共交通設施的非難一肩扛下責任，並批評「他們所做的事情只是給予
汽車製造業各種便利而已。市府應該要建造良善的大眾捷運系統、自行車道和行人步道。
」

雅加達部分地區仍然矗立著許多骯髒的水泥柱子，支撐著一條遲遲未能完成的單軌鐵路。
該建設的工程由於管理不善和資金問題而陷入僵局。專家表示，組織混亂的發展計畫使事
情更加惡化，將辦公大樓和購物商場設置在完全不該設置的地點。

印尼運輸協會的專家穆斯力·阿斯金 (Muslich Asikin)表示：「市政當局仍然在核准購物
商場等商業建築的許可狀，批准其設置在不適合的地點，造成了更嚴重的塞車。目前雅加
達市區的平均行駛車速為每小時20公里，這從商業環境的角度來看，實在讓人難以接受。」

印尼擁有世界上成長速度最快的經濟之一，今年及明年出口量的擴張幅度預計達到6%。然
而境內的港口、公路和機場無法趕上投資者和分析師所希望維持的成長速度。印尼政府已
經宣布了計畫要在2014年前，耗資1400億在基礎建設上，其中超過半數來自民間部門。

而某些專家估計雅加達的交通堵塞在該年就會達到顛峰，在這樣的情況下，每一條大街小
巷都會長年被停滯不前、且不斷排放廢氣的車潮所填滿。

因此位處各項建設清單之列的關鍵項目，就是一條都市軌道交通系統——捷運 (MRT)。第
一階段的南北向路線耗資17億8千萬，經費來自日本的援助貸款，將長達15.2公里、共設
13個車站；超過8座車站的第二期路網，目標在2018年完工。然而東西向路線現仍處在研
究階段，直到2027年才會開工。

雅加達捷運發言人曼帕拉古塔·席多斯 (Manpalagupta Sitorus)指出，第一階段的工程
將於2012年中期展開，預計2016年投入營運——顯然來不及挽救某些專家預言的2014年終
極大塞車版本。




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Traffic in Jakarta, Rest In P iss    eace
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※ 編輯: Howard61313     來自: 114.33.47.150        (07/03 19:57)
推 kudo070125:2027年?  到時候車子大概要停到屋頂去了
推 Dissipate:東南亞國家都一堆阿哩不搭
推 gishileh:想當年 20年前台北和曼谷也被評為交通差到極點
→ gishileh:現在台北 交通比以前大幅改善 就是捷運帶來的成果
→ lulalla:台北20年前像地獄，從民生社區到建中，公車要1.5小時。
→ chewie:雅加達跟曼谷應該更恐怖 地形也有點關係 曼谷是河流橫亙
→ chewie:雅加達是地勢低漥+基礎建設進度低落...
→ Howard61313:雅加達應該最慘 全國的精華就擠在爪哇島上 區域發展不
→ Howard61313:均超嚴重 再加上相當於美國人口2/3的總人口"撐腰" 本
→ Howard61313:來就是東南亞第一大都市了 捷運進度還落後曼谷 馬尼拉
→ Howard61313:交通建設的速度遠遠落後人、車成長速度 真的是RIP
→ chewie:雅加達的建設可以慢到二十年前沒做雨水溝 二十年後還是沒做
→ chewie:逼的居民只好自力墊高一層樓解決 這還是市區裡頭...
→ Howard61313:話說最近國家地理頻道的Megacities系列做了雅加達的節
→ Howard61313:目 可以去看看 完全、非常、絕對、保證一點也不誇張XD
→ abc480528:這樣還算超級城市嗎XD 超級大? 超級破?
→ Howard61313:超級大無誤啊
推 gottsuan:超級破也無誤 市區只要一下大雨 就到處積水不退
→ Howard61313:應該說 超級大的人口造就了超級破的生活環境吧
※ 編輯: Howard61313     來自: 140.112.211.25       (03/11 16:05)