[閒聊] 紐約地鐵路線定名

[Howard61313 ((((((()))))))]

(標題如此主要是覺得這樣更能跟主題和內容相符
不然這篇的本質實際上就是「R: [閒聊] 台北捷運路線定名問題」啦XD)



※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言：
: 而路線圖上沒路線名的  全世界大概只有北捷

餓死抬頭  其實台北可能並不孤單

硬要講的話  紐約地鐵也可算是路線圖上僅提供「行駛區段+編號」的一員






下列引述英文維基對紐約地鐵路線的一段敘述： http://goo.gl/ir91W

Many rapid transit systems run relatively static routings, so that a train
"line" is more or less synonymous with a train "route". In New York, routings
 change often as new connections are opened or service patterns change. Within
the nomenclature of the subway, the "line" describes the physical railroad
track or series of tracks that a train "route" uses on its way from one termi-
nal to another. "Routes" (also called "services") are distinguished by a
letter or a number and "Line" have names. They are also designations for
trains, as exemplified in the Billy Strayhom song Take the "A" Train. This
terminology is also used to a loose extent in the Taipei Metro.

大略中譯如下：

（世界上）許多大眾捷運系統都以相當固定的路徑營運，因此一條列車的「路線」大致上
就等同於「（行車）路徑」。在紐約，行車路徑經常由於新路線的開通或營運模式的更易
而有所變動。在地鐵的命名方法中，「路線」用以形容實體的路軌、或某一「路徑」的班
車由起點駛至終點途中所經過的若干軌道線。「路徑」（即「行駛區段」）是用一英文字
母或阿拉伯數字來識別，而「路線」則予以命名（註：通常是行經的地名或街道）。這也
拿來作為列車的稱號，例如著名歌手史崔洪的名曲《搭A號車》。台北捷運所採用的命名
法在細微的程度上與此類似。



嘖嘖，還特別cue到台北捷運呢，可見我們所見的這種用法也算世界少見的了

不過話說回來，文中打亮的部分，不正是北捷曾經、且即將要碰到的情形嗎？




看到紐約地鐵，系統圖上那些123456、ABCDEF之類的編號，看起來確實很像路線名稱

實際上正是不折不扣的「行駛區段」啊

至於「路線」的部分，經過查證的結果大概是「IRT萊辛頓大道線」、「IND第八大道線」
、「IND第六大道線」、「BMT63街線」之類的名稱


說真的，雖然這些名稱可能在地圖或車站有出現，但使用程度大概比不過那些字母吧（炸）
                                            至少對非紐約客來說啦XDDD



不過很有趣的一點還是在於，Line≠Route的這種情形

在台北是「很嚴重」，在紐約是「不但很嚴重很且而且例子隨便舉一大堆」

以紐約來說，光是B車一種行駛區間經過的路線
在曼哈頓就有「第六大道線」、「第八大道線」
出了曼哈頓又是如「BMT布萊頓線」等其他有的沒的線 ←咦 我怎麼都挑橘色的來舉例呢
                                                  沒關係
台北就不用講了，尤其是目前直通運轉的淡新中三線  ←不覺得板南土城已經夠老梗了嗎
光「北投─南勢角」就紅橘綠三線跑透透了


總之，記然兩者都有這種情形，為什麼紐約地鐵的亂象不像台北會鬧這麼大呢？

可能是因為彩色球球的外貌太過討喜，導致IND IRT和BMT的那些路線名從此被外人遺忘了
                                                                        (大誤)

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→ kougousei:上色上得眼睛很痛苦........
→ Howard61313:咦 會嗎= =？ 真抱歉
推 abc480528:居然特別cue到北捷!? 該不會是台灣人或觀光客加的吧XD
→ Howard61313:我覺得這不是沒道理的亂加欸
→ abc480528:這加得很好啊 我只是好奇是這句文字的編輯者的身分
→ mykorianda:其實紐約適用行使區段作為"路線名稱"這點沒有錯.
→ mykorianda:但重點在於她們就是有這些以數字或字母路線名稱....
→ mykorianda:在各大地鐵站或是圖面上都可以看到這些數字編號存在
→ mykorianda:提到台北捷運是編輯者有點無知....
→ mykorianda:台北的問題在於  沒有推廣或是根本沒有那個意圖使用
→ mykorianda:列車行駛區段編號作為路線名.....
紐約將英文、數字的這套命名系統宣傳到成了招牌的地步
                                       (無誤XDDDD)
              (而且感覺很特別捧高這塊 烙印在非紐約人心中就是那色彩繽紛的字母)

私以為台北的問題不是沒意圖使用 而是標準和施力點不統一
捷運工程局用路線 捷運公司官網和地圖用行駛區間  至於站內標示又是另外一回事
我不知道哪一種才對 但至少有一點我很確定：官方對路線命名這方面真的不太用心
現在連一個「蘆洲線」這麼明確的名稱 在範圍上 連捷運局和捷運公司的版本都能不一樣
不知道這樣能不能說錯啦，但真的是個怪現象

→ mykorianda:沒有一張官方出版的旅遊地圖、路線圖(車廂內除外)
→ mykorianda:用到這些編號....更不要說捷運站出入口, 轉乘站, 列車
→ mykorianda:先行等等, 一概沒有在使用......
→ mykorianda:在紐約要搭地鐵, 假設我要搭c線, 一般人會說要搭
→ mykorianda:C Train(C列車), 指的就是行使區段~ 和台北有很大不同
→ mykorianda:今天你在台北, 要搭南港站覽管==亞東醫院的車
→ mykorianda:你不會說你要搭4號線或是4列車, 你會說你要搭板南線
→ mykorianda:光這點就證明維基引用台北是錯的離譜
              文中說法是「to a "loose" extent」
              這樣看我覺得就無可厚非了欸
→ mykorianda:重點是除了住海山 土城 永寧的人, 根本也不會有人注意
→ mykorianda:到南展==亞東醫院的列車阿....
推 abc480528:台北只差在沒有落實這套系統 不然以路線圖還有實際情況
→ abc480528:引用台北捷運不覺得錯得離譜 但確實不這麼契合
             要嚴格講當然不會一樣啊...但原文只是說"些微的類似"這樣
             我覺得也不用鞭這麼大力啦XDD
→ mykorianda:是這麼說沒錯啦~ 我說的太誇張了, 不過其實還是差滿多
→ mykorianda:就是了... 紐約地鐵某些列車行駛區間共用軌道的關係
→ mykorianda:就好比橫須賀線和湘南新宿Line在東京都內的關係
→ mykorianda:didnt see that, sorry.
              不過我自己也沒把loose這個字翻好，改一下好了
推 TaiwanJunior:MTA 的路線顏色與編號介紹官方影片：
→ TaiwanJunior:http://www.youtube.com/watch?v=yZ83UhBJFP0
→ Howard61313:天啊~好多彩色球球跑來跑去噢~(心)(被抓走)
推 TaiwanJunior:這套"行駛區間編號體系"是在 1968 年整個地下鐵系統
→ TaiwanJunior:移由 MTA 經營管理時建立起來的（在那之前本來都還是
→ TaiwanJunior:沿用原本 3 個營運單位－民營的 BMT.IRT 和公營的
→ TaiwanJunior:IND 各自所定的路線名稱）
→ TaiwanJunior:http://www.nycsubway.org/maps/historical.html
→ TaiwanJunior:上面那個網頁有古早以前的紐約地下鐵地圖,可以看出這
→ TaiwanJunior:方面的變化
→ Howard61313:紐約地鐵由古(?)至今 大概有好幾個併過來又拆回去的淡
→ Howard61313:新中線吧，記得1904通車的"南北大動脈"後來也變成好幾
→ Howard61313:條線XD
→ Howard61313:就這一條啦：http://goo.gl/Ytybf
※ 編輯: Howard61313     來自: 111.252.89.192       (07/12 09:57)