[閒聊] 機場捷運列車的座位是不是有點「窄」？

[gga5858 (Hi)]

    我最近翻閱之前由高鐵局主辦，機場捷運樣品車的照片

    意外的發現機捷座位非常狹窄，尤其是座椅間距不足，
    一般人坐下後，腳很容易頂到前方。

    讓人有種娃娃車的座位之錯覺

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    照片證據：

    1. 博愛座與一般座椅：http://tinyurl.com/3ngaaup

    2. 對坐式座椅      ：http://tinyurl.com/3dd2ql7

    3. 摺疊桌放下後    ：http://tinyurl.com/3kaqrjc


    再來比較下高鐵的座位寬度：http://tinyurl.com/3cg3vyj  （拍攝：Tulip）

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   由上方 4 張照片可以發現機捷座位明顯小於高鐵。


   從車廂的規格也可以推敲得知：

         機捷（直達車）
                     車長  ：約 20 公尺
                     車門數：每側 3 扇
                     座位數：54 個

         高鐵（商務車）
                     車長  ：約 25 公尺
                     車門數：每側 2 扇
                     座位數：66 個


   機捷和高鐵相比，車門數比較多，車門較寬，列車長也短 5 公尺，
   但座位數卻只少 12 個（約 3 排距離），
   也難怪座位會比較狹窄。

   機捷列車座位、速度不但不如高鐵，
   但票價卻直逼高鐵（160 元）。

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   建議的解決方式：

       方案一、座椅改用較薄的款式，
               不過可能會影響乘坐的舒適度。

       方案二、停用列車中間的車門（僅每側 2 扇運作），
               以釋出空間來加長座椅間距。

       方案三、將低票價
               乘坐品質不如高鐵，不應收取高鐵等級的票價。

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機捷照片來源：

M101標電聯車工程─模型車檢視
http://open.nat.gov.tw/OpenFront/report_detail.jspx?sysId=C09900291

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 50.98.129.108
※ gga5858:轉錄至看板 Railway                                      08/03 17:12
→ wutonyuugi:相親座的距離...目測比低地板公車的還近
→ wutonyuugi:題外話 會頂到前方的是膝部 我搭光華巴士舊一點的車
→ wutonyuugi:相當不自在 看看機捷 嘖嘖 高一點的大概要搶位置了
→ chewie:香港機場快線的椅距也差不多就這樣...
→ chewie:高鐵畢竟設定是長途搭乘 而且又有三連座的位子 椅距放寬點
→ chewie:方便進出 不過機捷設定車廂就那麼長 又開三個門 座位數量
→ chewie:也有限制 按規格做出來就這樣子囉
推 hicker:十月國慶日左右在青埔機廠會舉辦機捷電聯車展覽
→ hicker:到時就可以看到實車了
→ el1901:相親座每車也只有一組而以 兩車門距6750mm 塞了6排座椅
推 bikewen:直達車的間距80cm，椅子的厚度會影響膝蓋與前方的空間
→ bikewen:拿捷運比高鐵...等級怪怪的(雖然都是鐵道車輛)
其實這樣的比較法一點都不怪

機場捷運的直達車「票價」設定的標準比照高鐵。

根據規劃台北站到桃園機場站，
直達車的票價高達 160 元（高鐵到桃園也是這個價）

機場捷運票價和高鐵相同，但座位品質卻不如一般公車，
實在是讓人很失望。
※ 編輯: gga5858         來自: 50.98.129.108        (08/03 17:49)
→ el1901:實車展示看來只可能展示普通車 以每梯次20人解說非自由進出
推 hicker:不要出現之前馬特拉列車的狀況就好了 座椅窄到不行....
→ hicker:話說回來....  專屬於台灣人的人體工學資料庫還是需要的...
→ djien:角踏板形狀特別
→ djien:腳
→ el1901:等開放參觀後一定會有人質疑車上為何沒廁所?
→ hicker:北捷高捷車廂也沒廁所呀....
→ gga5858:我覺得可以在月台上放置"流動廁所"，以避免民眾質疑。
→ el1901:當初高捷車廂開放參觀時就有民眾提問 我就在旁邊剛好聽到
推 Qooking:會嗎 感覺座位還蠻深的 公車的座位很短 跟這有差
→ mykorianda:坐位品質不如公車  就搭公車就好啦....
→ mykorianda:高鐵普通車箱座位 自強號座位 都比不上客運....
推 sleepyrat:行李要放哪????
→ mykorianda:機場捷運最大的好處就是方便.........
→ mykorianda:直達車有放行李的地方....
→ chewie:鐵道版有提到這個價格含行李直掛 如果真的有就蠻實惠的
→ el1901:有 直達車每車門側都有一塊行李置放區 每車一輪椅位
→ metalfinally:怎麼感覺這篇重點是票價太貴？
→ gga5858:行李直掛並不是每家航空公司都有提供，且僅台北站才有，
→ gga5858:另外從桃園到台北方向的列車，並沒有提供直掛服務，
→ gga5858:旅客必須自行搬運行李到台北，機捷也不會因此退費。
推 hicker:反向不提供直掛 這其實合理吧....
→ hicker:直掛是航空公司的服務之一 機捷只是執行這項服務而已
→ hicker:就航空公司角度 旅客在車站報到 行程就已經從車站開始
→ hicker:直到航空公司把旅客送到目的地為止
→ hicker:反向來說 旅客從機場入境 航空公司的服務也就到此為止
→ hicker:所以 行李直掛的費用 其實應該是算在機票裡面 而非機捷票價
剛剛想到，
如果直達車反向不提供行李直掛，車上預留的行李架好像不太夠用。

行李架的照片：
http://i599.photobucket.com/albums/tt75/gga5858/356-1.gif


從照片上看來，行李架僅能容納 4 件大行李，加上 2 件小行李。

如果每位乘客回程時都帶一件行李，行李架豈不會被塞爆？

而且列車狹小，
機捷不像高鐵在旅客頭頂設有置物架，
乘客腳部也沒有多餘的空間可放行李。

或許機捷可考慮回程也提供運送行李的服務，
不過台北站必須加設海關，及行李提領輸送帶。

→ chewie:這樣高鐵還要轉接駁車(非免費) 以及雙向自己拖行李的成本
→ chewie:也要算一下...不過車廂設備與票價並非絕對關係啦...說真的
→ chewie:能夠再精緻一點比較好 像香港機場快線椅距也不是很寬 不過
→ chewie:整體質感就好很多(只是票價也是貴到不行...)
→ chewie:而且可以比較一下鄰近國家的機場軌道運輸 機捷在票價/距離
→ chewie:上好像沒有特別貴 甚至還算便宜了
推 Chungli28:行李直掛航空公司出的是人力,場站和運送成本還是在鐵路~
→ hicker:換個角度來看 也只有要搭機的乘客才會有直掛的需求
→ hicker:所以直掛費用還是應該算到機票裡面 後端兩邊再來拆帳
推 hicker:直達車往台北方向 是不提供直掛沒錯
→ hicker:但可以把行李車提供給旅客寄放行李 一樣發揮作用
→ el1901:並沒有 行李車會與客車廂隔離 就算連車外也是會隔離
→ chewie:h大的設想不知可不可行 行李車應該是無法讓旅客進出的 就得
→ chewie:另外設計出關後的寄行李服務了
→ chewie:倒是行李架一個車廂兩處 光行李架可能不是很足夠 不過機捷
還有辦法不用「另外設計出關後的寄行李服務」

只要旅客在海外就先向地勤人員告知會搭乘機場捷運，航空公司立刻在機票上註記，
抵達桃園機場後「行李分檢系統」自動將行李直掛到機捷列車上。

這樣對旅客來說不是既省時又方便。

至於捷運車資，可交由航空公司代收。
如同目前長榮、華航對高鐵提供的服務一樣。

推 hicker:隔離沒問題呀 就當行李給機捷託運來處理就好了
→ chewie:好像沒有對號?人不多時其實座位也是可以放行李的:P
→ hicker:機捷還可以藉此收托運費 這就完全是機捷的服務了
推 abc480528:我還以為反向本來就有提供行李寄放的服務= =
※ 編輯: gga5858         來自: 50.98.129.108        (08/03 20:12)
→ chewie:剛好找到吉隆坡機場快鐵的列車配置 http://goo.gl/HYXo
→ chewie:其實真的也不算寬...
推 hicker:這種作法問題會出在海關這環節 除非海關也設到機捷車站裡
→ chewie:那個出關寄行李的設想有點困難 國際行李托運好像都是得自行
→ chewie:拖出關之後再另外寄送(比如日本流行的機場宅即便到家)
推 abc480528:吉隆坡機場快鐵...看看那造型跟塗裝(大心)
推 m0952202:吉隆坡的列車造型!! 天阿跟機捷落差真大~
推 Qooking:說好要直掛 結果人沒有馬上坐捷運怎辦 ?
推 chengweijen:這篇應該有記者跟原PO連絡吧
推 Qooking:行李架是給坐著的人放的吧 站著的行李立起來應該也還好
→ el1901:電聯車到港送到機廠後 會開放媒體開箱 想必會被酸到死
→ abc480528:但也只能修改一些內裝了 送回去重打應該是不可能...
→ chewie:原波那篇的照片是模型車 不過的確修改空間可能沒那麼大
→ chewie:吉隆坡那個是買現成系列 Siemens Desiro
推 YellowWolf:輸給吉隆坡輸慘慘
推 MIERDA:除了失望...別有其他心得了...  @_@
推 JCC:機捷有設商務艙嗎?
→ chewie:沒有~
推 david926216:吉隆坡樂勝機捷
→ bikewen:就以台北車站對T2而言，來比較票價與座位品質，請問：
→ bikewen:坐高鐵 台北至桃園站160元(19分)+705公車30元(20分)
→ bikewen:共花費190元(39分鐘)
→ bikewen:改搭機場捷運直達車160元35分鐘而且不用換車、可預辦登機
→ bikewen:請問你在台北車站的時候，要做哪種選擇(雖然機場捷運座位
→ bikewen:較小)