→ aahome:捷運好像也開不了多快.. 08/04 00:04
→ aahome:而且太魯閣號不能站咧,捷運也不能站嗎 XD 08/04 00:04
其實也不是完全不能站阿...不然上廁所 賣東西的怎麼辦?? 只是不賣站票吧...
※ 編輯: eddisontw 來自: 114.42.98.52 (08/04 00:05)
推 hicker:北捷一般路段最高速60 長站距段最高速80 也沒多快 08/04 00:05
推 tw3781:捷運局不會笨到去買不能站的車子啦!! 08/04 00:05
→ aahome:買加速好的車子比較實在..買那個很會搖的幹嘛? 08/04 00:06
推 hicker:通勤型跟長途型列車 概念上就是不同的車了 08/04 00:07
→ metalfinally:北捷的地下段也沒淨空讓傾斜列車搖吧 08/04 00:10
推 abc480528:不要說太魯閣號 說傾斜式列車 太魯閣的話本來就不可能 08/04 00:10
→ abc480528:拿來跑機捷話北捷這些土建機電已經綁死的地方 08/04 00:10
→ mykorianda:以捷運那個線形, 買傾斜式列車如果還真的過彎不減速 08/04 00:23
→ mykorianda:我們可以看看會害死多少人... 08/04 00:23
推 Chungli28:傾斜式電車也有通勤型的,請參閱JR北海道,捷運要用傾斜式 08/04 00:29
→ Chungli28:電車技術上可行,但以他的站距來看,能發揮的效益太低了 08/04 00:29
推 mackywei:原po只是想趁機倒在正妹身上吧。XDDDDDDDDD 08/04 00:40
推 liyuoh:樓上XDD 08/04 01:47
推 shter:可以加速轉過台北車站到西門嗎? 08/04 02:17
推 ultratimes:捷運月台間隙很小，若是彎道車站不就要刮月台了 08/04 02:23
→ ultratimes:如果縮小車身 車內空間也要變小...另外如果只有部分 08/04 02:24
→ ultratimes:列車開比較快，對於班距也不好控制吧 08/04 02:24
推 cytc:詐胡用傾斜式列車過彎不減速 那何必還要去六福村 刺激喔~ 08/04 02:40
→ metalfinally:科技大樓和松山機場的彎道怎麼搖都還是龜速過彎吧 08/04 03:05
推 a80314mouse:推樓上 每次經過科技大樓站都很不耐煩 比烏龜還慢 08/04 05:09
→ chewie:捷運用第三軌導電 傾斜列車似乎也不適用吧? 08/04 08:54
推 komachi275:傾斜車是傾斜車體 集電靴是在轉向架上 不影響囉 08/04 09:25
→ komachi275:反倒是靜空問題 要傾斜車體勢必縮小.載的人就少了 08/04 09:25
→ chewie:喔喔 了解 08/04 09:28
推 adst513:概念不一樣 08/04 15:13
→ adst513:科技大樓不是聽說連軌道轉彎的傾斜都沒坐? 08/04 15:14
→ pfry19855:應該說是超高吧，因為無論超高有做沒做都得慢速過彎，所 08/04 15:26
→ pfry19855:以不如不做節省成本 08/04 15:26
→ a5mg4n:那個曲線半徑 要做超高的話 如果列車故障大概會直接翻... 08/08 18:43