[新聞] 文湖線拖累 北捷去年少賺2.2億元

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文湖線拖累 北捷去年少賺2.2億元
更新日期:2011/08/07 04:11

〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北捷運運量逐年成長，但北捷去年度稅後盈餘，較預
算數大減三成七，足足比預期少賺了二．二億元，遭審計部糾正，更明確將營收不如預期
，歸咎於文湖線運量不如預期，加上配合市府政策長期打折、每年斥資九千多萬元加派隨
車員，導致嚴重影響經營績效。

台北捷運公司總經理譚國光坦承，文湖線雖然是屬於無人駕駛系統，但經過評估，加派隨
車員，平均每旅次才增加○．二四元，但隨車員能夠迅速排除系統故障，「這些成本確實
有其必要」，預估在明年底前，都會繼續使用。

審計部九十九年度針對台北市政府決算審核報告，日前送到北市議會，其中台北捷運營收
部分，去年度稅後純益僅三億七千一百七十二萬，遠較預算數五億九千三百廿一萬元，少
了二億二千一百四十九萬元，整體營收未達過去五年平均水準，「本業經營獲利能力不足
，須仰賴營業外收入挹注。」審計部明確要求北市府必須改善。

譚國光表示，台北捷運票價已經十二年沒有漲過，捷運運量年年成長，但必須每年分攤重
置基金，換言之，包括捷運興建、電聯車更新的成本，占掉絕大多數成本，捷運是以公共
服務為目的，營收賺錢絕對不是台北捷運經營的唯一目的。近幾年，台北捷運廣告成為大
宗收入，但整體收入還是併入捷運營收，回饋給捷運族。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.37.121.68
推 trtc:還有一個重點是64折這個政策....雖然想取消但取消不了....
→ trtc:說真的trtc跟台鐵很像 蠻倒楣的 要配合政府政策 其實悠遊卡也
→ trtc:在最初跟它們沒有多大關係 推行時8折有其意義 現在還是要8折
→ trtc:勢必會影響到其收益。
→ pfry19855:北捷出現赤字日，本板南北戰爭正式開打時
推 GWang:我想在萬大線(不含)之後的路線，很可能拖累臺北捷運的收益
推 mstar:某地捷運：「重置基金」？ 那是什麼？ 好吃嗎？
→ mstar:某地高鐵：對啊，那是什麼？
推 shhsu:不知道有沒有文湖線尖峰和非尖峰時段的運量數據，我偶而在非
→ shhsu:尖峰時段搭，過港墘站乘客就不多了，都有位子坐。
推 seasunmoon:之前fabg大不就有寫過一篇專文,裡面就有提到隨著重置
→ seasunmoon:基金逐年攀升,北捷的赤字只是時間早晚的問題而已.
→ forcetrain:審計部聽得下去嗎 XDDD
推 Ben1985:看到過隨車員在車上度估，真的請這些有用嗎
→ WeAntiTVBS:.....依照規定 隨車員不能佔用乘客座位度估吧..
→ WeAntiTVBS:與其推這一行 不如直接錄影檢舉
→ ciswww:顧路時於第一線處理
推 ultratimes:列車正常時，你要他們不度估要幹嘛？怕列車出事嗎？
推 abc480528:可能是站著閉眼養眠吧 我看過女隨車員訓斥搶進車門的人
→ ahpc82:未看先猜...
推 trtc:若車廂內沒有旅客站立且有空座位為什麼隨車人員不可以坐下來
推 tcbus:全球賺錢的地鐵(捷運) 不知能有幾個???
推 Ben1985:是真的有很多空的位置，然後是坐著度估
推 adst513:公共建設賠本才是常態 有賺要當檢到的
→ adst513:不過64折真的可以趕快取消了 雖然我也是受益者XD
推 abc0:怎麼沒赤字?第一期路網成本4千多億賺回來了嗎?