Re: [新聞] 台中公車捷運 交部點頭補助

[kudo070125 (工藤)]

上篇推文出現AB型路權問題

單純就藍線來說

整條中港路以及民權路用BRT專用道+優先號誌

B型路權就能達到BRT快速

減少平面車流影響的目的


只有火車站前面那一帶怎想也想不透

即便新台中車站不會在現在這個位置

除非都更拓寬道路 不然應該無法設專用道

而且依照之前的訊息 起碼有藍橘兩條BRT會經過台中車站

不設專用道以車站周遭的交通量 難保BRT不會跟其他車輛塞在一起

BRT一旦被一般車流影響 就會影響班距 行車時間 等候時間等 降低服務水準

不知道交通局到底會如何處理 還是像嘉義那樣 到火車站就行駛一般道路?




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.161.92.238
→ komachi275:這要看細設與最終方案是哪個才準 不過總經費暴增到33e
→ komachi275:這多出來的錢是可以做一些事情...
→ kudo070125:該不會多出來的是有立體化之類的吧
→ JJLi:立體化太貴，不太可能…（尤其是計算站體之後
→ komachi275:臺中站的站體可以用別的科目來興建說
→ komachi275:例如嘉義BRT的臺鐵站體就用轉運中心的錢興建的
→ komachi275:不過還是要看鬍子強打算怎麼搞 這是他能決定的
→ kudo070125:他能決定不代表他有能力決定:P
→ kudo070125:要是最後車站前面是C型路權應該會被議員科科
推 komachi275:我想這種事情林局長應該會跟他報告...XD
推 JJLi:車站前搞不好會用單行專用道的用法。
→ JJLi:東行-民權路；西行-中正路 （爆
推 Howard61313:糟糕的是我覺得樓上講的有點合理  (也爆
→ kudo070125:那樣也不錯啊 只要能減少平面車流對BRT的影響都行
→ komachi275:其實 暴增的17億元是要____用的 XD
→ kudo070125:老胡:噓~~~不可說
推 Howard61313:完蛋了 兩位長度相同的k大又混在一起了  (大爆
推 JJLi:完蛋了 兩位長度相同的k大又你濃中有我我泥中有你了 (喂喂
→ metalfinally:而且結尾都是5呢！（暈
→ haowei71:大家別吵！細部設計才會決定如何走啦~~
→ haowei71:現在根本就是列出多個方案...先呈交通部要經費~~
推 COOLBILL:結果交通部只想補助原本答應值得3成  不會這樣吧?
推 wefun:[新聞] 小客車撞BRT 中港大塞車 BRT 嚴重誤點
推 komachi275:[新聞] 乘客跳"道" BRT封鎖暫停營運 考慮加裝月臺門
推 haowei71:BRT原本就會設計月台門呀...
→ chewie:BRT月台柵欄較多見...月台門也不是沒有啦
→ mew2:廣州和北京都有月台門