關於台北捷運木柵線車站第二出入口

[ciswww (Farewell)]

中山國中: 對面於民75年改建，已無法再有新大樓
          (78使字0434號: 75年 3月開工， 78年 5月竣工)

南京東路: 對面皆已改建，已無法再有新大樓
          對面大同大樓於民70年興建(松山線轉乘界面曾希望設於此大樓，未果)
          (76使字0026號: 70年 6月開工， 74年10月竣工)
          另一棟大樓亦於民70年興建
          (72使字1121號: 70年 9月開工， 72年 7月竣工)

忠孝復興: 對面有一群矮房 以及台電空地，仍可能有新大樓

大安:     對面於民75年改建，已無法再有新大樓
          (75使字1237號: 75年 1月開工， 75年11月竣工)
          若建新出入口可能要利用大安高工人行道

科技大樓: 對面為停車場用地，第二出入口已有計畫，詳見：
          首座捷運單車停車場 坐落科技大樓站
          http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/30/today-taipei1.htm
          或關鍵字「臺北市1307K01停車場」

六張犁:   對面於民95年改建 囧興
          (97使字0064號: 95年 1月開工， 96年12月竣工)
          南邊203巷口仍有一群兩層房屋，故仍可能有新大樓

麟光:     東南角有空地

(中略)

動物園:   配合新光路北側的開發

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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jul/7/today-life12.htm

...台灣大學土木系交通組教授張學孔警告，
北捷最早興建完成的木柵線各車站只有一個出口，乘客進出都擠在月台天橋，安全堪虞。

台北市捷運工程局長常岐德回應說，木柵線每個車站會努力增闢第二個出入口，
只要車站周邊有新建或改建大樓，也將積極交涉增加連通出入口，
大樓可因提供捷運設施獲得獎勵。...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.20.199
推 WeAntiTVBS:淡水線高架段表示：
推 y91yi39:大概只有科技大樓增設出口的可能性高點 其他很難
推 hicker:淡水線高架段都是島式月台 月台下面就是穿堂 故沒這問題
→ hicker:但六張犁站現有出口未來的角色仍吃重 南北線轉乘設施在這
推 Howard61313:不過科技大樓附近想停好腳踏車還是比公館容易許多 (炸
推 Radio4:六張犁有好幾個"對面" 你是說和平樂利路口的那棟嗎XD
→ haowei71:台中捷運綠線也幾乎是單一出口><...
推 superdts:這個問提想很久了。終於有人注意......
推 Alica:六張犁居然沒談聯開..還是有談過但失敗收場?
推 spiritman:怎麼對面好幾棟大樓皆是七十幾年竣工?是故意說好的嗎= =
→ chewie:搶照吧 臺北市79年全面實施容積率管制
推 superdts:忠孝復興站在復興南路上有一台電正在興建
→ superdts:如能採聯合開發，對疏散群眾一定有幫助
→ superdts:但現在應該不可能了。除非變更設計
→ chewie:位置不對 該基地離可以接續站體的部分還有一點距離
→ chewie:http://g.co/maps/bpd6h 台電變電站基地從圍牆開始 真正能
→ chewie:接到站體的是黑輪伯那幾棟房子 台電能接上的位置 站體預留
→ chewie:的樑太短...大概要處理那幾棟房子才有辦法生出第二個出口
推 superdts:在忠孝復站最邊的地方拍攝，真要設第二出口好像也可以
→ superdts:照片http://ppt.cc/@cjz 白色臨時屋為工地所建的工務所
→ chewie:可以回去看看我給的街景連結 比對站體下方的幾根樑 工務所
→ chewie:位置對到的那根樑(s大您提供照片中的那隻樑) 剛好比較短
→ chewie:要做出口比較不方便點:P
※ 編輯: ciswww          來自: 111.240.96.226       (09/17 17:47)
→ ciswww: 志榮建設忠孝復興案?