Re: [新聞] 機場捷運票價初估 直達車160元普通車80元

[kudo070125 (工藤)]

以日本的電車為例 除了一些端點大站

很多車站月台也沒有分特急和普通車專用月台

另外像特急列車有分自由席和指定席  這當然也不可能在月台就分流

至於歐洲火車站很多連閘門都沒有  要自己打票

個人的搭乘經驗是這些列車幾乎是每站發車就查票

日本列車長手上好像有機器可以記錄座位資訊  剛才查過的不會再查

而歐洲火車更嚴格  除了每站發車都查票  還會重複查

且罰金高得嚇人  沒有任何逃票的餘地

至於語言問題?  像歐洲的列車長就不管你聽不聽得懂  越級乘車就是重金罰款

耍賴的乘客 列車長還有權叫警察上車把人帶走

而且我想若要擔任機場捷運的列車長  要會講外語應該是基本條件吧

 之前在大阪搭rapit還遇到會講中文的列車長~~



不曉得機場捷運直達車是全車指定席  還是有自由席?

如果是全車指定席就比較簡單了

仿照高鐵商務艙或日歐火車每站發車查票  應該就能防堵跨級乘車

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※ 編輯: kudo070125      來自: 125.227.184.187      (09/25 12:45)
推 ediondo:希望一開始就嚴格一點!!
→ coolmancf:機捷應該是全部無對號座
→ coolmancf:查票要人力, 我覺得上篇macky講的滿有道理  依時間放人
→ coolmancf:用閘門控制, 但智慧卡的部份怎麼解決？  看來未來的
→ coolmancf:營運單位要傷腦筋了.
推 david926216:我們現在討論 但政府應該要等通車才來考慮.....