Re: [新聞] 台中公車捷運 中港線「站」定位

[mooto (退出會比較好, 就退出)]

: (因為評估後中港路無法全面禁止左轉)，

台灣好像都是以分段右轉取代禁止左轉

澳門就蠻特別的  因為市區狹小所以很多道路似乎禁止迴轉或右轉(左駕)

取而代之是大量的圓環跟立體交叉

所以有時候明明迴轉就可以到的地方 他們也要往前開一段路透過立體的迴轉道

有點像楠梓的高架陸橋  不過規模小很多就是

台灣如果採用立體的左轉陸橋有效果嗎?

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◆ From: 123.204.99.159
※ 編輯: mooto           來自: 123.204.99.159       (10/16 16:46)
→ ciswww:沒錢 而且還有景觀問題 連台北市辛亥基隆路口都沒做了
→ ciswww:不然我還真希望光復南路→忠孝東路北轉東有類似的東西
→ mooto:景觀也還OK阿 旁邊可以種花種草 不過台灣的陸橋好像都做得
→ mooto:很高 橋墩也粗大多了 相對價格就高吧
推 komachi275:臺灣的陸橋都黑黑髒髒 橋下都鐵皮屋卡拉OK...
→ mooto:http://0rz.tw/rRz4l  像這附近的...
→ Killercat:台北以前幹道左轉要兩段，要先從前面巷口又轉
→ Killercat:現在不知道大多數幹道（仁愛敦化信義以外）還搞不搞這套
→ Killercat:民權的話比較妙，沒有明顯標示，很多車都跑到台北橋轉
推 Deming:香港郊區 金門 也很多以圓環取代的路口
推 weichia:                     ^^^^^^^^^^^^^^典型的英式道路
→ Killercat:圓環其實我個人覺得弊大於利 仁愛路圓環我覺得很糟糕
→ Killercat:不過這是個人感覺啦...
推 CaoNiMa:台灣好像一直排斥高架的東西，但醜的其實不是高架本身
→ Killercat:其實921沒炸垮兩個當年台北指標:木柵線/市民大道
→ Killercat:就已經足夠讓大多數人對超高架的安全有信心了
→ Killercat:當然我不敢說震央跑到台北還能不能那麼幸運....
→ Killercat:但是中投/西濱也沒有掛點太多（橋倒是沒了）這點也很棒
推 bobmuntoa:看過文章,圓環以單線為佳,所以適合鄉間二線道小路
→ yaayaa:看車量多寡吧 不然台北圓山應該像你說的那種 有比較好嗎?
→ orea2005:圓環的設計不差，差的是台灣規劃的圓環。英國法國都很愛
→ orea2005:蓋圓環，但他們的圓環沒有號誌。車一直在流動。但台灣的
→ orea2005:圓環卻還是弄了一堆紅綠燈，反而更複雜。
→ joson4921:圓環設紅綠燈是怕車流量大時打結吧?
→ seeback:二三十年前台灣很多地方可是一堆圓環的
→ Howard61313:推圓環 不過感覺英國和香港偏好的是迷你小圓環？
→ Howard61313:反而台灣喜歡用超大型圓環 而且往往是把原本的十字路
→ Howard61313:口變成好幾個T字路口的那種