[閒聊] 機捷的運量

[sam1115 (EXILE)]

因為機捷還有一段時間通車(1年半，如果沒延期的話)

以各站來看的話

台北車站、三重、新北位於市區及轉運站的運量應該不錯(新北要等環狀線通車才是大站)

二重(博愛)站附近人口密集應該也不差


長庚醫院人口密集及看醫病人口外，往林口的客運其實都會繞長庚

也可能很多林口人會公車轉捷運，有可能成為大站


林口站位置沒長庚那麼地利之便，好像也沒客運經過(客運繞長庚走文化二路往林口)

但林口站過去就是林口新市鎮，應該也還可以

(不過新市鎮的人很多就開車上高速公路吧，林口道路還蠻寬開車停車沒台北市區難)


泰山站離泰山市區有一小段距離

沒辦法，明志路實在太窄了，偏偏泰山區人口幾乎都擠在明志路上

走中山路不太需要徵地補償，搞不好新莊高中及中平中原路那一帶人口密集的區域

使用泰山站還比較方便一點


大園站其實再往西一點就是大園市區了

可能徵地的問題吧，不然往西一點對大園市區民眾蠻方便的

不然大園站附近有點荒涼


林口站到環北站之間，除了機場那幾站跟桃園高鐵站

其他的大都附近人很少

A17跟A19就要看青埔新市鎮發展得如何了

這些也不能說是蚊子車站

可能機捷通後，班次不可能像北捷那樣密集

服務客群以林口、新莊泰山三重、台北的出國旅客為主

環北站看似蠻方便的

但到台北車站的票價就算是普通車也不便宜

如果是想要省錢像學生之類的還是到中壢車站搭台鐵或客運

環北站的話主要還是到機場以及南桃園民眾想要搭高鐵接駁為主




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◆ From: 118.233.36.88
→ kudo070125:中壢到台北不太可能搭機捷  遠又慢
→ bojatom:先不說還要等五年才有可能會看到傳說中的博愛站
→ bojatom:個人是有點懷疑博愛站的載客量 我個人是覺得那邊主力的292
→ bojatom:和640路線的方便度比機捷路線高
→ bojatom:不過 我還是很期待能夠順利建成 因為疏洪道公園真的不錯
推 sdhpipt:林口站以後會有法院,司法官訓練所這些大型公家機關
推 mackywei:一開始三重─台北還不會通的情況下，可能會偏低吧。
→ mackywei:林口的部分看看公車路線有無調整的可能？這我不熟...
→ mackywei:大園的話大概也是要有接駁車吧...
→ mackywei:總之就是要看配套啦....
推 caishinchen:大園對居民真的是很不方便說 囧
→ kudo070125:三重站初期會人多是預期得到 因為還沒到台北車站
→ kudo070125:我是認為這跟高捷一樣 各站必須要有完善的接駁車系統
→ kudo070125:才能順利接駁乘客到車站搭乘
推 ultratimes:台北的公車系統，應該很足夠接駁吧..
推 kudo070125:我是說"各站"  不僅僅是台北這邊的車站
→ kudo070125:即便是台北這邊的車站  包含三重 新北 泰山等
→ kudo070125:這幾站周邊公車並不多 (三重站附近公車都從重陽路跟
→ kudo070125:重新路飆過去)  因此車站周邊的接駁系統必須完善
→ kudo070125:才能提升運量
→ kudo070125:尤其是大園 坑口 山鼻等偏離市中心的
推 ckdiesel:全線日運量初期我看應該不到10萬。