Re: [新聞] 出國旅遊 台北車站將設機場行李託運

[kudo070125 (工藤)]

我也蠻好奇新聞說的"進站辦理報到與行李托運"

是車站付費區還是非付費區? 托運完是可以不用馬上搭車　還是就要進月台搭車？

以香港的模式：


乘客：購買到機場的車票＞憑票或八達通辦理報到托運＞登機前搭車到機場＞登機

行李：                   　　　　　　　 交付托運＞由列車運送到機場＞掛上該班機


也就是說本身的設計是，當天起飛前兩小時（好像？）在車站辦好報到托運後，

只要在登機前搭車抵達機場，持登機證登機

你的行李就會在你乘坐的班機上一起起飛

托運後並不需要跟行李坐同一班車，時間不趕的話也不需要立刻搭車。


但如果桃園機場捷運的設計是：購票進站＞辦理托運後進月台乘車＞抵達機場登機

辦理完托運就只能到月台搭車的話，這跟當初預辦登機的立意是不是有些不同？

旅客當天還是得帶著行李，乘車到機場前才能辦托運，

而不是早上辦托運，下午去搭機這樣。這樣感覺跟乘車自己拿著行李乘車差不多。



照新聞的說法

機場捷運應該是要跟香港一樣的模式？

所以機場捷運的預辦登機會是怎樣的流程？

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◆ From: 125.227.183.59
推 cassine:以機場快線這種價錢，有這種服務很正常
→ cassine:不然20塊港幣都能搭巴士搭到沙田了
推 chewie:香港模式 是1.購買車票->2.憑票進入登機區(付費區)辦理預辦
→ chewie:登機與託運->3.憑票出登機區->4.前往月台(付費區)搭車
→ chewie:2跟4的付費區不相連 3.辦完之後就可以離開 不一定要馬上進
→ chewie:行4.搭車囉 有些航空公司甚至可以前一天報到託運 只要你來
→ chewie:的及到達機場即可 桃園機場捷運應該也是同一個模式
推 cassine:以前德航也有跟德鐵合作搞這種服務，現在好像沒了
推 rwbraf:德航德鐵還有這種服務，我今年七月去德國有注意到
→ rwbraf:不過好像在火車班次和航班上面有所限制
推 sbikeman:機捷號稱多卡通，持儲值卡該如何運作?
→ kudo070125:香港可以刷八達通去辦報到  機捷應該做得到多卡
→ chewie:不難啊 上面所說的登機報到區與月台付費區 都可以用八達通
→ chewie:進入 一律以機場快線的單程費率收費就是囉(所以如果是來回
→ chewie:或是特殊優惠就得另外購票囉)