→ uriyoshiken:橘線這種走法就是會害蘆洲三重新莊班距通通減半11/10 16:53
→ uriyoshiken:哪裡有錯?11/10 16:53
→ uriyoshiken:然後我就在問why? 都沒有人答耶?11/10 16:53
→ uriyoshiken:本來就是 以後新店和中和都分家了11/10 16:53
→ uriyoshiken:新店不需要跟中和分享班距11/10 16:54
→ uriyoshiken:為何三重蘆洲新莊(我沒有偏廢請看清楚)就要?11/10 16:54
→ uriyoshiken:一個新店市不需要一半班距 三重蘆洲新莊三個加起來11/10 16:55
→ uriyoshiken:卻要被規劃成一半的班距? 沒有人回答我為什麼?11/10 16:55
我也對事不對人啦～ 這樣的設計確實是會讓新莊蘆洲班距少於中和一半
我前面雖然有解釋過為何新莊線會走台北橋（而且二十幾年前的規畫就是那樣）
但我也不會解釋為何會把蘆洲跟新莊規劃成班距減半路線
的確和其他像藍線 紅線 綠線相比，當其他路線全部通車後
現在過渡期的六分鐘班距將會提升與主線相同
（假設全線都沒有區間車。即使有區間車，當想加密班距時，把區間車變全程車即可）
只有橘線的Ｙ字兩端想達到跟其他線一樣的班距很不容易
無論是哪一端想加密，勢必會影響到另一端，並且可能讓主線班距過密
所以新莊跟蘆洲兩線確實會永久保持約六分鐘的班距（假設尖峰六分鐘一班？）
但我也僅只於「好奇」為何會這樣安排而已
這並無損新莊線的「強大」（由其是這麼塞車的地方！），我不會因此認為新莊線不好
而且減半的班距對Ｙ字兩端的輸運有何影響？
老實說在通車之前我也不知道
要是通車後新莊線發生尖峰六分鐘的班距有輸運困難的情形
捷運公司就得想辦法解決這個「錯誤」。
但如果六分鐘的班距足以輸運乘客
那，Ｙ字也無妨？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.182.104
推 Ray228:很簡單 因為他們認為新莊線尖峰6分鐘一班就足以應付了 11/13 02:04
→ kudo070125:我相信某人會不接受樓上的解釋XDD 11/13 02:07
推 ultratimes:現階段的新店 中和也是6分鐘，有特別塞到爆嗎？ 11/13 02:21
→ ultratimes:反倒是重疊區這塊反而更塞... 11/13 02:22
推 weichia:新莊人口40萬 但真正住在捷運線上的還挺少的 11/13 03:03
→ weichia:更別說新埔還是很方便 或許通了以後還是習慣坐藍線進城 11/13 03:03
推 roy147yo:印象中尖峰時刻中和(景安)是4分半鐘耶 六分也太久~ 11/13 07:06
推 Howard61313:景安那邊能到那麼密的話 表示新莊線在技術上也可以 就 11/13 07:33
→ Howard61313:看有沒有需求吧~ (不過在通到迴龍以前我不知道 輔大之 11/13 07:34
→ Howard61313:前的橫渡線在新莊站那邊 而且兩站距離頗遠.... 11/13 07:38
推 book8685:其實拿13767 這篇文章就可以回答他了 11/13 09:58
→ book8685:如果是真的不了解營運模式的新版友 可能都會有這個疑問 11/13 09:59
→ book8685:可是他照理應該很早就知道了 那時怎麼不問呢 11/13 10:00
→ book8685:還有 如果新莊和蘆洲真的各自要獨立不共用路線 11/13 10:02
→ book8685:多出來的經費和土地徵收要怎麼辦 還是他覺得這些問題 11/13 10:03
→ book8685:因為捷運規劃都要服務到所有居民 所以都要解決 11/13 10:04
推 mikeadrian:尖峰時間會塞車的地方台北市到處都是吧.... 11/13 13:26
→ DRAGONS:先看新莊線通車後的運量吧..參考一下蘆洲線的運量 11/13 14:54
→ DRAGONS:先不用想擠爆的問題...看看能不能維持水平以上再來傷腦筋 11/13 14:57
推 cj86:景安尖峰時間還是5~6分鐘居多 4分辦算是超級尖峰才有吧 11/13 16:20
推 Howard61313:超級尖峰無誤 新店線、中和線5分鐘一班我覺得已經算很 11/13 16:22
→ Howard61313:厲害了 11/13 16:22
推 sam1115:看299跟235運量就知道了，299沿線才是新莊人口最密集地方 11/13 18:30
→ sam1115:也許有人說299台北市走忠孝東路，235走和平光復，但忠孝東 11/13 18:31
→ sam1115:已經有板南線，算有重複到了 11/13 18:31
→ sam1115:平均中和跟新店線尖峰是5分鐘，本人住沿線 11/13 18:32
→ pihan:總不可能在民權西路站跟大橋頭站中生袋型軌出來吧 XD 11/13 22:47
→ pihan:這樣子就可以搞的跟小碧潭一樣了 XD 新蘆其中一條可折返 11/13 22:47
推 Kouzuki:就sam大說的延伸，我覺得該兩線公車應不會有太大幅衰退 11/14 01:03
推 Howard61313:某人自己也住新莊 可是他的感覺怎麼好像跟很多新莊人 11/14 15:08
→ Howard61313:都不太一樣 11/14 15:08