Re: [問題] 高捷可能開鳳山到新左營的區間車嗎

[Howard61313 ((((((()))))))]

※ 引述《coolmet (凡事入正軌)》之銘言：
: 台北捷運的L型轉乘容易使搭乘反方向的乘客搭到其他路線去
: 會造成更多搭到不熟悉路線上的迷路旅客
你要講的應不是「L型轉乘」，而是「同月台換乘」吧，但這段最大的毛病不在名詞上
: 反向乘客下車就往反方向月台衝是人之常情
: 即使知道是去不同層也可能到不同層後還是選錯邊
請容許我下面將「反向乘客」更改為「坐錯車」（從前後文推斷，我想你是這意思）
其實你漏講了一個地方：坐錯車的旅客下車就「看站內指標」找反方向月台在哪
再往反方向月台衝，是人之常情
     為什麼呢？因為會坐錯車的大部分對捷運不熟。若不熟，一定會勤加閱讀站內指標
     至少在台灣的地下鐵指標都清楚，故乖乖跟隨指標的結果，就是到達正確的月台
     就算是不同路線在同一月台的車站，各月台無論顏色、方向都會標清楚
     甚至連該方向能到的站，都用地圖畫掛在牆上給你看，選錯邊？機會很低
: 坐錯車，尤其對外地人而言，一定會很恐慌，不能因為人少就不照顧弱勢一群吧
: 轉乘的旅客大部分都還蠻熟悉的說
: 做過頭不是錯，可是因為車站設計讓人搭錯車就...
其實這裡我最想強調的是這個：
擔心乘客坐錯車，關鍵應該在於做好站內指標說明的設計，而非訴諸車站本身的設計
因為車站本身的設計，是以大部分人群的需求和流向、動線為優先考量
換到兩線交會站來看，意即以換車旅客的便利為優先考量

: 比較理想的是同路線同月台，不同路線上下層月台
承上一段，為何台北，甚至香港、及倫敦和東京的部分車站
喜歡採用讓不同線放在同一月台的設計？原因就是這樣對換車的旅客方便
一旦設計得當，大部分旅客都可以在同一層只走幾步路到月台對面，就完成了換車
就算少部分人得要上下一樓也沒關係，因為這種站兩層月台通常很近，故也不會太麻煩

相信你會覺得「不同路線上下層月台」理想的原因，是考量到這樣比較不會讓人搭錯。
但是請問，你要採取不同線同月台，讓一部分人可以便利的同台同層換車？
還是要不同線不同層月台，大家都得上下樓換車？
只要指標夠好，同層vs不同層對坐錯車而言就沒太大影響，反正都能到達正確的月台
在這前提下，再與同層同月台的轉乘方式相組合，才是比較理想的設計。

總之我要說，coolmet你犯下最大的錯誤，就是把少數特例的坐錯車當成慣例
也難怪整篇重點都在坐錯車坐錯車坐錯車

: 台北捷運未來理想營運模式 南北大動脈續存/新路線輔佐/符合民意
             （中間唬爛恕刪）                        ^^^^^^^^ XDDDDD
接下來的部分，我想評論一下原文中，你對北高各轉乘站的敘述。
相信對各轉乘站很熟悉的人來說，這段你們早就知道了。
簽名檔的部分我就不打臉了，因為前一篇很多人都推過文

: 當然高雄捷運的路網個人認為已經很理想了
: 比起台北車站的大迷宮/忠孝新生的無電扶梯/民權西路還要夾轉換層
: 算是很理想的轉乘方式
這還是我第一次聽到有人說，美麗島的轉乘比忠孝新生／民權西路理想的
1、忠孝新生站，雙腿健全的人走樓梯沒問題，因為一下就到下層月台
   雙腿不健全的人呢？更幸運了，電梯直接下去一點點就到蘆洲線
   在這種情況下，拿沒有電扶梯來做文章，我只覺得你很可笑。
2、民權西路站，夾轉換層也沒什麼，因為在這裡
   往B1和B3的電扶梯都是對到T字型中央的交會處，要走的路很少。
3、美麗島站，紅線到橘線確實只要搭一次電扶梯就可以了
   但別忘記，紅線上B2的扶梯口和橘線月台中間，有不短的一段路要走
   雖然跟外國百年老地鐵相比也很讚，可是就是略輸給忠孝新生和民權西路...一點點。

: 現在就常有淡水線乘客，原本在台北車站下車卻搭過頭到了中正紀念堂
這段證明了一件事：你舉了一個幾乎不可能發生的例子
（我還想懷疑，這是你為了PO文而設想出來的劇本咧）
先不提錯多搭兩站這種狀況有多少見了
到了中正紀念堂以後呢？就更離譜。

: 搭回去卻搭到完全不熟悉的西門站
除非月台上的方向標示被人惡搞成泰文或阿拉伯文，否則怎麼想
都不可讓一位懂漢字的非色盲乘客將小南門線誤認為綠橘相間淡水線
就算很不巧的，小南門線當天換到與台北車站方向月台的同一層樓亦然
月台中央、軌道對面牆上，到處都有上色的文字顯示該月台行駛方向
況且小南門線和綠橘相間淡水線班距差那麼大，會把兩個搞混？好難想像。

: 平常只搭淡水線的人對於板南線是很陌生的，未來這種情形只會更多不會少
姑且不談只搭淡水線，都不會跑到台北其他地方的人類有多稀少
就算你真的扯到誤搭到西門，那往北一站就能到你要去的台北車站了欸，有多陌生？
（路線圖會看齁？南港展覽館方向，不是永寧方向喔）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.211.25
推 kudo070125:最近MRT板好像得了簽名檔瘟疫
推 Kazamatsuri:都是教母引起的 XD
推 mattc123456c:這瘟疫就該下猛藥解決
推 ultratimes:一字兩色的色碼要怎用啊？
推 Kazamatsuri:4F 取消PCman或KKMan的中文字雙位元偵測就可以了 XD
   推文怎會這樣...喂我這篇沒有七彩離題簽名檔啊～（￣▽￣#）
推 mattc123456c:對不起，都是因為1樓的緣故；你前面的噓文其實都可
→ mattc123456c:以直接回文了
噓 coolmet:誰跟你看指標了，大部分不熟的旅客反向有車就上了
   誰跟你「不看」指標了？誰跟你「大部分」了？
   你真的有看完這篇嗎？我不相信我文中沒解釋
   不要被打臉了還死不認錯，像個活小孩在耍賴一樣
→ YellowWolf:樓上別說笑了
→ YellowWolf:你要不要訪問外地旅客 看誰會跟你一樣
→ nozomi9:                ^^^^^^^^^^^^^^^^都沒接受過國民教育嗎?
→ nozomi9:我是講噓的那人
→ YellowWolf:不看只標示要看什麼  坐捷運不看指標 在外就不會看紅綠
→ YellowWolf:燈 路口標示最後被車撞死 coolmet就是最容易被撞死的人
推 lzw1988:都已經不熟了，怎麼可能都不看指標、不問清楚就搭上車啊？
→ Kazamatsuri:港鐵表示：
                        幸好本港沒有這種乘客，自己不看指標還無理取鬧
→ Honorguard06:本港是哪招XD
噓 ttnakafzcm:噓coolmet 你可以在TRA用這招試試看 科科 等等捕推
推 ttnakafzcm:捕推
   TRA這招太狠了吧。
推 HCCLandRover:補推　繼續硬拗的該進水桶
推 North4use:某人被一長串推文和PO文打臉之後 就只講得出"誰跟你XX"
→ North4use:了嗎?......好弱喔@@
   國文不好，想請問「面額焦爛不可辨」這話能拿來形容被打臉的程度嗎？
→ Sanjeff:比被「面目全非腳」踢到還慘.....
推 triop:面額焦爛不可辨...打臉打成這樣也太殘忍了....
   用這種漏洞一堆的謬論到處亂板 惹來眾怨 被打臉也只是剛好而已吧？
   況且他被人糾正了還能以指撥眥，目光如炬咧
※ 編輯: Howard61313     來自: 140.112.211.25       (11/20 12:33)
推 Honorguard06:你污辱一代名將！
推 nale10313:推