[新聞] 台北捷運廣播落落長 車到站還沒講完

[hoyumi (常出現型男幻覺的宅男)]

台北捷運列車廣播「落落長」，其中又以蘆洲線終點忠孝新生站為最，廣播時間長達一分
四十二秒，比捷運平均一分半鐘站距還長，連北捷總經理譚國光都承認「有點囉嗦」。

捷運班距短，但廣播卻又臭又長，老是播到一半就被「卡」掉。日前有外籍旅客投訴「聽
不到英文廣播」，引起北市議員關切，要求北捷檢討。上周六，北捷將十一個轉乘車站英
文版精簡，但中文廣播卻依舊維持「裹腳布」風格。

其中最冗長的就是忠孝新生站。列車從蘆洲線倒數第二站松江南京站一開動，就開始廣播
：「終點站，忠孝新生到了，下車時請記得隨身攜帶的物品，謝謝您的搭乘，往南港及板
橋的旅客請在本站換車。各位旅客請注意，本列車不再提供載客服務，到站後請盡速下車
，謝謝您的支持與配合。」

接著再以台客英三語廣播，按原版本超過一百秒，被嘲諷是「播到天荒地老」。第二長的
是板南線南港展覽館站，也超過一分鐘。

此外，北捷也常被質疑「禮貌過了頭」。如「車門即將關閉，請遠離車門，並留意隨身物
品，謝謝。」有旅客就說，其實只須告知「車門即將關閉」即可，也因廣播詞太長，常才
播到台語版就「關門開車」。廣播最重要的就是告知資訊，結果因太長老是被「卡」，也
失去意義。

以香港為例，港鐵路線比北捷綿密，但廣播卻很簡要。像港島線終點上環站的到站廣播：
「上環，這是港島線的終點站，謝謝乘搭港鐵。」分別以粵語、普通話及英語廣播，接著
「請所有乘客下車」。

譚國光則說，各地民情不同，台灣比較不會使用「命令式」的語氣，北捷會蒐集旅客意見
，慢慢修正。但北捷也說，調整中文廣播暫時還沒有時間表。

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6730989.shtml

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◆ From: 118.168.3.201
→ churky:好奇為何不再提供載客服務？不是還要開回蘆洲嗎？
推 Howard61313:在那之前要先進忠孝新生南邊掉頭吧 難道要帶著乘客一
→ Howard61313:起進去橫渡線裡面參觀一下嗎XDD
→ Howard61313:回本文最後 我是不覺得這種語氣有太命令啦 廣播貴在精
→ Howard61313:簡不是嗎
推 a128a128:樓上XD 不過說實在我每次都是到站就下 從未認真注意廣播
→ Howard61313:而且重點是列車有時會在裡面停很久喔。
→ a128a128:在說什麼 只記得有次打瞌睡聽到忠孝兩個字就趕快下車
→ a128a128:結果發現原本要去忠孝新生卻在忠孝復興就下車
推 Howard61313:樓上那你在忠孝敦化的時候怎麼沒驚醒XD
推 chewie:今天有聽到英文部分改掉了 改以轉乘XX線
推 a128a128:老實說我很熟睡的 從那次以後我就不敢再打瞌睡= =
推 kudo070125:總算上新聞了嗎?
推 jwph:小碧潭開往七張、亞東醫院終點站 是不是也落落長
推 kudo070125:車門即將關閉....這一串一直榮登我無言廣播的第一名
推 sydwuz:車門即將關閉，請遠離車門，謝（卡掉）
推 ultratimes:各位旅客您好，請勿在列車上吸菸 飲食(卡)  劍潭~劍潭
→ ultratimes:欠坦 Jiantan Station 左側開門
推 ediondo:劍潭??例行性廣播從圓山往劍潭絕對夠播完...
推 DavidEaston:少在那邊牽扯國情不同= ="
→ edctw:南港展覽館站以前往動物園站剛出發的廣播～
→ edctw:我是覺得司機要播廣播應該要看一下是否有充足時間
→ coon182:文湖線不是中央系統預設嗎？隨車員沒辦法控制吧
→ coon182:不過文湖線起站往下一站廣播真的是長到不能再長
推 trtc:會有這些廣播 其實就是因為有旅客反應他都不知道 比方廣播車
→ trtc:門即將關閉 本來沒有廣播 一定就是因為有旅客靠杯說他不知道
→ trtc:車門要關閉結果被夾到於是投訴 捷運公司於是就錄製廣播 偏偏
→ trtc:一播就四個語言都要放 就變成現在這樣了 說到底還不都是因應
→ trtc:"某些"旅客的"需求"所致！
推 Howard61313:華盛頓地鐵也就只有"叮咚叮咚 Door's closing"而已
→ Howard61313:我完全無法理解台北捷運是在囉嗦啥 隨身攜帶物品這種
→ Howard61313:和終點站、轉乘站、列車清客這種資訊相比有很重要嗎
→ Howard61313:抱歉口氣有點太黑特了
推 muta0714:萬一以後民汐也蓋好了，紅線從民權西路站到台北車站會很
→ muta0714:歡樂，就算民汐線不蓋，至少有民權西路站，中山站，台北
→ muta0714:車站，還有中正紀念堂和古亭都要廣播那麼久....
推 kougousei:終於上報紙了...英文都改了中文就跟著改一下吧
推 haqqige:廣播應該力求精簡重點,一堆提醒注意安全之類的可省了...
推 kudo070125:結果好不容易錄製了關門廣播 卻沒播到英文就卡掉
→ kudo070125:關門也不過幾秒 廣播真的不用講那麼長
推 haqqige:要是我會刪成只剩"終點站忠孝新生，往板南線請在本站換車"
推 a128a128:剛剛中午看到新聞有在撥
推 lzw1988:我認為蘆洲線忠孝新生站要求旅客盡快下車的廣播還算合理
→ lzw1988:因為有些終點站列車到站後是直接往回開的，但忠孝新生並
→ lzw1988:非如此
推 a128a128:樓上你最後末段指的是南港線的忠孝新生?
→ Yenfu35:回a128a128，lzw1988第一行就已明說是「蘆洲線」了。
→ a128a128:哦哦 我終於看懂了 = = 歹勢 沒事了 我耍笨
推 muta0714:民權西路站:民權西路站，要往三重，蘆洲，新莊以及...
→ muta0714:雙連站:雙連站，要往大稻埕，汐止，東湖的旅客，請在...
→ muta0714:中山站:中山站，要往松山，新店，西門的旅客，請在本站..
→ muta0714:台北車站:台北車站，要往板橋，永寧，南港，市政府的旅客
→ muta0714:每個站都廣播那麼久，真的會瘋掉= =
推 a128a128:以後乾脆在站裡廣播 請乘客搭乘前確認欲前往的站及轉乘站
→ a128a128:至於捷運列車裡的廣播只有遇到終點站時再廣播即可
→ a128a128:外加關門前的逼逼逼逼逼 逼逼逼逼逼 逼逼逼逼逼...
→ OhMyGear:廣播精簡就好了  囉哩叭嗦一大堆不需要的贅詞~"~
→ OhMyGear:倫敦地鐵："Mind the gap!" 就很簡單～  轉乘站也會廣播
→ OhMyGear:只是是廣播轉乘的線  而不是轉去哪
推 a5mg4n:轉乘廣播或許可以改用除了往XX的旅客 請換車這種說法
推 Akulamaru:尊老愛幼，是中華民族的傳統美德，請為有需要的乘客讓座
→ Akulamaru:↑↑↑廣州公交車車上廣播
推 Radio4:北捷廣播好像非常在意禮貌 甚至讓我感覺是刻意拉長
→ Radio4:他們的觀點好像是禮貌的重要性大於精簡實用??
推 sean0622:尊老愛又幼那段 普遍出現在中國大陸各城市~ 北京地鐵
→ sean0622:廣州/深圳/成都地鐵 上海重慶地鐵忘了 成都公車也有~
推 AL107:廣播實在應該精簡，我很喜歡倫敦地鐵的廣播
→ AL107:話說蘆洲線到了忠孝新生進橫渡線前會清車，有一次我晚上爆肝
→ AL107:隔天早上去蘆洲後搭回來時整個睡死，到了忠孝新生全車都下了
→ AL107:剩我一個，就有一個站務人員之類的人來把我叫醒XD
推 WeAntiTVBS:國台客三語是法令規定 任何一樣都不能縮減
→ WeAntiTVBS:要縮減台語客語 請去找您選區的立委候選人叫他提修法!!
→ WeAntiTVBS:要是貿然把台語客語砍掉 被抓到的話是會被送去關的!!
推 HCCLandRover:大眾xxx保障法　民粹掛帥的產物　哼
推 mingshog:英文版改了 這個很明顯