[問題] 新莊線票價?

[kudo070125 (工藤)]

新莊版又被亂了囧 Q Q


雖然某人的文被噓爆了

但我居然還認真思考有中興橋跟走台北橋會有什麼差別.....(太閒?

某人堅稱新莊線如果改走中興橋的話  票價至少可以降五元

我算了一下現在的新莊線到忠孝新生約13km

我不曉得捷運的費率會怎麼算

如果改走中興橋約11km多   這兩公里的差可以差到五塊嗎?


當然如果他只是到西門  約9公里的話  應該是會差不少

(誠心建議他繼續搭公車讓位置給真正需要搭捷運的人)



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題外話

頭前庄站跟新埔站會是兩個直線距離最近

票價卻最貴的嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.136.213.46
推 ultratimes:頭前庄跟新埔站搞個南港<->南展模式的公車如何？(誤)
推 hicker:因為跨大漢溪的路線才要蓋....
→ hicker:等到環狀線第一階段通車 [迴龍-頭前庄]-[新埔-頂埔]會大降
推 bhenry1990:環狀線蓋好 頭前庄<->新埔站的票價就能降了
→ kudo070125:一樓這樣說我才突然想到    環狀先導公車哪裡去咧?
→ kudo070125:是12月才要開嗎?
→ abc480528:傳說中的九月底呢XD?
→ abc480528:還是說,在等所有標案都動工嗎?
→ kudo070125:從九月底變成十二月底.....嗎?
推 hicker:公車版情報 三鶯線先導 12/02 環狀線先導 12月底
→ ultratimes:說真的，這類的文章不就跟某@itt的高鐵無用論類似嗎？
→ ultratimes:把他反對的工具全部算上最糟的情況，支持的運具全部
→ ultratimes:都用最理想的情況下去算
→ kudo070125:我倒覺得他的中心開始要求新莊線要"降價"來"補償"....
→ ultratimes:現在哪個常搭捷運的還會拿單程票的，票價拿單程票去算
→ ultratimes:捷運族的支出就有鬼啦~
→ kudo070125:說不定到時候真的有立委民代跳出來爭取咧
→ kudo070125:(還是說某人其實就是民代? 驚!)
→ Howard61313:如果是為了拖延這麼多年而降價 這理由合理嗎？(好奇問
→ kudo070125:民代表示:  樓上給我很~~好的點子! (筆記ing   XD
推 Howard61313:話說原PO怎跟某ur一樣用輔大ID咧 真有緣XD  (超級大誤
→ kudo070125:從他之前在輔大的文章我大概知道他跟我同校了
推 payeah:應該會有人去吵那五塊錢...
→ pihan:等機捷要通車時搞不好票價又可以出來亂了 XDD （三重-台北）
→ coon182:機捷歸桃捷管，票價能不能和北捷整合還是個問題
→ coon182:機捷部分先屏除在外
推 ultratimes:甚至未來北捷路線圖上，可能都不會有機捷影子
→ ultratimes:連可以轉乘機捷的站也未必會廣播(X北車X  三重)
→ cosmic:環狀線的設計圖是有把機場捷運納入月台門上方的路線圖中
→ cosmic:但那只是參考  廠商製作前會再和捷運局確認
→ haqqige:有可能，因為台北捷運5公里以內20元。5-8公里25元。8-11公
→ haqqige:里30元。11-14公里35元。14-17公里40元。17-20公里45元。
→ haqqige:不過走中興橋與現在路線最大的差異應該也不是為了票價，而
→ haqqige:是"動線"比較符合大多數新莊人往市區移動的目標需求。
推 hicker:我比較好奇的是 如果新莊線改走中興橋 (跟蘆洲線分家)
→ hicker:那進到萬華後 要怎麼走呢??
→ hicker:其實 不走中興橋的原因 我想應是為服務重新路的老三重地區
→ kudo070125:照某人的意見當然是要走西門跟X北車X囉 不過....
→ kudo070125:板南線跟台鐵高鐵杵在那裡是要怎麼蓋
→ haqqige:如果真要那樣...其實捷運也不一定要只能走地下就是...
推 hicker:(大刀闊斧式走法)中興橋-成都路-衡陽路-穿過228公園-仁愛路
→ hicker: ^狂想版的    想也知道不可能....
→ kudo070125:樓上我突然想到他有喊過"總統府憑什麼不讓捷運穿過"XDD
→ Howard61313:日本皇居要不要出來表示一下？好大的官威不准地鐵和高
→ Howard61313:速公路繞道XDD                         (顯示為反串)
→ Howard61313:                    打錯....硬逼才對= =
→ hicker:日本皇居本來就是個超級大圓環....
→ kudo070125:東京地鐵那塊空空的地方還真好認XDD
→ hicker:換個角度來看 地鐵與高速公路團團繞著皇居轉
→ haqqige:不過"如果"真要那樣走,那我想西門~南展這段的藍線應該就是
→ hicker:不也正顯示出眾星拱月之勢 以及皇居的高高在上
→ haqqige:會讓給新莊線去接,板南線進台北市區後另尋走法。
推 Howard61313:怎麼走？和平東路嗎XD (喂)
→ haqqige:不曉得 看他們怎麼想 maybe 板橋線去接松山線之類的吧...
→ hicker:藍線 華江橋-和平東路-愛國西東路-接信義線
→ hicker:然後 松山線去接蘆洲線
→ hicker:最後 中和線直走新生與松江去接內湖線
推 Howard61313:這樣西門那裡就沒捷運了
推 haqqige:板橋線進台北市區後分2條接松山線跟信義線，而淡水線跟中
→ haqqige:和線跟新店線繼續保持現狀。
→ haqqige:然後蘆洲線可以接到萬大線去。
推 Howard61313:可是這樣松山線跟蘆洲線怎麼接啊？
→ Howard61313:是講hicker的
推 hicker:松山線 南京-重慶-民生-斜向穿越淡水河-三重福德路-蘆洲線
→ haqqige:h大的松山蘆洲線乾脆再轉個彎接到汐止線去 也挺長的...
推 akway:我覺得蘆洲線走正義北路穿到萬華康定路 接萬大線也不錯 運量
→ akway:兩條可能差不多...
→ haqqige:其實我的想法是蘆洲線走松江路到古亭,萬大線也改成去古亭~
推 abc480528:就是有很多人只顧自己的方便 就私心的認為哪條線應該要
→ abc480528:走哪 至於新莊線過橋後怎麼接怎麼轉乘?大動脈理論下的台
→ abc480528:北車站會有多慘? 他們哪管啊! 只顧自己的私益 不顧整個
→ abc480528:路網的平衡
→ miwako:推樓上~:p
推 shter:都已經有規劃機場捷運直通台北車站了, 想直通可以轉車啊
→ shter:汐止跟樹林的捷運也沒往台北車站去, 想直通可以搭火車
→ shter:這麼多種軌道運輸工具為何獨獨想要台北捷運直通台北車站????
→ haqqige:都說直通 又說轉車 矛盾~
推 ultratimes:哪國捷運可以任意AB兩點都直通的，樓上說說看
→ ultratimes:為何台北車站一定要直通
→ haqqige:既然講直通 那不就是指"一車直達"?還是我誤會?
→ haqqige:在北捷 很多車站都可以直通北車 紅藍線各站皆是
→ ultratimes:原來是在回某樓，看來是我誤會
推 but:倒是最密班距能開多緊？ 總覺得新莊線經過輔大跟太多住宅區
→ but:尖峰時段6分鐘一班會有點消化不良 (尤其是東門段通後)
推 ultratimes:新店線經過112，現在也還能勉強維持了，應該還好吧
→ but:也是 想想新店線好像又還好.... (思
→ kudo070125:以後有環狀線跟機捷不知道會怎樣
→ kudo070125:是說也是很~~~久以後的事
推 muta0714:沒想到輔大有某ur這種學弟
推 muta0714:以前騎車到輔大上學真的很少痛苦，巔峰時間至少分鐘
→ muta0714:                                                  40
→ muta0714:有捷運還不感激，唉
推 Kouzuki: 沒有到輔大有某ur這種學弟+1
推 book8685:不要說學歷啦 我倒是有句話要送:
推 book8685:→ uriyoshiken:沒看完規劃書在那邊顧左右而言他  不適合