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※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言: : 新莊機廠完蛋了怎麼辦?不怎麼辦啊;「新莊捷運分段通車」就是證明,沒有機廠,捷運 : 照通不是嗎?能通到輔大,難道不能通到迴龍嗎?填回去之後,在半山坡上的變電站就可 : 以先做了、迴龍車站根本就已經差不多完工了,等到變電站完工,就可以通到迴龍,現在 : 沒有機廠可以運作,以後也可以。而如果機廠還要繼續做,那就來想辦法啊,移去桃園? : 或者沒有機廠也可以運作,不然最糟糕是,想好辦法再來挖;但是,總不能在還在想辦法 : 的時候,讓悲劇發生吧? 就這點個人蠻好奇的 先排除說移去桃園的狂想 按照現在的調度模式來說 新莊蘆洲線有可能不靠機廠來營運嗎? 倒是是否有人可以說明看看之後 蘆洲+輔大->忠孝新生 這段 車輛是從哪個機廠出發 以及如何折返循環的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.78.137
u1302094:車子如果要大修的話還是得回LZD, 發車的話可以從中和儲車 11/29 23:57
u1302094:軌發車。φ(._. )> 11/29 23:57
kudo070125:借用蘆洲機廠跟迴龍站儲車吧 不然現行軌道還沒互通 11/29 23:57
u1302094:不靠機廠當然可以,問題不在機廠而是機廠的主變電站啊。 11/29 23:57
busgoer:我猜車去新莊段過夜,隔日再回蘆洲機場 11/30 00:11
Killercat:中和只能放六列而且是一級,根本只是個小停車場 11/30 01:04
Killercat:新莊線沒機廠似乎就只能減班,中和六列撐新莊很難 11/30 01:05
Killercat:而且中和機廠是地下機廠 想擴建都沒得擴.. orz 11/30 01:06
pihan:中和只是駐車軌 XD 11/30 01:25
joson4921:那以後是要怎麼辦...南勢角4分鐘一班車一下就用光了orz 11/30 16:10
cosmic:也會有車回到南勢角啊= = 11/30 17:58