[問題] 一個假設性問題

[colin79813 (kjam)]

剛剛我跟朋友聊到有關台北捷運路線的問題

他說新莊蘆洲接中和線規劃的有點差


我就跟他講一些捷運路線的新走法：




松山-西門(1、3月台)-頂埔     (松山線+板橋土城線)



南港展覽館-西門(2、4月台)-中正紀念堂(2、4月台)-古亭(1、3月台)-南勢角

(南港中和線)



新店-古亭(2、4月台)-東門(1、3月台)-迴龍、蘆洲(雙新蘆線)



各位認為這樣的走法有什麼看法??


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 120.107.217.205
推 Kouzuki:最後一條兩端點人口不太對等，光新莊就大於新店不少
→ kudo070125:老實說   這樣新莊蘆洲線完全沒被動到 沒差嘛
推 payeah:四條L被破壞了阿
→ ciswww:請把整體路網畫出來看轉乘
→ kudo070125:比不出來這樣規劃跟現在的規畫優劣在哪
推 Howard61313:沒啥意義我覺得@@
→ Kouzuki:另外古亭的道叉好像沒辦法這樣拐……
→ ciswww:不過 因為歷史因素(藍線是後來才從S1線抽出來改MRT)
→ ciswww:所以板橋----南港是獨立的路線
→ Lsamia:這樣子新店去西門會不會繞超遠的
推 trtc:路線跟路線彼此會干擾 營運起來會很麻煩
推 luwbino:松山也不能到土城
→ colin79813:現有的路線不是不好
推 Kouzuki:道岔才對
→ colin79813:不過新中蘆線看起來像小環狀線(繞一圈)
推 abc480528:小環線並不是問題所在
→ colin79813:所以台電大樓-古亭也無法直接開進、(出)第2、(4)月台?
→ Howard61313:沒錯
→ utcf1049:那一帶是潛盾隧道區 上下各一條 路線是分開的
→ utcf1049:只有綠線紅線 綠線橘線能互通
→ colin79813:所以古亭站南邊的軌道不是反面N字型?
※ 編輯: colin79813      來自: 120.107.217.205      (12/05 23:13)
→ Howard61313:#1EsU-GGZ ult大的文章再次出來支援 (XD)
→ abc480528:你只需要一張軌道配置圖...
→ joson4921:古亭南邊之橫渡線:新店來車只能進1月台,頂溪來車則是1.2
→ joson4921:皆可;中正紀念堂南邊則是新店可進1.2月台,東門來車只能
推 Kazamatsuri:松山板橋線與南港永和線只交於西門 松山板橋線與新店
→ joson4921:進1月台,這就是為什麼信義線不能接松山線,因為沒軌道讓
→ joson4921:你直接橫渡過來y
→ Kazamatsuri:新蘆線只交於松江南京站 XD
→ colin79813:那古亭站第3、4月台南邊的軌道配置又如何呢?
推 Howard61313:一樣啊
推 abc480528:真的啦 去找一張軌道配置 GOO一下就有了
→ abc480528:我存了一張我覺得好用的 但我找不到原連結 我也不是作者
→ abc480528:所以就不貼上來了
→ colin79813:所以中正紀念堂南邊的軌道算是維修軌嗎?
推 Howard61313:大家是自動忽視我給的文章代碼就對了吧（￣▽￣#）
※ 編輯: colin79813      來自: 120.107.217.205      (12/05 23:25)
→ Howard61313:好啦沒有啦 http://goo.gl/ICInT (萬用圖出動again)
推 abc480528:講真的我只聽過小南門線被定義成維護軌
→ abc480528: 啊H大就是這張 可是我存的圖示全部通車上顏色的
→ abc480528:                           是
→ Howard61313:那你那張應該比較厲害 貼來看看 (喂)
→ colin79813:西門站只有綠線月台能跨藍線去台北車站嗎??
→ Howard61313:                                       對
→ colin79813:不過話說回來，為什麼只有橘線看起來像是環狀線??
推 Howard61313:啥意思@@
→ colin79813:我的意思是說為什麼當初會規劃中和繞到行天宮然後再到
→ colin79813:新莊蘆洲
→ Kazamatsuri:你要看實際地圖 這樣綠線也可以說有環狀線的味道 XD
→ Howard61313:只是正好把 中永和→台北 新莊→台北 蘆洲→台北的線
→ Howard61313:用一條在跑而已啊 沒啥問題
→ colin79813:新店到松山像環狀線??  還好吧
推 Kazamatsuri:古亭-中正紀念堂-小南門-西門-北門-中山-松江南京
→ Kazamatsuri:這一段不像環狀線嗎？ XD
→ Howard61313:不像XDD
推 joson4921:我覺得有像到XD
→ joson4921:嚴格來說...半環
推 Kazamatsuri:C字型不是嗎？ :P
→ Kazamatsuri:原PO說橘線像環狀線啊 這樣綠線這一段不是更像？ XD
推 joson4921:把樓上說的這兩段合起來~bingo!
→ Howard61313:把中正紀念堂、東門、古亭合起來表示：
→ colin79813:古亭-中正紀念堂-小南門-西門-北門-中山-松江南京
→ colin79813:這一段是為了要平行轉乘才這樣設計的吧
推 Kazamatsuri:所以不是比橘線更環？ XD
→ colin79813:突然發現住在綠線的人超好命
→ colin79813:轉紅橘藍三條線只要走到對面月台就好了XDD
→ colin79813:又多一項好處可以寫了(無誤)
推 jasonnn:所以對公館~新店方向的人來說真的是好處多多啊XD
→ jasonnn:橘線就比較悲情一點
推 Howard61313:也沒悲情到哪去吧= = 一進市區連續四個轉乘站換車都很
→ Howard61313:方便啊...
→ colin79813:文湖線：有我悲情嗎??
※ 編輯: colin79813      來自: 120.107.217.205      (12/06 00:09)
推 Howard61313:其他線：(默)
推 bhenry1990:汐止民生線表示:
推 gray48816:說好不提____線
→ dn890221:同一條線連接的兩端衛星市鎮使用人口還要相當才行
→ dn890221:不是找了往淡水路廊 南京東路廊 忠孝東路廊 往頂埔方向
→ dn890221:往新店方向 信義路 往南勢角 然後隨便兩個湊成L型兜起來
→ dn890221:就結束
→ dn890221:這樣雙方向進出市區的運量才會更有效率的使用 不然一直開
→ dn890221:半條路線的區間車或是另一端永遠載不滿都是一種浪費