Re: [閒聊] 有無行經台北車站?

[DoD (咦~~~)]

臺北車站扣除臺鐵、高鐵的交通樞紐外，
客運的交通目前算是有被分散出去了。
原po文跟推文都有提到一些客運轉運站，
現在有京站、國光AB站、市府轉運站、還有動物園站、圓山站（花博跑出來的）
上面後三站是特別規劃出來的轉運站。（動物園倒是一直都熱不起來）
其他如忠孝復興站，有一些長途客運，這可能是捷運先交會才吸引客運業者的設線的點。

不過還有許多捷運站有許多長途客運經過，
如：七張、景安、大坪林，有走二高的路線，如機場、台中、台南等。
    科技大樓往宜蘭。
    板橋則是和臺北車站相仿。
是屬於城際的客運。

民權西、大橋頭、劍潭、紅樹林，則是屬於跨雙北的客運。

仔細數數，其實每條捷運路線上都有長途客運路線，只是目的方向和路線長短不同而已。
不過直覺上來說，臺北車站的路線數應該還是最多最方便就是。（但也得在市區繞最久）
※ 引述《secondary (次要人物)》之銘言：
: 以往雙十路網中, 台北車站 跟 忠孝復興 兩站 佔有很重大的地位
: 台北車站可以轉高鐵 台鐵 還有開往各路的客運站, 是西區的重要樞紐
: 以致於有些人會認為分家後, 中和跟新店的民眾要利用捷運轉高鐵或台鐵就還要換車
: 提行李大包小包很麻煩.
: 也許有人認為要經過重要樞紐的車站才叫做便利, 才有優越感~
: 紅線經過台北車站, 藍線與棕線經過忠孝復興 松山機場
: 為什麼我橘線/綠線就經過一些小站
: 但仔細看看, 綠線有一站北門站, 其實也可視為台北車站的一部分
: 以後會連結機場捷運跟台北車站~
: 橘線的民權西路, 一直以來也是台北往三蘆的門戶之一,
: 很多國道客運下重慶交流道到台北車站之前, 也會先停民權西路站
: 松山機場往來桃園機場的客運, 在民權西路站也有設站點
: 在整個台北市區的西北角, 民權西路站也算是個重要樞紐
: 若之後新莊副都心發展起來了, 橘線也將躍昇為一條重要幹線吧~
: 所以不要再一直執著一定要經過台北車站了
: 很多站點也是有其重要任務與地位的.
: 推 Howard61313:可是我懷疑很多人仍以為板南線依然得去台北車站轉....  12/06 16:14
: 推 payeah:其實台北的轉乘站挑選點都算是有一定地位的(人潮)           12/06 16:14
: 推 Howard61313:要去台北車站搭國道客運 板南線比淡水線方便多了       12/06 16:18
: → but:台北車站、市政府、南港展覽館  全放在藍線上 板南當然癱瘓     12/06 16:19
: → but:應該要盡量把一些轉運站分散到其他路線交叉站吧                12/06 16:20
: → Howard61313:話說新店線南邊那幾站、蘆洲線和淡水線有沒有？那邊    12/06 16:21
: → secondary:對阿 客運樞紐站 不要只集中在藍線                      12/06 16:21
: 推 payeah:不是有一個要放在動物園嗎？                               12/06 16:22
: → el1901:別忘了板橋站也是 這裡也是號稱四鐵共站                    12/06 16:22
: → payeah:板橋也是在藍線上XD                                       12/06 16:22
: 推 joson4921:正確來說是國道客運在"大橋頭站"有上下客站牌            12/06 18:59

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.240.224.113
→ Kazamatsuri:劍潭有到台中的城市快捷喔～ XD
→ Kazamatsuri:另外往返基隆的客運在很多站都可以轉 :P
→ DoD:沒錯，基隆有超多站都有的，漏了公館。新店線沿線也有往新竹的
推 vesting:應該只有亞聯 不過他尖峰班距會超過小碧潭...
→ DoD:豪泰往竹東。
推 pikachu9237:新三廬地區的人可以到重陽轉長途客運，只是如果搭捷運
→ pikachu9237:出站後會需要走一點距離就是了
→ pikachu9237:最近的站應該是三重國小，穿過六張街走過去大概800M
推 AL107:推劍潭有城市快捷    曾經搭城市快捷回台中過
推 yo1005:五股工業區附近設個客運站應該不錯
推 Kouzuki:                               阿羅哈表示：選我選我