Re: [新聞] 是不能做 還是不想做?

[kudo070125 (工藤)]

現在回頭看這個

還真是諷刺



※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言：
開始有媒體砲轟了


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110326/78/2oq2q.html

自由時報

捷運過站不停並非新鮮事，高雄捷運二○○八年三月紅線通車時，位在紅、橘兩線交會的

美麗島站，就是採取過站不停的方案，先行通車，讓人不禁想問「高雄行，為何台北不行

？」


向來以經驗老到自豪的台北捷運，在面對如何讓只差臨門一腳的捷運蘆洲路網連接上，卻

明顯故步自封，東門站過站不停的提議早有學者在蘆洲線履勘時提出，甚至高雄就有成功

經驗可以借鏡，但至今捷運局的回答卻始終是「有待評估」，甚至連台灣老早就已經有這

樣的技術與經驗都不知道，老大心態不言可喻。


捷運通車與否，安全當然是首要考量，毋庸置疑；相同的條件下，如今在技術與經驗比台

北晚了十二年的高雄捷運，都願意為了民眾的便利性積極嘗試，難不成別人都是在罔顧人

命，只有台北的「老大哥」才有專業考量？



對廣大的捷運通勤族而言，如何在安全無虞的前提下，加快通車時程，減少交通上的不便

，是大家關心的；但民眾更想問的是，「真的不能做、還是根本不想做？」


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這篇先留著做白紙黑字的證據 看到時候哪家媒體先出來砲轟提早通車是罔顧安全

說不定是有議員施壓不准北投南勢角太早分手跟蘆洲交往?XD

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結果是UDN率先亂開槍  XD


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.180.62
推 colin79813:如果十幾年前先蓋好東門段，也許就不會像現在這樣
推 WeAntiTVBS:東門段要挖要蓋事情可能沒有那麼簡單
→ TaiwanXDman:美麗島過站不停那時候... Q口Q 中山路公車超可憐的
→ colin79813:只是當時候沒有先審核蓋東門站有點可惜
→ TaiwanXDman:剛好在試乘階段 中山路公車也還沒調整 結果每一輛
→ TaiwanXDman:公車都是空的 我還跑去跟司機聊天 司機也是哭哈哈
→ colin79813:如果東門段在民國80年蓋的話，忠孝新生站就可以當
→ TaiwanXDman:然後經過每一站都故意慢下來還對站牌的人叭叭

加碼當年自表的報導

http://0rz.tw/yMwKk http://0rz.tw/sEKIa

結果現在是UDN自己表了
※ 編輯: kudo070125      來自: 125.227.180.62       (12/07 15:26)
→ TaiwanXDman:結果一個人都沒上來QQ
→ colin79813:終點站，就變成「忠孝新生-南勢角」
推 Howard61313:相較於幾天前的聯合報 自由這篇倒講的很像大家都希望
→ Howard61313:中和線趕快跟淡水新店分家一樣哈哈 真是有趣
→ Howard61313:話說kudo大你這篇給的連結我怎麼都不能看@@
→ kudo070125:這是舊聞   yahoo新聞是會有時效的
推 Howard61313:搞錯 只有本文的那個連結不能@@
→ kudo070125:所以才說要保留當證據 y
推 agantw:最早的過站不行也是北捷首創，台大醫院下一站中山，不停台
→ agantw:北車站
→ agantw:更正 過站不停
→ keita2277:好啊，過美麗島不停路線圖好解決，那北捷路線更改圖經費
→ keita2277:如此龐大，記者只會紙上筆砲，那這更改層面影響之廣，誰
→ keita2277:要買單?
→ kudo070125:可是每次北捷通車都要換新圖  以後一年通一條 年年都要
→ kudo070125:換  以前不是沒有把未來路線放上去的例子
推 ultratimes:台大醫院下一站中山 那是捷運河時期的營運情形吧
推 a5mg4n: 每到重要日期 台大醫院站也常被過站的說
推 Kazamatsuri:納莉颱風 XD
推 WeAntiTVBS: 政治事件抗議