作者Lsamia (samia)
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標題Re: [新聞] 捷運分線喊卡 學者籲勇敢做決策
時間Fri Dec 9 16:29:57 2011
※ 引述《bluemkevin (阿展 )》之銘言:
: 或許捷運單位對於捷運運行方式還沒有定案 但是分家是原有的計畫
: 將原有的計畫澄清解釋 比小學學生寫一篇作文還簡單
: 甚至可以趁這個機會向大眾宣傳、教育 不知道捷運單位到底在想什麼?
時間點是2011-12-05 14:54
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=11972257&ctNode=16442&mp=115001
針對今(2)日媒體報導未來後續路網陸續通車後,捷運路線將大調整情事,捷運局特別
提出澄清說明,並表示各路線營運模式將以運量需求、路線容量及旅客使用習慣等作綜合
考量。
臺北捷運整體路網的規劃主要考量區域發展、運量需求、行車調度及列車維修等,目前系
統之隧道連通、調度設施及其他設備等均以此原則進行設計與施工。未來後續路網陸續通
車後,各路線營運模式勢將面臨檢討,捷運局將會同捷運公司以運量需求、路線容量及旅
客使用習慣等作綜合考量,以提供最大服務效益,提出合宜營運模式並將擬定相關宣導措
施,透過各式媒體與管道適時向大眾宣佈,以增進旅客對未來營運方式的瞭解。
其實是很避重就輕的說法,
不過也是可以猜得到把說說得太硬會有什麼後果
別忘了這次報導充滿了一堆標題殺人法
明年捷運路線大調整 台北通勤族頭痛
【聯合報╱記者周志豪/台北報導】2011.12.02 04:52 am
台灣大台北捷運「南勢角─北投」與「淡水─新店」線明年起要轉車 民眾叫苦
台灣英文新聞 2011-12-02 11:06 AM
中和線.淡水線傳分家 民眾批笨
民視 (2011-12-02 14:55)
台北車站不直通! 捷運「分家」轉乘耗時
TVBS 2011年12月2日 下午4:10
結果當捷運局說了個
"以運量需求、路線容量及旅客使用習慣等作綜合考量,
以提供最大服務效益,提出合宜營運模式"
結果標題就變成這樣
捷運分線 台北市長「郝龍斌」急煞車 台北車站負荷得了嗎?
台灣英文新聞 2011-12-06 10:48 AM
「捷運分線」叫停網友罵翻 要捷局踹共
【聯合報╱記者蔡惠萍、邱瓊玉/台北報導】 2011.12.07 02:52 am
捷運路網規劃 專家籲市府說清楚
自由時報 2011-12-08 06:01
捷運路線調整 北市府不宣導 還帶頭造謠
自立晚報 2011/12/08 (台北捷運局:..為什麼我這樣是在造謠)
其實我敢說 如果捷運局發表了一篇強硬新聞稿
那這幾天的標題就會變成北市府無視中永和居民,
逢甲大學的某位老師的一份談話就會變成數篇共同的引述
結果最後還是罵市府規劃不當,宣導不周
我們已知路人甲乙丙丁戊都是無敵的
如果自己是台北市政府與捷運局 那該怎麼騎驢呢
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◆ From: 140.127.117.177
※ 編輯: Lsamia 來自: 140.127.117.177 (12/09 16:31)
→ Formu1a0ne:正姐 鄉民太年輕了 容易輕敵 12/09 17:01
推 HCCLandRover:造謠記者出來跪下 12/09 17:32
→ bluemkevin:誰說一定要一篇"我一定要分家"的新聞稿 12/09 17:46
→ bluemkevin:我說的是一篇說明"分家好處"的新聞稿 12/09 17:46
→ Lsamia:講真的我認為有沒有新聞稿都差不多 因為民眾不會去看qq 12/09 17:50
→ bluemkevin:開記者會 總會有記者寫吧… 12/09 17:51
→ Lsamia:就跟後面說台北車站可能會塞爆的報導一樣 12/09 17:51
→ payeah:有新聞稿,媒體都不見得會抄了(除了中央社) 12/09 17:51
→ payeah:"開記者會 總會有記者寫吧"...最近不少新聞被打到的人出來 12/09 17:52
→ payeah:開記者會,可是幾乎一篇報導都沒有... 12/09 17:52
推 adst513:如果那個笨官員當初是講可以到忠孝新生還不會那麼糟 12/09 18:39
推 ultratimes:那就改一下好了 捷運路線 各色回歸,一線一顏色 12/09 19:00
→ ultratimes:一線一顏色,好分又好認,轉乘處處便,四處帶你行 12/09 19:00
→ adst513:三色歸位 12/09 19:38