Re: [新聞] 全台施工捷運 台中進度最慢

[komachi275 (笨笨熊)]

※ 引述《bflove (徐浩)》之銘言：
: http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/10/today-center9-2.htm
: 全台施工捷運 台中進度最慢
: 目前全台施工中捷運，台中烏日北屯線進度最落後（記者詹朝陽攝）
: 〔記者唐在馨／台中報導〕民進黨市議會黨團昨天批評，台中捷運烏日北屯線，目前進度
: 九％，不但比原訂進度十二．五二％落後，也是目前全台施工中捷運最落後的，而唯一的
: 一條捷運工程進度都落後，要如何相信ＢＲＴ的績效？
: 對此，市府交通局長林良泰說，目前進度仍照既有的目標進行，市府會持續要求台北市捷
: 運局，一定要在一○四年完成試營運的目標。
: 民進黨議員邱素貞昨則表示，有民眾向她陳情，指根據市府說法「ＢＲＴ的營運速度，每
: 小時約十五到二十五公里」，邱素貞質疑，台中港路平常車流量已經很大，如今大遠百即
: 將開幕，未來勢必衝擊交通順暢，台中港路交通恐癱瘓，陷入黑暗期。
: 邱素貞指出，ＢＲＴ車站過多會拖延整體的行車時間，而每小時約十五到二十五公里的速
: 度，較自己開車或騎車還慢，對捷運運量的培養可能沒有太多實質的幫助。
這是平均速率的數值
也就是總距離除以總時間而來
: 對此，林良泰則表示，基本上上述數據是指交通尖峰期，他估計如果ＢＲＴ上路，平均時
: 速會到一小時五十公里。
林局長的意思是
平時最常達到的最高速...
也就是BRT專用道內的最高巡航速度在50kph
: 而台中市議會連日來各黨派幾乎都已對大眾捷運政策表態，包括議長張清堂、無黨籍議員
: 黃錫嘉等人，都已要求「只要把捷運二字拿掉」，承認ＢＲＴ是公車，就會接受ＢＲＴ預
: 算。
: 胡︰ＢＲＴ失敗就下台
: 而民進黨團則是質疑市政府意圖以「公車」換「捷運」，同時反對只拿一條中港路來做Ｂ
: ＲＴ的「試驗道路」，國民黨團則是支持ＢＲＴ，林良泰說，會努力爭取預算過關，而市
: 長胡志強昨天在議員追問下，也再次擔保「如果ＢＲＴ失敗，就辭職下台」。
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: 疑點：
: ＢＲＴ車站過多會拖延整體的行車時間，而每小時約「十五到二十五」公里的速度
: 林良泰則表示，基本上上述數據是指交通尖峰期，他估計如果ＢＲＴ上路，「平均時
:                                 ^^^^^^^^^^
: 速」會到一小時「五十」公里。
: 平均時速50km/h?? 飆車??  充美麗數字??  欺騙市民?
: 1. 不包含上下站：
:    尖峰時段 15~25 km/h (太慢)=遊樂園小火車→沒有捷運功能(用騎車開車的還比較快)
:    50km/h (較合理)，扣掉停站時間 平均時速下降 跟捷運平均速率差不多
這個部分是記者誤解寫出來的
平均速率就是總距離除以總時間而來的數值
臺北捷運的平均速率是35左右
而中港BRT設定目標是15~25

: 2.包含上下站：
:   尖峰時段 15~25 km/h (合理)
:   50km/h??  是飆車?? 最高行駛時速多少?? 比MRT快?
50是指巡航速度啦...
例如臺北捷運的巡航速約在70~80

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◆ From: 218.187.59.16
→ joson4921:跟著新聞一起跳針完全不意外~.~
→ komachi275:我想 一般人腦中可能不會分辨平均速率跟最高速率的差異
→ komachi275:這是市府宣導方面必須小心謹慎的地方 文宣要寫好啊...
→ komachi275:我看到市府的文宣拿運輸學的表格抄一抄就貼上來很無言
推 joson4921:中市府太混了...連這種東西都用抄的偷懶哦= =
→ komachi275:混透了...中港路的條件也沒帶入就照抄...
→ bflove:真的有公車業者用"平均50"的速度 飆中港路呢 別懷疑!!
推 joson4921:跟一般私家車混一起的一般公車都能飆到50,那你還會相信
→ joson4921:那種明顯帶有政治色彩的報導?在台灣這個地方連判斷報導
推 Howard61313:b大不要混淆了好嗎= = 那種絕對是瞬間的速度 怎麼可能
→ Howard61313:會是平均速度？？ 平均速度是有算停車時間的吧
→ joson4921:內容是否中立的能力也無,這就是為什麼一篇"改路線"的報
→ joson4921:導可以炒做好幾天的原因
→ komachi275:bflove大...你知道均速50要怎麼辦到嗎？
→ komachi275:均速是一定列入停靠時間來計算的唷...
→ bflove:最初的TTJ 停站少速度快也準時 全程免費不用卡 有BRT特性
→ bflove:後來TTJ成免費慢慢公車 停站多又要車內刷卡不準時 已變質
→ bflove:在台灣 最初工程 都會變質 BRT難道就能倖免?變成捷運笑話?
→ komachi275:所以因為BRT可能會變質降級而反對BRT?
→ bflove:某大型客運業者達到了平均50 紅綠燈參考不甩 一路狂飆
→ komachi275:b大可以說說怎麼達到50的嗎？從哪裡到哪裡跑幾分鐘？
→ komachi275:有均速50這個數值出現 我相信換算的過程不是靠感覺來的
推 Howard61313:瞬間速度有50已經不慢了 怎麼可能"平均時速"有50？？
→ Howard61313:台北捷運的平均時速都沒那麼大.....
→ komachi275:所以我才會想知道怎麼達成的囉 XD 要高速跑好幾公里耶
推 bflove:我沒反對BRT全部 我只反中港BRT 其他線是支持的唷
b大您的態度 讓我想起嘉義BRT還很爭論的時候的一派說法
他們認為他們支持BRT，但是反對專用道
他們又說專用道可以，但是比較適合設立在沒有車的高鐵大道與嘉義縣境內
這其實是一件很妙的事情...XD
因為他們反對的部分，正是BRT發揮高效率的關鍵部分...
哈
→ komachi275:您又怎麼能保證其他線的BRT不會降級弱化？
→ komachi275:依照現有法令的規範 恐怕中港BRT才有機會達到全套規模
※ 編輯: komachi275      來自: 218.187.59.16        (12/10 21:41)
推 bflove:從東大開始往沙鹿方向 當高速公路行駛 司機已被投訴 (離題)
我舉個例子...
嘉義BRT的高鐵站←→交流道東站距離9.2公里
BRT用70~80一路跑，只停兩個紅燈才達到55.2的平均速率唷....

請問您搭的車跑多快？跑幾公里？
※ 編輯: komachi275      來自: 218.187.59.16        (12/10 21:48)
→ bflove:是笨蛋才會搭全程 全乘客看司機態度不對都要下車了 誰敢搭?
→ komachi275:所以你的50均速 是自己想出來的？
噓 kkoowwee1102:他估計如果ＢＲＴ上路，平均時速...用屁眼估出來的??