→ chingi:用顏色命名很清楚啊! 12/24 11:52
推 neon7134:拿掉=花錢做新的=虧更多錢 12/24 11:56
→ ckdiesel:車站代碼幹嘛拿掉?東京/首爾/紐約...一堆都有車站代碼阿 12/24 11:59
→ ckdiesel:對於台灣人來說車站代碼意義不大 但對不熟中文的外國人來 12/24 12:00
→ ckdiesel:說 有些很仰賴這種簡易的英文或數字的車站代碼作辨認~~ 12/24 12:00
推 moola:推車站代碼 遇到外國遊客問要坐到哪一站 很方便解釋 12/24 12:04
推 Howard61313:為何要遷就台北？高雄現在的顏色命名法/車站代碼運用 12/24 12:23
→ Howard61313:的很好啊 台北會有問題是因為路線太多、營運模式又有 12/24 12:23
→ Howard61313:跨線的才喬不攏 甚至我覺得 台北可以像高雄、首爾一樣 12/24 12:23
→ Howard61313:在出口或牆上之類的地方標車站代碼了 12/24 12:24
→ kudo070125:我才覺得台北的車站要標上編號咧 不過最好重新編號 12/24 12:34
→ kudo070125:至於顏色問題 因為一開始就叫做紅線橘線反而沒有 12/24 12:35
→ kudo070125:北捷這種線名改來改去的問題 12/24 12:35
→ kudo070125:證明用什麼方法命名都沒差 一條線固定一個名稱就好了 12/24 12:35
推 pikachu9237:推樓上,改來改去超麻煩,雖然高捷短時間也不會有新線.. 12/24 12:39
推 Howard61313:重點是高雄捷運沒有跨線營運的問題 模式很單純 12/24 12:39
推 chingi:有跨線營運的Washington DC 用顏色命名也很清楚 12/24 12:47
→ ckdiesel:用顏色的極限大概不超過5條線以上 因為常用易辯的顏色也 12/24 12:50
→ ckdiesel:就那紅藍綠黃橘or再加個黑灰之類的.. 12/24 12:51
→ ckdiesel:所以地鐵捷運系統如果路線大於5-6條以上 用顏色就不佳了~ 12/24 12:51
推 Howard61313:再加上棕或紫不就超過了.... 12/24 12:51
→ Howard61313:當然要是路線有10條以上的話就真的沒辦法XD 12/24 12:51
→ ckdiesel:棕色跟紫色的英文對外地人真的那麼熟悉嗎? XD 12/24 12:52
→ ckdiesel:換個方式說 如果去了外國 人家標個brown/purple 說不定一 12/24 12:54
→ ckdiesel:堆台灣人還要點點手機漢英字典查詢先... 12/24 12:55
→ hicker:Yellow 跟 Gold 也會分不清楚... 12/24 12:55
→ hicker:Silver 跟 Gray 或許也只是深淺的區別 12/24 12:56
推 chingi:芝加哥用red pink yellow blue brown purple green orange 12/24 12:56
→ chingi:共八色 12/24 12:56
→ hicker:這八色其實區隔還滿清晰的 12/24 12:57
→ ckdiesel:灰線(gray) 我嚴重懷疑會有台灣人看成(gay)同志線 12/24 12:57
→ ckdiesel:只有我覺得黃色跟橘色其實還蠻......像的嗎 >_<... 12/24 12:59
推 hicker:深淺區隔做明顯點就好了 12/24 12:59
推 Lxr:1.英文代碼很好用 (當車站越來越多時會很好用 ex:中國 日本) 12/24 13:10
推 sean0622:英文代碼對不懂中文的旅客非常好用~不懂原PO希望高捷拿 12/24 13:30
→ sean0622:掉的理由~ 12/24 13:30
→ sean0622:至於路線名稱 因為一開始就這麼叫 再改大家也會不習慣 12/24 13:31
→ sean0622:就像不會有人說"為何要叫凹子底站 叫博愛大順就好"一樣 12/24 13:33
→ kougousei:我倒是覺得英文代碼對本地人被外國人問路來說很囧 12/24 13:33
→ kougousei:當然對外國人看地圖來說是有利的 12/24 13:34
推 sean0622:主要是對外地人友善啦 所以我想也是因為這樣 在高雄捷運 12/24 13:36
推 North4use:ckd大你有點太多慮了吧 台灣人到國外搭地鐵 應該會先從 12/24 13:36
→ sean0622:還沒通車前 標示車站都是用代碼加車站名去標Ex.R3小港站 12/24 13:37
→ North4use:顏色開始認 真的會先從按字典查路線名稱嗎?? 12/24 13:37
→ sean0622:所以大部分的高雄人 多少會知道一點重要車站的代碼\ 12/24 13:37
→ North4use:說真的顏色給人的印象還比路線名稱深多了吧 搞不好一堆 12/24 13:37
→ kougousei:不過實在不太希望出現淺綠線或是淺藍線之類的名字XD 12/24 13:38
→ North4use:人回國後 會記得自己搭的地鐵有紅/藍/棕....等顏色 路線 12/24 13:38
→ North4use:名稱什麼的搞不好都忘掉了咧... 12/24 13:38
推 ultratimes:不贊成台北捷運標編號，因為有些號碼跳太大了 12/24 13:38
→ North4use:對我來說 brown/purple這些與其說顏色 不如說文字 12/24 13:39
→ ultratimes:府中以西 還有蘆洲線，以及木柵線編號是BR 內湖線只有B 12/24 13:39
→ ultratimes:這些都會非常不利編號 12/24 13:40
推 ckdiesel:North4use大 抱歉喔 我去首爾搭地鐵都是看數字耶! 12/24 13:42
→ ckdiesel:去東京地鐵跟紐約地鐵 人家一樣有數字線~~ 12/24 13:43
→ ckdiesel:我對數字的印象比對顏色還深~ 12/24 13:43
→ ckdiesel:說真的數字給人的印象比路線/顏色名稱都深多了~ 最起碼數 12/24 13:45
→ ckdiesel:字0-9在世界上的通用性遠遠大過於中文/英文/顏色 任一~~ 12/24 13:45
→ ckdiesel:ultratimes大 什麼編號跳太大? 聽不懂.. 12/24 13:46
推 ultratimes:土城BL38 海山BL39 亞東醫院BL40 府中BL1 板橋BL2 12/24 13:49
→ ultratimes:大橋頭O8 台北橋O7 丹鳳O60 丹鳳O60 三重國小O47 12/24 13:50
→ ultratimes:而且同方向數字未必固定遞減or固定遞增 12/24 13:51
→ ultratimes: 迴龍O59 12/24 13:51
推 kougousei:所以如果要編號非得全部重編 不過這樣內部作業文件不曉 12/24 13:51
→ kougousei:得要花多少錢改~ 12/24 13:52
推 rophh:北京地鐵/東京地鐵/首爾地鐵/新加坡地鐵 車站都有編碼 方便~ 12/24 13:54
推 ckdiesel:那有什麼困難的 整個捷運系統車站重新編一套車站碼就行了 12/24 13:55
→ ckdiesel:又不困難 台北捷運會以首爾/東京複雜到那兒去嗎? 12/24 13:56
→ ckdiesel: 比 12/24 13:56
→ ckdiesel:編車站碼可以利於外國人辨認 這種錢花得又不會難過~ 12/24 13:58
→ lOOlOOlOO:幹麻拿掉? 12/24 14:12
→ kudo070125:首爾跟日本的車站代碼不但可以分辨路線也能分辨方向 12/24 14:18
→ kudo070125:北捷目前施工用的代碼太多跳號或增號 反而不利使用 12/24 14:18
→ kudo070125:如果北捷要套用真的最好重編一套 12/24 14:18
推 pikachu9237:目前北捷會有這種情況是因為很多延伸線是後來規劃的 12/24 14:34
→ pikachu9237:如果有天路竹、屏東延伸線通車高捷也會開始出現編碼 12/24 14:35
→ pikachu9237:亂掉的問題 12/24 14:35
推 scottlu28:路線太少用顏色 你連國外用顏色的地鐵都順便酸了真厲害 12/24 14:51
→ mykorianda:推重編一套！ 規劃時期就開始的編號就留在規劃時期 12/24 16:50
→ mykorianda:路網完成後路線幾乎不太會變動了就該用一套營運 12/24 16:51
→ mykorianda:用的編號系統. 不過可惜的是有時候台灣人比較怕麻煩～ 12/24 16:52
→ mykorianda:當整個營運公司都在用那套舊的編號時 就部會想用新的了 12/24 16:52
→ haqqige:sc大 可用易辨的顏色本來就不多 這跟酸不酸有關嗎? @@ 12/24 16:56
→ kudo070125:s大 用顏色去畫路線圖幾條都可以 但是用顏色名去叫路線 12/24 19:18
→ kudo070125:本來就非常有限 不然你舉個比較多的例子來? 12/24 19:19
→ kudo070125:紅橙黃綠藍紫 黑灰白? 粉紅? 再來咧? 12/24 19:19
推 Killercat:台北不用車站代號有很大的原因是那代號很令人混淆 XD 12/24 21:38
推 hicker:而且這代號幾乎啦 沒順序可言 12/24 21:42
→ hicker:哪有編號1號的車站再往前又變成幾十號的.... 12/24 21:43
→ hicker:要用是可以 整個重編過再說 12/24 21:44
→ yaayaa:很簡單 心態問題 台北比較偏向服務業 提供的資訊 以顧客所 12/24 22:20
→ yaayaa:需的為主 高雄比較屬於工業 偏向工程師的思維 以編號來代替 12/24 22:21
→ yaayaa:另一方面 也以供給者的角度為主 12/24 22:21
→ kudo070125:恩...........這麼說來其實高捷的編號也是工程編號 12/24 22:22
→ kudo070125:也是有跳號和增號的情形 12/24 22:22
→ kudo070125:不過不像北捷從一跳到五十幾的啦 12/24 22:22
→ yestheway:怎麼連工商業都出來了...事實上高雄應該是百業蕭條唷 12/24 23:11
→ orange21:我有聽過在高雄生活的人直接說R11站之類的 12/24 23:14
→ pfry19855:我去高雄也是滿口R8 R9...畢竟高捷紅線的站名是很後期才 12/24 23:16
→ pfry19855:出現，用代號宣傳了一段時間，所以很習慣。 12/24 23:16
推 david926216:其實全線通車後我蠻希望編號重編的 但是不可能唉 12/24 23:21
推 newfaith:北捷服務業所以沒有車站代號..這說不過去吧? 12/25 01:21
→ newfaith:有車站代碼對外國人也比較方便 12/25 01:22
推 newfaith:如果沒有車站代碼是服務業的象徵..那東京/首爾/新加坡地 12/25 01:25
→ newfaith:鐵看來也是工業導向思維 沒有顧慮到旅客的想法~ 12/25 01:25
→ yaayaa:北捷有工程用的車站代號阿 只是沒有拿出來台面上常用而已 12/25 18:12
→ yaayaa:要說代號對外國人比較方便 北市的道路也有代號 有方便到嗎? 12/25 18:13
推 sean0622:方不方便請問外國人...台灣人當看得懂中文然覺得沒差~ 12/26 16:57
噓 z511503:顏色比地名好記多了 天龍人看天下喔? 03/26 15:24