→ Howard61313:糟糕不小心手殘修掉了Sanjeff大的推文= =" 12/24 15:24
→ haqqige:可以並存~~ 中文+數字 ex.板南線,1號線 12/24 17:05
→ Howard61313:很推並存啊~像數字或上一篇提到的路線代碼都不錯 12/24 17:11
→ Howard61313:雖然我這篇主要是想談橘線和地名命名啦XD 12/24 17:11
※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (12/24 17:15)
推 Js1233:為什麼不教土南線,土城是死了嗎 12/24 21:09
→ Js1233: 叫 12/24 21:09
→ Howard61313:因為板南線是慣用名稱 所以繼續沿用啊 那淡水線一樣沒 12/24 21:11
→ Howard61313:出現士林、北投 這些地方不一樣活的好好的XD 12/24 21:11
→ Howard61313:況且板南線其實不是我這篇的重點就是 12/24 21:11
推 payeah:土港線 12/24 21:21
→ hicker:南城線 12/24 21:37
推 North4use:同時兼顧就....藍港線(大誤) 12/24 22:31
推 jetau811227:松江線 南京線 忠孝線 12/25 02:20
推 vesting:土展線... 12/25 06:14
推 Akulamaru:Banana線 (誤 12/25 07:50
→ ckdiesel:推依慣例兩端點的 "城南線" 12/25 10:18
→ ckdiesel:至於慣用名稱很重要嗎?木柵內湖線(柵湖線)用了好一陣子還 12/25 10:18
→ ckdiesel:不是一個命令改成文湖線用到現在... 12/25 10:19
文湖線這種特例中的特例就別提了,根本是因為政府太白爛才誕生的結果
慣用名稱很重要嗎?如果不重要的話,北捷現在就可以大刀闊斧、毫無顧忌
的直接開始進行路線名稱的整頓工作啦,何必等到新線通車後?
另外兩端點不是每條線都得遵循的慣例吧?像內湖區根本不是文湖線端點所在啊?
→ ckdiesel:慣例本來就不重要。否則車站不能改名嗎? 12/25 18:00
→ ckdiesel:至於北捷的"不作為" 那只是怠墮而已 而非不可為~~ Xd 12/25 18:00
→ ckdiesel:文湖線的北邊整大段區域都落在內湖區,只有終點2站在南港 12/25 18:02
→ ckdiesel:再者過去那一段本來就稱作"內湖線",要說"兩線合併"而取 12/25 18:03
→ ckdiesel:名有何不可呢? 12/25 18:03
→ ckdiesel:用兩端的路線合併名稱 不行嗎?土城線+板橋線+南港線->城 12/25 18:04
→ ckdiesel:南線。很合理 好嗎! 12/25 18:04
→ ckdiesel:文山線+內湖線->文湖線 12/25 18:05
XD有道理
北捷的怠惰還真不是普通的怠惰 看看「新蘆線」這隨便的名稱就能知道
至於你說慣例不重要 我覺得頂多「並非神聖不可悖離」吧 有到不重要這麼嚴重?
另外我前後文真的沒有說用兩端不行啊
※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (12/25 18:26)
→ rosgbz:三重+蘆洲+新莊→重蘆新幹線(誤) 12/25 18:34
→ Radio4:我覺得北捷不是因為怠惰 而是他們也搞不定怎麼命名 12/26 00:11
→ kudo070125:不是吧 這東西只要一開始固定好就不會搞不定 12/26 00:18
→ kudo070125:板南線從當年終點在萬華區 挺到板橋區 南港區.... 12/26 00:18
→ kudo070125:最後挺進土城區 但板南線三個大字依然好好地掛了好幾 12/26 00:19
→ kudo070125:年 內湖線通車後 媒體一下柵湖線 一下內湖捷運的叫 12/26 00:19
→ kudo070125:雖然被改文湖線的理由跟過程有點扯 可是現在大家全都 12/26 00:20
→ kudo070125:習慣了 證明只要固定好就不會搞不定 12/26 00:20