Re: [閒聊] 大家支持台北捷運路線命名用哪種方法呢

[shter (飛梭之影)]

其實台北捷運在路線全線完成後(不含延伸段)都還是有給予一個統一的名稱吧!

目前會有中和線跟蘆洲線及新莊線的困擾主要還是路線沒有整合
而像蘆洲線跟新莊線接在一起後也有給個新蘆線當東門段未啟用前的稱呼

以前吵最大的是南港線跟板橋線合在一起稱板南線, 當時還有點順應民情(北車呼?)
不過到了木柵線連通內湖線後, 經過一堆柵湖事件, 還是給定了條文湖線

所以目前板南線跟文湖線應該是沒有什麼爭議了, 後續可能也是比照這種模式
在該路線完全貫通後就給定一個名稱, 當然名稱可能會跟著變更改掉但也沒關係吧!
新店線目前小南門段也是習慣稱小南門線, 以後也是新店線的一部分自然會有統一稱呼

採用簡稱命名除了已通的板南線與文湖線外, 剛核定的民生汐止線也慣稱民汐線
或許最後這一條通車也就是直接叫民汐線了

如果看港鐵, 其實也會發現並不是完全用地名站名命線的

港島線並沒有港島站, 它也不叫中環線, 它就是一個地理名了, 以後也還有西/南港島線
西鐵線和東鐵線也是九廣鐵路合併後的名稱, 西鐵線也沒有改叫個屯門線或元朗線
有些時候路線名稱可能是施工期或暫定的名稱, 像是九龍南線最終也是西鐵線
目前也有計劃中的沙田至中環線被簡稱沙中線, 後來還要分南北跟東西....
其中, 目前沙田站的支線(?)馬鞍山線就會變成直接接西鐵線成為東西線...勢必會再定名
因為馬鞍山和西鐵兩者一接起來就會像新莊跟中和線一接起來一樣成為同條線
東鐵線則要一路通到中環去, 可能不太需要新定名
然後沙中線可能就只存在計劃名稱中而已, 像九龍南線一樣

所以目前台北捷運的思考方式應該也沒有什麼特別的想法
就是等路線全貫通後再給予一個名稱, 若將來再有延伸或修改到時再改個名稱罷了
若是怕誤會倒是可以考慮比照南港線東延段 / 信義線東延段 / 頂埔延伸線等
給予"段" 或 "延伸" 字樣取代直接稱其為 XX線

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◆ From: 61.230.128.160
推 ultratimes:小南門線這名稱絕對會消失 新店和松山線會把它吃掉的
→ ultratimes:其實小南門線本來就屬於新店線不是嗎？
→ cosmic:小南門站的紀實牌上寫的是「南港線小南門站」
推 Howard61313:其實我覺得 以後橘線可以考慮叫三重線 (？)
→ Howard61313:反正新莊線和蘆洲線都有過三重 而且這樣叫對中和的人
→ Howard61313:來講也不會太奇怪XD
→ pfry19855:三重県!?                                        （誤
→ Howard61313:我現在完全是認真的啊 不然東京也有板橋區科科
→ shter:總之站名/命名在台北捷運來說是有統一說法的,只是會隨時間改
→ shter:木柵線連接內湖線後就統一命名為文湖線了
→ shter:南京東路不也是在松山線通車後要定名為南京復興站
→ pfry19855:我在想如果台北捷運是捷運公司自建自營，路線名稱的問題
→ pfry19855:會小很多。現行的路線名很多是捷運局依工程導向制定的
→ pfry19855:到捷運公司手上就開始出問題給捷運公司傷腦筋。
→ shter:工程導向就算施工期間的暫定名, 通車後官方會給予統一名稱
→ shter:就如我說的港鐵沙中線與九龍南線這些工程路線名...
→ shter:實際營運後就調整為營運名稱, 不用被工程導向給誤導
→ shter:其實文湖線也是官方拍定的名稱, 只是大家不想理官方而已
→ cosmic:以前在台北車站有試辦「藍線」 不過捷運公司說民眾仍習慣用
推 Howard61313:只是新蘆線感覺就很像不經慎重考慮就弄出來的隨便名稱
→ cosmic:地名稱呼  所以之後又改回板南線
→ shter:因為台北捷運自己也知道新蘆線只是暫時名稱吧...東門快通了
→ pfry19855:其實藍線這個名稱在試辦期間，我身邊的朋友也有開始用藍
→ pfry19855:線的稱呼了...不知道當時北捷有沒有做過調查。
→ shter:台北捷運似乎是以路線名稱不超過四個字(含線)為原則
推 Howard61313:我真的在想三重線這名稱的可能性囧 至少轉乘廣播裡都
→ ckdiesel:新莊線都比新蘆線好多...起碼一眼就知道是新莊地區
→ ckdiesel:新蘆線 民眾可能都要先想想是那個新?那個蘆?...
→ Howard61313:提到了 又是台北重要的區(重點是兩種模式都有經過)
→ ckdiesel:新莊蘆竹?新店蘆竹?新店蘆州?...
→ Howard61313:現在拿給蘆洲線用我覺得就不違和了 就算未來通到中和
→ Howard61313:之後 問題也比較小....新蘆線這名稱實在是隨便到極點
→ shter:有板南跟文湖開先例, 新蘆線再用下去就說明北捷以簡稱命名了
→ Howard61313:    ^ 也能繼續沿用
→ Howard61313:那麼用個蘆莊線or蘆莊和線也比新蘆線不容易搞混吧....
→ Howard61313:這個"新"說實在的耀說他是新莊有夠不明顯 又容易搞混
→ Howard61313:我個人不反對北捷以簡稱命名 但能不能找個更能代表該
→ Howard61313:地的字來取代？
→ shter:用三重來命名就有點像港鐵將軍澳線,不用管是往寶琳或康城
→ ckdiesel:三重線不推~~此例一開 問題一堆 北投士林表示:為什麼不叫
→ ckdiesel:北投線 為什麼不叫士林線...
→ shter:北捷法則就是以端行政區命名,若路線雙邊接上就取兩簡稱為名
→ shter:之後以路名跟地名混用的萬大樹林與民生汐止就路簡稱跟地簡稱
→ shter:或者延伸段不改命名
→ shter:淡水線沒有爭議主要還是來自台鐵淡水線改建所以沿用其名吧
→ shter:路線沒有先只通到士林或北投分段通車也有差
推 Howard61313:我個人也沒特推三重線 我只是想要想個比新蘆線更好的
→ ckdiesel:台鐵淡水線的原則也是從端點區域命名的阿~~
→ shter:否則就可能像土城一樣,延伸到土城但簡稱依然用板橋南港簡稱
→ Howard61313:名稱而已
→ Howard61313:再說 ck大你提的那些問題根本就不是什麼問題好嗎= =
→ shter:台鐵自己也有模糊的地方,六家線跟內灣線其實也有這個問題...
→ shter:台鐵也有不用端點行政區或站名命名的集集線跟平溪線
→ ckdiesel:照我看法 要取中文名 那就是新莊線省事，因為整大條新莊
→ ckdiesel:線佔了最長，中和線與蘆洲線所佔長度都沒它多~~~
→ ckdiesel:而新莊線也符合端點區域原則(起碼是某一端)
推 Howard61313:真要省事的話直接叫新蘆線不就好了？話不是這樣說的吧
→ shter:這樣一說,萬大線在中和境內的長度有比中和線更長嗎...
→ Howard61313:另外端點區域原則真的是硬要死守的原則？板南線、文湖
→ Howard61313:線全都是例外啊
→ shter:不過非官方稱呼其實有些人也習慣用淡新線來說
推 Howard61313:另外真用了三重線 那"一堆"問題有哪些 能舉一下例子嗎
→ Howard61313:？如果真的很多 可以再討論更好的方案出來啊
推 comjaja:這樣簡單的東西 居然捷運板可以花大篇幅討論 佩服...
→ comjaja:用英文單字或數字+中文名稱就能符合各方需求。
→ comjaja:中文命名原則:以非台北市區之端點區為路線名稱:包括淡水線
→ comjaja:/新店線/樹林線(原萬大線)/土城線(原板南線)/汐止線。解決
→ comjaja:三鶯線/安坑線/淡水輕軌/社子輕軌/環狀線->也皆無爭議性。
推 Howard61313:樓上講的是較沒爭議性的路線 問題是橘線怎麼辦？
→ comjaja:文湖線跟新蘆線->兩端點分別皆在台北市與新北市。那就抽籤
→ Howard61313:目前問題最大的是這條吧
→ comjaja:決定。新莊線跟中和線抽籤看誰出線。同樣內湖線跟木柵線(
→ comjaja:抱歉 我實在不喜歡文山線這個名兒)抽籤決定。
推 Howard61313:可是我現在問題在於：有說每條線一定要用端點來命名嗎
→ ckdiesel:用三重線的問題我不是舉例了嗎?淡水線經過士林北投->請問
→ ckdiesel:為什麼不用士林線或北投線?
→ Howard61313:好像也沒規定說每條線的命名原則一定要用同一種吧？
→ ckdiesel:文湖線經過大安區/松山區->為什麼不叫大安線?
→ Howard61313:我再強調 那種問題根本就不能算問題 有規定說每一條線
→ Howard61313:一定要用同一種命名原則？有的線用端點、有的線用行經
→ Howard61313:的區域 不行嗎？
→ Howard61313:倫敦地鐵那篇說的很清楚了 重點不是大家要用同一種命
→ Howard61313:名原則 而是至少官方/正式名稱要統一就行吧？
→ comjaja:是沒有說一定都要用端點阿 但這也幾乎是不成文的習慣了~
→ comjaja:因為這是早從台鐵時代就沿襲下來...
→ comjaja:怪哉 倫敦那篇是"定理"嗎?
→ Howard61313:況且光是北捷現況 各路線命名原則就不只一種了
→ Howard61313:正好相反 倫敦那篇想告訴我們的是"根本沒有定裡"
→ comjaja:用端點命線本來就是慣例 不然你以為淡水線為什麼不叫北投
→ Howard61313:                                          理
→ comjaja:線?新店線為什麼不叫景美線?中和線為什麼不叫永和線?板橋
→ comjaja:線為什麼不叫萬華線?...這些線的原則幾乎都是以非台北市區
→ Howard61313:那為什麼板南線不叫土南線or城南線？
→ comjaja:之另一端區域為名。
→ Howard61313:北捷自己也有路線不用端點命名的啊
→ comjaja:因為一開始只有通到龍山寺 後來再到新埔 才又通到永寧~~
→ comjaja:不同時程通車的關係 所以土城線加入的時候已經很晚了~
→ comjaja:是阿 但是北捷有更多路線是用端點命名阿 而且幾乎是可以用
→ comjaja:端點命名的 北捷就不會考慮用其它方式命名 你否認嗎?
→ comjaja:淡水線/新店線/板橋線/中和線/新莊線...皆然~~
推 Howard61313:不否認啊 這樣講的另一面不就顯示 並非每條線都用同一
→ Howard61313:種原則來命名？大部分的線都用端點 這不一定能表示有
→ Howard61313:規定說"每一條線都要用端點命名法啊" 所以我承認你說
推 kontracello:搞不懂為什不要新莊線蘆洲線各一條，以共用部份軌道
→ Howard61313:的"能用端點命名就不考慮其他方式命名" 這兩個又不衝
→ Howard61313:突
推 comjaja:所以很簡單阿 只要能夠用端點命名都就用端點命名 北捷光這
→ comjaja:個原則就可以解決掉很多路線的命名問題 剩下有爭議的也沒
→ comjaja:幾條??我看來看去也只有那兩條我說的可以用抽籤決定...
→ kontracello:來解釋。台鐵支線的營運也常和幹線重疊。
→ Howard61313:所以我要討論的也就只是有爭議的線啊
→ Howard61313:大部分沒爭議的話我大概也不會去討論
→ kontracello:新蘆縣之類的我反而會聯想成新莊開到蘆洲的運轉模式
推 comjaja:所以有爭議的就是新莊線跟中和線去抽籤，內湖線跟木柵線去
→ comjaja:抽籤，抽籤出一個當代表就行了。
→ comjaja:至於蘆洲線說真的根本可以不用理會 它在規劃之初本來就只
推 Howard61313:這兩條一定只能從兩個當中挑 沒別的選項嗎？
→ comjaja:是被界定在"支線"而已。只不過是相對小碧潭/新北投而言是
→ comjaja:一條比較長的支線就是。
→ Howard61313:不過蘆洲線的情形很難搞 它有開進主線 小碧潭和新北投
→ Howard61313:沒有就是了
→ comjaja:這一條就是從新莊線/中和線/蘆洲線 三條併成的阿..不然呢?
→ comjaja:沒差阿 管它開不開進主線 規劃之初它就是條支線無誤~
推 Howard61313:話是這樣說的嗎？.....算了你要這樣講也可以
推 mecca:叫莊蘆中線
推 Howard61313:也是可以啦 至少也比什麼新蘆線好太多了
→ Howard61313:莊蘆中/蘆莊和/XXX/ZZZ......(排列組合？)
推 adst513:三重?新莊?蘆洲? 那就叫新莊郡線吧!
推 adst513:http://en.wikipedia.org/wiki/Taihoku_Prefecture
推 sleepyrat:還好不是蘆洲、三重到小碧潭......
推 but:把迴龍－南勢角叫新莊線 蘆洲－大橋頭叫蘆洲線
→ but:開往蘆洲線的列車叫做新莊線直通蘆洲線列車呢........
推 jetau811227: 新和線 莊和線  蘆和線
推 mgtsai:就叫新蘆雙和線，'和'一字對中永和的意義比'中'字大得多
推 Howard61313:"和"字比"中"字更能代表雙和 同理"莊"字也比"新"字更
→ Howard61313:能代表新莊 所以我覺得 就用莊、蘆、和這三字來當新線
→ Howard61313:名如何？既然我前面提的三重線可能有問題的話 或許這
→ Howard61313:是另一個可行的方案？
→ but:莊蘆和好像名字XD 感覺可以寫人物設定來擬人化了 (誤
→ Radio4:贊成樓上!!!★,＊:*‧\(￣▽￣)/‧:*＊°★
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