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我可以理解為什麼很多人不希望分家 但是 這是當初既定的政策 路線也是當初規劃好的 紅線就是淡水─臺北車站─中正紀念堂─象山 綠線就是松山─西門─中正紀念堂─古亭─新店 橘線就是南勢角─古亭─忠孝新生─大橋頭─蘆洲&輔大 新的路線只是不經過臺北車站 但不代表沒有再經過臺北車站周邊 新的轉乘站 包括中山 西門 中正紀念堂 離臺北車站不遠 也是在臺北車站商圈裡 對於要去臺北車站商圈的人 並不會造成不便 如果是要去臺北車站 轉一次車就夠了 新店 公館的人可在中正紀念堂 西門站轉 中永和人可以在東門 忠孝新生轉 而且這些轉乘車站 比臺北車站更方便轉車 中正紀念堂 西門 東門 是上下層月台 轉車只要在同一個月台 走到對面就可以了 要不然也只要下樓上樓一次即可 忠孝新生站 兩個月台有樓梯直通 比起臺北車站要上下很多次 以及走一段長路 更方便多了 [這也是板友們最希望媒體說的轉乘概念] 重點是 如果路線不分家 臺北車站絕對會塞爆 不只是現有的人潮[兩條捷運+臺鐵+高鐵+臺北轉運站] 未來機場捷運的起點就是臺北車站 人潮又會增加 還有雙子星大樓完工 也會增加人潮 路線不分家 到時候臺北車站可能會變成"北京地鐵"等級的超恐怖沙丁魚車站 想必又會引起一陣民怨 而且新路線完工 對要搭臺鐵的人來說 可以分散一部份人潮到松山 南港車站 要去汐止 基隆 宜蘭 花蓮 臺東 不必再擠到臺北車站搭車 南港車站也許高鐵部份完工後會有一些 雖然有人反對此政策 但很欣慰的是 本版的版友是贊成的 而且也陸續有民眾認同新路網了 傳播媒體 更是應該多多宣傳新路網的好處 而不是不斷訪問 不斷放大缺點 影響到政府決策 就像去年蘆洲線通車時 有媒體就宣傳 "未來到臺北東區 只要在忠孝新生站轉板南線即可 到士林 淡水 在民權西路轉車即可" [好家在 後面通車的地區 沒有能否直通台北車站的問題 也沒有換路線的困擾] 媒體也應該多多宣傳 [話說 媒體應該要做這種正式的民調 調查一千個人的意見 而不是用少數幾個人的意見 以偏概全] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.133.63 ※ 編輯: utcf1049 來自: 140.136.133.63 (12/29 14:43)
sleepyrat:這篇可以投稿...不然會被記者抄走... 12/29 14:45
Howard61313:推第三段 可是第四段...我覺得台北車站的重點是轉乘超 12/29 14:45
Howard61313:不方便 倒不是塞爆..... 12/29 14:45
coon182:投稿搞不好被河蟹 被抄走可能被加油添醋... 12/29 14:46
Js1233:但台北車站的登山轉乘可以練身體啊!你要老人家以後哪爬山 12/29 14:52
Js1233:媒體嗜血不是一兩天了,最好說住新店的象迷要去兄弟飯店 12/29 14:55
Js1233:朝聖得坐新店線到中正堂轉小南[門線到西門,再從西門轉到 12/29 14:56
Js1233:北車至忠孝復興,再從忠孝復興轉到南京東路站,你要我們 12/29 14:57
Js1233:新店象迷轉得超辛苦的 12/29 14:57
bhenry1990:松山線通車前先用一下信義線大安站吧XD 12/29 15:01
Howard61313:對啊 扶梯到地面上就是接內湖方向月台 不用爬天橋喔XD 12/29 15:02
dimn:台北車站為了搭車而上下樓梯的人次會大幅減少 12/29 15:04
WeAntiTVBS:沒錯 就不用再掀頭皮了!! 12/29 15:35
Tamama56:好文推 12/29 15:39
harken:台北車站的動線規劃太差勁,兩邊人馬經常打架或找不到方向 12/29 15:44
harken:否則就算淡水新店不分手,跟藍線互轉乘也不會有太大問題 12/29 15:45
rexagi1988:就一堆人斯德哥爾摩症阿 無言 12/29 15:49
ScorpioMars:不過捷運沒有直接到松山車站 南港車站又是小站 12/29 15:53
Howard61313:不懂捷運沒有直接到松山車站的意思? 12/29 15:55
haqqige:雖然松山車站有松山線,但已經是終點站,等於出了松山車站 12/29 16:00
haqqige:搭捷運只能一律往西走南京東路。往北的內湖/舊宗,往東的 12/29 16:00
WeAntiTVBS:沒有連通道? 12/29 16:00
haqqige:南港,往南的信義區通通都沒辦法。 12/29 16:00
haqqige:當年的信義輕軌要是可以實現,那松山車站往北向舊宗內湖跟 12/29 16:02
haqqige:往南向信義區通通都有。真是一差千里.... 12/29 16:03
Howard61313:不會一差千里啦 頂多十公里 (被毆) 12/29 16:06
cosmic:捷運松山站和台鐵松山站有連通啊 地下就可轉乘不用走地面 12/29 16:12
ultratimes:台北車站淡水線月台一堆人在等下一班車的...都是這些人 12/29 16:34
ultratimes:讓台北車站疏運效率變差,以後一律往象山 車來就上,要 12/29 16:34
ultratimes:去新店去南勢角自己到了換車的站再來DIY 12/29 16:35
Howard61313:這些人害了台北車站 但是台北車站更是害了這些人浪費 12/29 16:39
Howard61313:了時間在換車....... 12/29 16:39
juiping:雖然寫的很詳細 但一堆地名 看了就頭暈了 12/29 16:47
a41503:比較好奇是誰反對...我附近的人幾乎都是贊成的比較多 12/29 16:49
ultratimes:不是這些人害台北車站,而是Y字路線所害 12/29 17:33
Howard61313:其實我想要強調的是台北車站的轉乘害了這些人..... 12/29 17:37
Howard61313:所以"這些人害了台北車站"是嚴重錯誤= =" 12/29 17:37
ultratimes:等等...我沒提到轉乘 我是說淡水線常會要多等一班車 12/29 17:42
devin0329:抱歉...看到第二段只能END 12/31 04:52