Re: [新聞] 《高捷拚運能》提整體路網 1年半完成評估

[kudo070125 (工藤)]

※ 引述《jwph (胖達)》之銘言：
: 〔記者楊菁菁／高雄報導〕台北捷運新莊線通車的消息讓高雄捷運團隊百感交集，「運量
: 」成為中央審核的標準，卻忽略了完善路網才能有效提升運能。因此，捷運局準備向中央
: 提案整體路網，去年底由鼎漢交通工程顧問得標擔任規劃顧問，預計要花一年半時間才能
: 完成交通部規定的三階段評估。
: 台灣大眾捷運系統資源集中在台北及新北市，十條路網串連下，目前日運量平均有一百五
: 十萬人次，如此高的數字讓九十年動工的高捷遠遠追不上。
: 九十六年起高捷十字路網紅、橘線陸續通車，除免費搭乘期間創下日運量平均三十五萬人
: 次的高峰外，正常收費後，日運量從六、七萬爬升至目前十三萬人次。
: 縣市合併、五都並列爭鋒，台中市府修正原先雙線計畫，重新提案六條路網，高雄市府也
: 加緊提案，以環狀輕軌來串連紅橘十字路網，輕軌修正計畫已送中央審核。
: 接下來高市捷運局將路竹、林園延伸線定為優先路線，整體路網部分有鳳山五甲段、鳥松
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                    這兩個地方竟然是優先啊??

剛剛用Google地圖算一下 從路竹火車站一路走紅線 再走台17到林園市區

全長快要48~50km

50公里有多長?

大概板南線的兩倍

可以從永寧一路衝到基隆


花媽莫來亂啊啦~~~~

紅線北段和橘線鳳山段運量慘淡有看到嗎?  鳳山區還在苦無沒有完整公車往

一天到晚延伸延伸延伸  能夠花比較少錢就能提升運量的卻不做?




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有捷運的是一等公民
只有公車的是二等公民
沒有公車的是三等公民
那有捷運沒公車的是幾等公民?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.136.213.46
→ yaayaa:有汽車就是特等公民呀
推 Howard61313:50公里在世界上都算很長的地鐵啦~~
→ Howard61313:到時候別怪媒體報導批評高捷"平均每公里載客量下降"喔
→ Howard61313:(顯示為反串)
推 mackywei:擴建高運量路網跟增加接駁密度，受惠的產業不同。
→ mackywei:當然，要下流的猜測動土典禮比新路線來得風光也是....
推 kougousei:林園其實還OK
→ kougousei:路竹....啊哈哈哈哈哈哈哈高捷你看看你 \^q^\
→ TaiwanXDman:林園我覺得OK沒問題 但不要到東港
→ TaiwanXDman:路竹有台鐵 林園沒有
→ TaiwanXDman:而且林園是LRT 不同系統 長度應該分開算
→ neon7134:向北延伸到台南 南至鵝鑾鼻 打造南鵝一日生活圈好了
推 scottlu28:林園沒鐵路當然沒問題啊，路竹真的該噓
推 henhe:林園人口也不算少 但常常被忽視
推 roy147yo:先別管延伸線了 說好的高雄輕軌哩?
→ cosmic:新版本輕軌已經送中央了
→ switching:改台鐵軌距 直通運轉上去好啦
→ switching:也不太可能每班都從頭跑到尾 實在太浪費了
→ CORSA:延伸林園情有可原,延伸路竹和臺鐵搶生意是怎樣?
→ CORSA:而且花媽特別喜歡輕軌,但輕軌在臺灣的接受度為何?可別含淚拆
→ Gaussian09:輕軌真得做得跟歐洲一樣那可不得了喔。在德國每年都有
推 valkyrie3812:如果當初高捷用架空線，用京都那套＂出土路面捷運＂
→ valkyrie3812:這樣連LRT都可以相同化延伸(誤)
→ Gaussian09:幾十個人被輕軌A到。在台灣只要有一人應該就準備拆了
推 komachi275:輕軌要安全行阿 限速加裝防撞雷達OK
→ CORSA:                                另外在沿線增建平交道柵欄
推 valkyrie3812:我覺得運量OK就中/高運量A路權重軌 運量不足就BRT
→ abcde509:不切實際的市府團隊
推 creulfact:可以不要再延長了嗎?鳳山說好的公車是死哪去了????
→ CaoNiMa:市區擺爛   一直推旁邊都是田的路線  高市府不要鬧好不好