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台中所面臨的問題和台北,台南,高雄都完全不一樣 根本可以說:已經根本就不是鐵道運輸的問題 台中需要的不是MRT,也不是BRT,需要的是高架公路 比如我們來看台南這個路小城舊沒有捷運的都市攤開來看: 台南縱向大動脈:國1 國3 橫向大動脈:台84 台86 國8 公路網把高鐵,台鐵,機場,舊市區之間路網串的非常完整 台北高雄的高架我直接不舉了 台中公路:縱向:國1 國3 台74 橫向:根本沒有(跑到清水豐原的國4不算啊) 偏偏台中的橫向才是超級大動脈 台中的公路交通建設,簡直破爛到一種不可思議的境界 高鐵去市區,往北之後要橫向 公路下交流道,要橫向 客運轉運站朝馬進城,要橫向 台中港過來,要橫向 機場過來,要橫向 七期進城,要橫向 逢甲夜市進城,要橫向 東西橫向作為台中的交通主力動脈 但是竟然沒有半條橫向的高架公路,以致所有車子全部死在台中港路上 這麼扯的城市建設還是第一次聽到 簡直扯到爆炸 台中的交通問題癥結在那邊討論鐵道 完全是搞錯方向 這根本就是邏輯迷思 一個連公路交通網都還沒有做好的地方 蓋什麼鐵運 不管BRT和MRT根本都不應該蓋 東西高架先蓋三條再說 就可以解決七成問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.57.132.37
weichia:台南也沒那麼完美 東門路塞得要死 大灣交流道啊... 01/17 18:41
canandmap:高雄跟桃園表示: 01/17 18:47
canandmap:高雄:我只有一條耶~ 桃園:我有兩條還是塞得要命~ 01/17 18:49
ggfvkoi:早期有人說咬在中港路上蓋高架~但反對聲浪很大!! 01/17 19:29
Howard61313:見笑囉 高雄的高架在台灣大城市裡絕對算少中的少~ 01/17 19:29
ggfvkoi:不外乎就是經費太高、環境影響太大等等之類的的理由吧!! 01/17 19:30
Howard61313:一個連公路交通網都還沒有做好的地方 蓋什麼鐵運...喂 01/17 19:30
Howard61313:打到高雄囉 01/17 19:30
Howard61313:可以說 公路建設好不好和捷運的關係才沒那麼絕對 想太 01/17 19:32
Howard61313:多啦。 01/17 19:32
yetrime:高雄路那麼大條根本就沒有飽和問題 高雄的公路往非常良好 01/17 19:33
yetrime:說沒有關係實在是搞不清楚先後順序 先有公路才有鐵路 01/17 19:34
yetrime:真是該請這些鐵運迷鍵盤專家下鄉去塞一塞中港路 然後再開 01/17 19:35
yetrime:一開高雄的路 看是"路網不佳"的高雄比較塞還是台中塞 01/17 19:35
Howard61313:zzz 那麼七成這麼篤定的數字又是誰講的 鍵盤市長嗎(炸 01/17 19:36
Howard61313:可以啊 我們現在閉嘴 你撥經費出來蓋中港大高架唷 別 01/17 19:38
Howard61313:說解決 問題增加個一成我看都算輕微 01/17 19:38
sleepyrat:高雄的交流道都蓋在不算大條的路上(跟中港路比的話) 01/17 19:57
bicmosY:絕對反對中港路蓋醜陋的高架橋 01/17 20:26
keita2277:高雄需要的是國道一號楠港高架和國道七號? 01/17 20:36
canandmap:連個旅次分析都不懂,蓋什麼高架橋? 01/17 20:38
sleepyrat:高雄民族路應該蓋高架快速道....方便大家直奔楠梓以北 01/17 20:39
abc480528:你更扯 01/17 21:03
guys627:民族路蓋高架到國10就卡住 到高鐵再卡住 是要蓋多高.. 01/17 21:07
TurTao:民族根本不需要蓋高架阿,把路口封掉幾個就好了 01/17 21:07
moriyaorange:噓你中二 01/17 21:12