[閒聊] 土城機廠的三角線

[lookers (宅配!二四五六日來組電腦)]

有人要聊聊嗎? 或是有空照圖可以看嗎@@

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%A7%92%E8%BB%8C

http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns199/rp199_03.htm

http://tinyurl.com/86b8z8h



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.162.49.108
推 Chungli28:八卦是捷運局異想天開弄出來的東西很難用 XD
推 willyt:因為一次只能三節車廂掉頭不是＠＠？
推 abc480528:空照圖就擅用Google Map囉 http://g.co/maps/faaw3
→ abc480528:用earth量長度好像真的沒辦法整列6節進去 XD
推 SVMax:一次只能調一個EMU沒錯!!   但是為什麼需要把一個EMU掉頭???
推 scottlu28:一次只能調一個EMU..但是土城機廠放的都是兩EMU一組的車
→ scottlu28:吧..囧..那這樣這三角線調頭的功能還存在嗎
推 Chungli28:EMU是可以解聯的
推 domoto0101:解聯之後就變2個EMU了 DM1-T-M2 --- M2-T-DM1
推 scottlu28:但是平常不會把EMU解聯吧...
推 flytofish:平常還"滿常"解聯的…列車車輪要車削，列車要上舉升軌都
→ flytofish:要先解聯。
→ flytofish:之前板南線曾經有將一個車組調頭後在正線跑，車組編號是
→ flytofish:141/142。當初據說調頭可以平衡一些列車的磨耗。不過後
推 flytofish:來實測141/142調頭後在正線跑的結果似乎成效不如預期，
→ flytofish:而且列車調頭後，車上的一些設備還要先經過調整測試後才
→ flytofish:能在正線上跑，後來就再也沒有使用過了。
→ flytofish:剛看了第三個聯結的文件，才發現當初調頭的還有119/120
→ flytofish:、167/168這兩個車組，記性真的變差了:p
推 ultratimes:調頭可以平衡磨耗，似乎是無稽之談...
→ ultratimes:我不知道跑永寧-南展  和跑南展-永寧 會有什麼差
推 jetau811227:前後吧(?)
推 c255120:每天都在折返跑 調頭跑不也是一樣折返跑
→ dn890221:永寧→南展跟南展→永寧又不是完全同一股
→ dn890221:如果永寧→南展的左側跟南展→永寧的右側比較特別
→ dn890221:如果永寧→南展的右側跟南展→永寧的左側比較普通
→ dn890221:調頭就有差了
→ dn890221:就算同一股好了 A側比較粗糙 B側比較平滑 車子在此股上
→ dn890221:折返跑 壓到A側鋼軌的永遠是車上的同一群(稱甲群) 壓到B
→ dn890221:側的是乙群 調頭不就讓甲群壓B側乙群壓A側? 無稽在哪??
→ formosaconan:調頭後，跑馬燈等設定都要改，不是很麻煩嗎?!Y
推 abc480528:跑馬燈方向更改是平常終站折返就會做的啊
→ flytofish:樓上覺得無稽之談的u大可以先看一下原文第三個連結再下
→ flytofish:結論還不遲。不過調頭成效不如當初預期就是了…
推 kikkansya:樓上是司機員升任的長官~~~
推 ultratimes:的確 抱歉 忘了捷運有AB側之分，即使調頭左彎變右彎
→ ultratimes:彎心仍在固定一側
→ ultratimes:調頭最麻煩的是車上的路線貼紙，路線貼紙都和行車方向
→ ultratimes:相同，不像LED要改比較方便 貼紙得全部換過
推 trtc:八卦是，捷運公司曾經蠻想拆掉這玩意的。
→ starbuckser0:上面的說法是來自TRTC唷(逃)
→ edctw:所以我懷疑這東西到底使用過幾次？
→ edctw:要不就是貼紙常常換，要不就是三角線根本用不到幾次
→ yaayaa:換什麼貼紙? 為什麼要換貼紙?
→ ciswww:門楣上方的路網圖貼紙。方向對調。
推 abc480528:列車前進方向會與LED上方的路網圖路線方向同向
→ abc480528:所以若要掉頭其實只要把左側車門與右側車門的上的路網圖
→ abc480528:互換就好 只是不知道背膠禁不禁的起重覆黏貼...
→ yaayaa:樓上 我覺得這樣的話 還是貼新的好了
推 david926216:這東西感覺兩光兩光的
→ edctw:不能像換殼的方式來安裝路網圖嗎