[閒聊] 中捷橘線的走法和設站位置

[Howard61313 ((((((()))))))]

這是我對橘線的路線和設站位置幻想出來的另一種走法
改變的目的當然就是希望能：擴大服務範圍 (使各站位置挪往人潮較多的點)
                          同時盡量接近原計畫設站的位置

圖在這：http://goo.gl/cwMWZ
其中綠色的是新增車站，剩下的是原本車站的新位置

雙十路和育才街口是一個新增的站，這位置其實是很多人提過的方案
畢竟這帶人潮較多的景點，就是中技、台中一中、水利大樓及周邊的夜市商圈
設在這可以四個願望一次滿足，而且雙十路開挖比三民路不可怕多了

比較麻煩的是原本的O7站
由於走雙十路的關係，又為了照顧到另一個熱門景點：中友百貨
故新位置畫到育才北路下面，範圍大概是中友百貨北邊一角~三民路對面的一中街停車場
如圖http://goo.gl/FVcgG 看得出來三民路東側的育才北路空間比較充裕

其實這條路的寬度大概接近中和景安路，我不知道當年的景安站是怎麼興建的
但若育才北路要蓋車站的話，最慘的情形就是封掉兩條車道
留下騎樓及原本一點路面給行人通過、以及中友地下停車場的出口讓汽車進出
至於原本的通過性車流，就利用周邊的五權路、三民路和錦南街繞開
(三民路應該是不至於因此被育才北路切斷，還是能通吧)
不知是否有可能仿效港島線將月台內建在潛盾隧道內，再蓋通道往旁邊連
穿堂就用路旁的地面空地or地下空間共享 (例如中友地下街)
封育才北路的交通黑暗期，總不會比原本的07封三民路的黑暗期和干擾可怕吧？

在講O6站的部分之前，先講一下之所以改走學士路
首先當然是因為路線已經從三民路調開了所以這樣接，另外學士路北段算人口還算密集
至於06站本身的位置我是比較不了解，總之就是崇德和進化北路口
是路口西側和南側不知道，總之先畫成西側 (毆)
學士路~崇德路這一段的進化北路大樓還算不少，捷運局或許是考量到這裡有潛在客源
就是http://goo.gl/3LahO這一帶
為了讓車站接近這一帶，我覺得衛道新世界西邊的進化北路 (就是圖中畫的)
或南邊的學士路是兩個最接近的點
不過這樣06~07的站距就太長了，所以健行學士路口加了一站 (這裡人不少吧)
http://goo.gl/lO3qC，健行學士路口周邊
當然這樣畫只是暫定的

08站的部分我是不知道這樣畫會不會被罵XD，總之也是為了盡量接近原本的08
(畢竟台中公園東側的雙十路應該沒這裡熱鬧)
蓋在公園裡的話，就是利用空地蓋車站，對三民路這個幹道的干擾比較少啦
雖然這樣子線型有點繞....其實也應該還好吧
不過要挖開公園裡的一塊地，不知道會不會有爭議就是了@@

PS 新08站的位置範圍沒像圖中畫的那麼固定 總之是日月湖西側空地某處就是了
http://goo.gl/Wv0mE，就是圖中眼前這塊空地的某處啦

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◆ From: 111.252.74.63
※ 編輯: Howard61313     來自: 111.252.74.63        (02/06 17:13)
→ Lsamia:學士路路幅可能也算偏窄@@? 如果直行雙十路不拐進公園呢?
   那樣的話主要是感覺站距有點近啦 而且公園西側比較熱鬧
   當然學士路-育才北路的走法優點是人潮較多、走的路較少，缺點就是比較難蓋
   要不然路線改走雙十路-錦南街-崇德路，08站改在錦南街三民路口也是可以
   不過就離中友等一中商圈北邊的熱點稍遠就是啦
   都是可以選擇的
推 hioat609:走崇德感覺會比較好說~路幅也比較大
   這點差別不大，崇德路那個也只是站間的路段而已
   很有可能不會動到
→ Lsamia:不過看了一下我突然好奇原本的路線 從車站到O8要怎麼施工了
→ Lsamia:中間是滿滿的舊住宅跟窄小街道阿XD
   不知道，我也很好奇到時候出口用地怎麼徵收，三民路兩側都是擁擠的樓
→ Lsamia:直行雙十路口比較好的理由是..在下想買自由路口的東京市(誤
→ Lsamia:三民路該段兩側是國小外操場跟舊平房 應該比較好搞定?
→ Lsamia:畢竟公園路的舊公寓真的是超舊XD
   我是特指07啦，原08的問題應該不大，旁邊就公園
   公園路喔...應該是直接潛盾通過 (汗)
→ Lsamia:話說這樣該不會在O8那邊重劃堆新建案吧(亮眼
→ Lsamia:話說O7我突然想到慈恩九村其實就在那個路口
→ Lsamia:交給建商應該就很快能解決XD
→ Lsamia:http://0rz.tw/9DoFk
→ kudo070125:景安站記得當初興建時也是交通黑暗到不行
→ kudo070125:然後現在還要再暗黑一次
   當時有封到整條景安路嗎？還是有開放至少一條車道？
   因為我是覺得原本07挖的三民路是幹道，改封育才北路對交通衝擊較小
   畢竟人還是能走
推 kudo070125:不過這樣走固然是照顧到不少商圈 只是路徑感覺很繞
   有盡量修直了 況且捷運列車走的是暢通的通道
   這能彌補繞路增加的時間吧@@
→ kudo070125:要不要公聽會提供給他們"列入考量"一下?XDDD
   那一定要有轉達才行啦 我公聽會有事不能去啊XD
→ kudo070125:其實雙十育才街口就是早期走雙十路的紅線還存在時可能
→ kudo070125:的規劃地點 現在如果橘線要走三民路 把O8往北移一點不
→ kudo070125:要放在公園路口就以避免O8離一中商圈過遠的問題
推 kudo070125:不然公聽會幾月幾號啊~~ 我把你的圖給寄過去XDD
→ Howard61313:我不知道欸ˊˋ 真的可以寄嗎XDDDD 不過總得有個文字
→ Howard61313:說明之類的哈哈
→ haowei71:以前北捷辦後續路網公聽會時,他們說雙十路下方有太多
→ haowei71:建築物基樁,$$會暴增。但那時我沒有問為何不走三民路。
   這原因頗難想像的 雙十路地下？ 感覺比三民路開闊多了
推 bicmosY:聽說以前的黑暗期，從景安站搭公車到忠孝復興要2小時...
推 aet40201:三民路下方的建築物基樁不會比雙十路少吧？
推 bicmosY:這樣的站點位置確實很優異... 只是不知道工程上是否可行
→ bicmosY:不過真的很希望H大把這個意見反映給捷運工程處啦!!
   我下禮拜之後會比較有空科科，到時會寄寄看
推 kudo070125:記得期限是2/26唷
   了解，順便補上這幾個設站地點所在位置的街景圖片
※ 編輯: Howard61313     來自: 111.252.97.34        (02/07 00:14)