看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
我也是住橘線家族的,不過是中和線(南勢角站) 橘線也沒那麼不堪啦,頂溪站的運量不是也蠻前面的 不過頂溪站很純粹的通勤客,頂溪站唯一的景點就是樂華夜市 但大多是在地人逛,也因此到後來運量被古亭站跟公館站超越過去 不然早期頂溪站更威,但附近也真的飽和了,永安市場站跟南勢角站也差不多 景安站就靠它的交通要衝還是越來越多公車客運經過 以後還有環狀線,運量是越來越提升 情人節那天要開了個新路線933 http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20120207180133.jpg
三重到板橋土城就可以在新埔轉(之前就有一條公車走新北大橋,這條是第二條) 也當然不用經過頭前庄轉 中和到板橋不用再羨慕新店人有918直接上台64了 有933也可以上台64直達新埔站轉捷運板南線 再上新北大橋下去就到了菜寮(轉新莊線?) 比較頭前庄、新埔、景安三捷運站的轉乘環境 我覺得還是新埔站最優 可能在捷運通之前,新埔站一帶就蠻熱鬧的 有致理的學生,附近吃的超多也不貴 早上在新埔站出口就有很多早餐店及攤販任君選擇 上班族買早餐也蠻重要的吧 景安附近吃的選擇就少很多 頭前庄喔…還是到環狀線通再看看吧 喝西北風還差不多 XD 之前有推文過,思源路一帶的居民可能本來騎車到頭前庄轉捷運 但心理覺得既然要上了大漢橋,就給它騎下去到新埔轉板南線,到東區直達不用轉 搭新莊線到新生還得轉板南,板南線班次也比新莊線密集2倍 可能新莊人喜歡在新埔站轉車也不是沒道理 新埔的生活機能太齊全了,順便逛逛採買再回去也不錯也沒浪費時間 2月後有幾天的好天氣及933及新莊線恢復收費,新埔站應該可望重回8萬 (1月新北市政府的新聞稿,新埔站運量7萬8千人) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.83.12
kudo070125:看來新埔穩坐板橋一哥地位是很難改變了 02/07 23:17
kudo070125:99還是人擠人 看來沒有被頭前庄站吸去多少 02/07 23:19
Howard61313:橘線不堪?哼哼 光是中永和進台北各區的通勤潮就夠他 02/07 23:57
Howard61313:吃飽飽了吧 02/07 23:57
kudo070125:我們講的橘線是新蘆線~ 02/08 00:01
Howard61313:我純回第一段啦~~話說萬大線通了以後 對橘線雙和-北市 02/08 00:04
Howard61313:段的人潮流量影響不知為何 02/08 00:04
Howard61313:話說頂溪站的部分客源會不會被LG05站吸過去? 02/08 00:05
kenghg:新埔回到8萬我看是有點困難 以今年來講 也不過只有幾個月的 02/08 01:28
kenghg:運量有到8萬以上 大部份都還是在7萬多~~ 02/08 01:29
kenghg:現在再加上新莊線通車 多多少少影響之下 再上8萬難度更增~ 02/08 01:29
kenghg:1F 環狀線通車就不是那麼回事了... 02/08 01:31
FakeMan:萬大線不是目的就是要分散南勢角線過擠的狀況嗎? 02/08 10:10
Howard61313:不只 萬大線興建還有一個原因:萬華區南部沒捷運經過 02/08 10:12
cj86:人家在講新莊蘆洲你突然回個中和線很奇怪= = 02/08 10:14
cj86:景安站附近吃的東西真的很悲劇 02/08 10:16
cj86:萬大線要怎麼分散南勢角跟景安的人啊 距離差有點遠@@ 02/08 10:18
Howard61313:文章裡也有講到中和線吧-.- 02/08 10:19
WeAntiTVBS:有差嗎 以後兩條線會合在一起 02/08 12:13
g92045:為甚麼不到先嗇宮經光復路直達台64= = 02/08 16:51
abc480528:有一些萬大沿線的居民現在可能是坐公車到中和線轉乘 02/08 18:39
Foreverknow:環狀線通車後即見真章! 02/09 13:21
a00080245:不是在說新莊蘆洲共分橘線運量=少一半嗎.. 02/10 00:22
kudo070125:我是在講這件事啊~ 先前我一直質疑捷運局為何要把新盧 02/10 00:51
kudo070125:線規劃成Y字型的讓新莊線比中和線少一半班距 然後現在 02/10 00:51
kudo070125:運量出來就是主線一半班距夠用咩 然後就有人說我在酸 02/10 00:52
kudo070125:新莊線 搞什麼= = 02/10 00:52
Howard61313:因為他們在文中看到板南線就....了啊 02/10 08:46
book8685:看到板南線而且比忠孝新生還多..... 02/10 10:32