[閒聊] 台中捷運橘線大雅說明會 大雅段站址

[kudo070125 (工藤)]

昨天的說明會上  主要是討論橘線過水湳園區後

預計從原本的中科改走中清路進入大雅市區後的站址

(即遠期路網)

路線是過了大雅交流道後

出土轉為高架一路沿著台10線轉台10乙到機場前

推估的站址為

大雅區:

OA1 中清路 民生路口 (大雅分駐所附近)

OA2 中清路 月祥路口 (應該是中清路四段)  就是舊台鐵神岡線和台10線的交會處附近


清水區:

OA3 中清路 東海路口 (清泉里 公民里一帶)

OA4 台中航空站



(先自我竊喜一下這四站就是#1FC9MrG3我幻想的大雅 埔墘 清泉 機場這四站XDD)

有里長表示為何O1站到OA1站站距那麼遠

這樣雖說捷運進入大雅市區 但是只有一站(另外一站同為大雅區但很偏遠)

希望中間增設一站(中間差不多就是四塊厝附近)

不知道各位覺得怎麼樣  以站距來說雖然應該可以

不過附近客流量可能不高 也不知道出土段要放在哪裡

(也有立委助理轉達希望是地下化過大雅後再高架)


比較特別的是現場有僑光科大的代表出席

主持人表示因為O1"鄰近"僑光科大所以向校方請問意見

不過我的疑惑跟校方一樣  如果O1是在園區的最北端

離僑光看起來不太像"鄰近" 而且也要看之後僑光有沒有辦法經由新設道路前往O1

照理說O1主要客源應該不會是僑光的學生而是水湳園區

不然O2也能說"鄰近"逢甲大學了


目前看來橘線走大雅市區的可能性大 但這樣一來中科就不會有捷運經過

會不會最後兩案併陳  一班車經中科 一班車經大雅  最後都開往機場這樣?


不過中科各廠幾乎都自有足夠容納員工的汽機車停車場

蓋了捷運也不一定全都靠捷運進出  可能也是目前捷運暫不進中科的考量?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.161.92.26
推 Howard61313:那有大里跟霧峰段的車站位置嗎？手邊有的資料很簡略
→ Howard61313:抱歉我腦殘了 沒看清楚標題 沒事XD
推 tcbus:中科目前最大咖的就是台積15廠 不知捷運是否在那設站?
→ tcbus:捷運台積電15廠站(誤)
→ haowei71:其實他簡報就有寫傾向經大雅市區方案了~~
→ kudo070125:因為中科方案是走中科路 直接"橫"穿過中科在拐東海路去
→ kudo070125:清泉 不是走科雅路 這樣只有友達光電附近會有站 可是
→ kudo070125:整個中科偏向南北狹長 捷運東西向穿過去服務範圍窄
→ kudo070125:而且中科大概也就上下班時間會有客流動 離峰應該很難
→ haowei71:同理,我也反對遷就大里軟體園區...O14~O15長達2.6km
※ kudo070125:轉錄至看板 TaichungCont                              02/10 00:30
推 Howard61313:很扯 塗城路那邊的人潮都比軟體園區多吧？
→ kudo070125:一開始規劃藍橘線都要拐去中科咧 最後都朝向直走XD
→ kudo070125:往原中縣的市區服務  這樣才算有運量保證嘛...
→ kudo070125:科學園區大家像在學校一樣一起上下班(也許下班會拖很晚
→ kudo070125:那中午下午誰去搭捷運?
推 Howard61313:橘線南段最大的缺點就是設站太少而且車站離人口密集區
→ Howard61313:太遠= =
→ Howard61313:(抱歉又離提到大里霧峰了QQ)
→ newfaith:OA3 0A4 都算是沙鹿區喔 分別是沙鹿區公明里 西勢里
推 JJLi:我該打電話給你的…我有到……
推 kenf:O1~OA1距離長達3.6公里  四塊厝(大華國中附近)真的該設一站
推 seeback:當天沒順便討論ＢＲＴ先行的站址嗎？
→ haowei71:那又不是BRT公聽會XDD
推 Deming:中科路那麼寬，蓋輕軌支線就可以了 而且延駛的公車都沒啥人
推 Deming:另外逢甲校地會延伸到水湳園區 02站鄰近無誤