[新聞] 北捷一日券難回本 遊客不愛

[chewie (大提琴夜未眠)]

北捷一日券難回本 遊客不愛
2012-02-22 中國時報 潘欣彤／台北報導
    　
任意搭乘的台北捷運一日券，扣除五十元押金，仍要一五○元，以單程票最低廿元
計，要搭八次才能「回本」。不少背包客說，和日本東京、大阪相比「超貴」，想
仔細玩台北，單程票更划算！

    　
台北捷運一日券行之有年，每張兩百元，含五十元押金，可任搭當日各捷運路線，
但轉乘公車無優惠。台北觀光護照一日券每張一八○元無押金，可搭捷運與公車，
有二日、三日、五日版本。
    　
但不論一日券或觀光護照，要「搭夠本」其實相當困難。例如，從台北火車站出發
，一天內搭捷運跑遍故宮、大直美麗華、台北一○一、東區商圈、師大夜市等景點
僅需一三五元，持悠遊卡僅需一○八元，兩者都比一五○元的台北捷運一日券更便
宜。
    　
與日本相比，東京地鐵一日券僅日幣七一○元（台約幣二六五元），以最低票價計
算，五趟就回本；大阪地鐵一日券八百日元（台幣約三百元）只須四趟、玩二至三
個景點就值回票價。
    　
「不划算」也反映在票券銷售上，每日運量破一五○萬人次的台北捷運，去年僅售
出十四萬九千餘張一日券；台北觀光護照更慘，整年只賣了九萬兩千八百多張，比
不上貓纜一個月的搭乘人數。
    　
台北市交通局長林志盈坦承，一日票無法降價，關鍵在捷運成本考量，未來會檢討
所有一日券的票價結構。

http://goo.gl/usylG

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◆ From: 59.115.140.173
→ kudo070125:日本的關西pass強到爆...
→ kudo070125:如果一日票能搭公車會不會比較夯
→ imrt:我剛才用http://wap.trtc.com.tw/price/Money_w.asp
→ imrt:查價格，照他說的幾點點再回到台北車站，就要 160 元。而且
→ imrt:中間如果再多去一兩個地方又要再多三四十元，怎麼會不划算？
→ imrt:甚至要去故宮的話，應該買護照，沒多花錢又可以多坐車。
→ imrt:我倒認為是宣傳方法不對。甚至可以找商家合作持卡優惠，就
→ imrt:更有誘因了。
→ zero7165:所以這篇的意思是最低票價太便宜??應該調漲??
推 afubo:記者是公車都沒算嗎@@ 車站-士林-(公車)-故宮-(公車)-劍南路
推 kudo070125:目前沒有故宮直達劍南路的公車 比較方便的是搭棕13轉
→ kudo070125:文湖線
→ kudo070125:加上轉乘優惠 就是7+7+16=30
→ afubo:棕20沒了嗎?
推 kudo070125:撲  我講成美麗華的接駁公車
→ kudo070125:不過棕20班次較少 如果真想搭公車從故宮過自強隧道
→ kudo070125:棕13班次多一點
→ afubo:因為考慮棕13要多轉一次捷運所以才會提到棕20 XDDDD
→ kudo070125:對觀光客來說雖然棕13要轉乘 但應該比較好掌握
→ kudo070125:只是 如果我是對公車沒那麼了的遊客 恐怕真會去士林站
→ kudo070125:搭捷運繞遠路去劍南路  但即使這樣 加總還是比一日票便
→ kudo070125:宜
→ afubo:恩應該大多數的觀光客都會選擇再回士林會簡單的多
→ kudo070125:所以這樣"掐指一算" 也莫怪一日票一直沒暢銷
→ kudo070125:雖然對我們這種想每站都給他下去拍照記錄的人是很合啦
推 WeAntiTVBS:一日券的來源：消費者退卡後之悠遊卡重新以貼紙再生
→ WeAntiTVBS:而來
→ WeAntiTVBS:以及修改票卡內部設定
→ edctw:卡片沒有紀念價值，而且售價又貴。
推 sabrina2597:遊客的話觀光護照一日票票卡不回收比較有紀念性
→ sabrina2597:這種票最大的好處是機動性，180元封頂。不用擔心車資
→ sabrina2597:想出站走走看看完全沒負擔，除非飯店睡到很晚才啟程
→ sabrina2597:其實算是不錯了~