推 wilbur15nov:應該是捷運帶動的都市開發案 02/24 22:47
→ sleepyrat:不是大家不關注台鐵與公車，是台鐵跟公車不關注大家!!! 02/24 22:48
推 kudo070125:應該是對台鐵和公車的不信任 02/24 22:48
→ kudo070125:你在捷運站裡面 對於要去的地方 路線和站點都一目了然 02/24 22:49
→ kudo070125:對台鐵和公車不熟悉的人 第一次搭車要不迷路太難了 02/24 22:49
→ colin79813:以興建費用來說， MRT>台鐵>LRT>BRT，不知道是不是這樣 02/24 22:49
→ kudo070125:比方說到現在還有人內湖到蘆洲是全程搭捷運 不知道 02/24 22:50
→ kudo070125:可以搭公車走捷徑的? 02/24 22:50
→ komachi275:軌道對陌生者友善的地方在於 他永遠不會跑到路線外之處 02/24 22:52
→ komachi275:是一個可靠 可掌握而且可信任的系統...除了最終電車 XD 02/24 22:52
→ colin79813:板橋-南港站，搭捷運的人>>搭台鐵的人吧?? 02/24 22:52
→ komachi275:因為MRT可靠度>>現在的臺鐵啊 看看800啟用後會不會好些 02/24 22:53
→ kudo070125:試想想如果一個什麼都不懂的人 02/24 22:53
→ kudo070125:搭捷運前跟搭台鐵 公車前要做的功課 難度可能天差地遠 02/24 22:54
→ komachi275:所謂可靠度還包含可掌握的候車時間(未知時刻表的前提) 02/24 22:54
→ kudo070125:後兩者還可能發生做了功課還是不知道怎麼搭的窘境 02/24 22:54
→ colin79813:不過捷運雖然方便，但行車速度應該是輸區間車... 02/24 22:55
→ komachi275:但是等候時間贏啊...整體旅行時間贏就決定旅客選哪了 02/24 22:56
→ colin79813:行車速度：西門子C321 << EMU 600 ?? 02/24 22:56
→ colin79813:等候時間的話確實是捷運比較準 02/24 22:57
推 kudo070125:台鐵誤個點 捷運都從板橋跑到北車了 02/24 22:58
推 komachi275:班距不加密 以隨機旅客來說 臺鐵的總旅行時間也比較長 02/24 23:02
→ kudo070125:但事實上仍然不能忽略台鐵和公車占大眾運輸的重要性 02/24 23:03
→ komachi275:有時候誤個點反而比較快 (剛進站誤點的車馬上來...誤) 02/24 23:03
→ kudo070125:在日本 JR 私鐵根本和地鐵無異 雖然更複雜了些 02/24 23:04
→ kudo070125:公車更不用講了 資訊清楚 時間準時 要迷路? 不容易 02/24 23:04
→ kudo070125:只要資訊夠清楚透明 不管是哪種交通方法 都值得重視 02/24 23:05
→ kudo070125:台灣的公車 講實在對於初次搭乘者不友善 是專屬熟客的 02/24 23:05
→ kudo070125:基本上就算台北本地人 第一次搭新路線 也要研究老半天 02/24 23:06
推 komachi275:站名不統一就非常不友善了... 02/24 23:08
→ colin79813:但興建費用MRT都比較昂貴的原因是系統的關係?? 02/24 23:11
推 komachi275:MRT是從無到有的新建 鐵路捷運化是舊線升級哩... 02/24 23:13
→ Chungli28:班距穩定,資訊透明,營運單純,專用路權 02/25 01:19
※ colin79813:轉錄至看板 Railway 02/25 11:41
推 WayYoung:看得懂上面的推文的請舉手 02/25 13:24
→ WeAntiTVBS:所以為了避免浪費成本 近年都主推台鐵捷運化 02/26 00:28