Re: [討論] 高捷沒有新的高運量路線嗎?

[yestheway (LKK)]

※ 引述《lirick42 (卡賓depon)》之銘言：
: 最近看北捷分手的連續劇，實在感到十分的有趣~
: 而後來看了一下，原來這是因為北捷有部分高運量路線先蓋的關係
: 而我看了一下高捷的中長程路網
: 高運量的
: 似乎也只有路竹延伸線和屏東延伸線~
: 其他似乎都是中運量 甚至是BRT而已
: 這樣是不是高捷未來在怎麼蓋
: 或是說 哪部分先蓋 也不會有像北捷分手的問題?
: 而我好奇的事，連黃棕線也非高運量...
: 是高捷一開始就只規劃只要紅橘兩條高運量路線而已嗎?
: 還是那些線本來是高運量，最後砍掉的?
: 那是否有些路線可以向北捷一樣，先蓋部分高運量的路線...
: 與紅橘線先接軌，最後等時機成熟時~
: 要完成整條路線後再分手呢?
: (先別討論高雄沒人搭捷運，我是好奇規劃)


對於目前已確定的路線
簡單作個整理

＊台北：
(高運量)
紅線   淡水-信義
藍線   板橋-南港
橘線   中和-新莊/蘆洲
綠線   新店-松山
紫線   台北-中正機場
台鐵電聯車(?
(中運量)
棕線   文山-內湖
黃線   環狀線



＊高雄：
(高運量)
紅線   岡山-小港
橘線   西子灣-大寮
藍線   左營-鳳山(台鐵捷運)
(輕軌)
綠線   環狀線


在目前已確定的情況下
台北共7條(5高2中)
高雄共4條(3高1輕)

以高雄和台北都市規模來說
高雄有三條高運量應該也足夠了

最期待的還是高捷黃線何時出現
以經過地區的交通流量及人口而言
黃線來個中運量應該不是問題吧?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.122.136.126
※ 編輯: yestheway       來自: 122.122.136.126      (02/26 03:09)
推 Howard61313:這樣看來 以後的台中捷運也有一條高運量紅線了 好欣慰
推 valkyrie3812:沙崙線 六家線 和含桃園段北台灣台鐵捷運化表示:
我列的都是將來幾年內必定完成的路線
台鐵的其它路線 或許神密了點 我是不太知道XD
→ coon182:新竹有捷運六家線阿(根據某篇新聞)
※ 編輯: yestheway       來自: 122.122.136.126      (02/26 03:30)
推 Kouzuki:如果把台鐵也列入，那台北應該算多半條高運量
推 ps1:台鐵不算高運量吧 光誤點就飽了
先不管它誤不誤點~ 不少住鶯歌 樹林 汐止 基隆的人都靠台鐵在通勤呢!
也把台鐵電聯車也列去好了
推 mackywei:運量高低跟誤點是互相獨立的兩個項目咧....
推 liyuoh:台中BRT呢!?要不要也寫一下是哪種運量 好期待!!
BRT應該跟輕軌差不多吧? 國外有些BRT都跟輕軌沒啥兩樣了
但台中究竟是MRT還BRT不是還在吵嗎?
※ 編輯: yestheway       來自: 122.122.137.158      (02/26 21:22)
推 moonmu:如果高鐵南港站建好...那能不能算多一條高運量
→ fcuk1203:台中港路的BRT計畫，並不會犧牲掉MRT