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最近討論分不分線的問題,就輕鬆一下好了 今天沒有搭MRT,我是搭環狀線先導公車 從南勢角到新埔,本來想等933,走台64應該很快 但實在很冷等不到,只好搭第二班的環狀先導公車了 假日班次也蠻密集的,我想應該政府有補助吧,不然班次怎麼會那麼多 也許是假日搭的關係,人不多就是,但上下班我可能不敢搭 經過很多捷運工地,不用想應該很塞吧 放假倒走的算蠻順的,只有在文化路跟漢生路口兩次都給他塞一下 在新埔站的人潮沒上下班的多,但也不少了,我下車看到有人問司機 「這部有沒有到新莊…」(之後我就沒仔細聽了) 看到802經過,有上了一些人,但沒有站著就是 後來在板橋公車站要搭環狀先導公車回去的時候,看到99路車上算不少人 那時候已經是晚上快9點,99路有人站著,表示人不少 上面兩件事情表示,新莊地區從2000年新埔站通車後 其實12年來新莊還蠻依賴新埔或板橋一帶 新莊線是從新莊往三重再往民權東西路的方向 但新莊跟三重沒有跟板橋來得密切,當然板橋的機能的確比三重好一點就是 舉凡搭火車高鐵求學工作逛街看文藝活動等,板橋比台北近得多, 板橋這些功能又比三重(and民權東西路)強 當然新莊線都通車了,要改變新莊人的通勤及休閒模式可能也需要數年 而且到時新莊有了環狀線,到板橋搭火車高鐵求學工作逛街看文藝活動等就可搭捷運了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.3.185
easy309:我是新莊人,自新莊線開通後,我再也沒有搭802坐到新埔了~ 02/28 03:10
easy309:所以改變通勤模式不需要數年,只要一下子就適應囉:D 02/28 03:12
goshfju:同意樓上 , 新莊捷運通後 我去輔大一定是轉捷運 02/28 03:51
Kouzuki:三重有的機能,新莊都有;但板橋卻不是 02/28 03:59
mykuririn:三重往板橋的車本來很多也很快 三重往板橋的人卻不多 02/28 09:01
mykuririn:可能需要兩段票 過新埔就要兩段 02/28 09:01
akway:三重板橋264 806人也不少啦..少的是926 02/28 09:10
mykuririn:264到西門萬華就下一半了吧 02/28 09:15
mykuririn:搭板橋以南的車 不一定要去台北車站是真的 02/28 09:17
akway:264下一半還是比926多 這才慘 XD 02/28 09:21
mykuririn:尖峰才有人吧 857也是 857班次好像變多了 02/28 09:25
mykuririn:857有點像小環狀 新埔到竹圍變只要兩段 02/28 09:26
mykuririn:覺得857比926方便 比走新北大橋還快 三重客運的駕駛XD 02/28 09:31
mykuririn:三段票收費有點複雜 記得司機說 分段區坐到分段區一段票 02/28 09:37
mykuririn:所以應該是新埔到竹圍只要一段票 淡水漁人碼頭只要兩段 02/28 09:37
hicker:至少比之前1202時代的里程計費好多了 還要背票價表.... 02/28 10:58
cyit15:933假日車子真的不多 之前看都是空車 感覺會跟926一樣 02/28 11:44