[問題] 為何大家認為分流可以解決問題?

[mdm (37.5度的愛情)]

小弟有一個問題在心中很久了

就是為何大家會認為捷運路線分家可以解決"捷運"台北車站的人潮?

分不分家的癥結點就在於想要直通台北車站

問題是如果沒有減少台北居民到台北車站的欲望

人還是會湧到那邊去

新店線與中和線目前在很多地方都有相沏

不想人擠人的人早就選擇其他站來換車


即便分流後

想去台北車站的人還是會去捷運台北車站

捷運台北車站的人並不會應此而減少多少


因此想問為何大家會認為家可以舒緩"捷運"台北車站的人潮?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.120.129.74
→ payeah:沒人認為能解決台北車站人潮...
→ payeah:但至少可以提供乘客不想人擠人跟更方便轉乘的機會
推 Tamama56:應該是解決台北車站的轉乘人潮
→ canandmap:那個...你要不要校稿一下?板規有說明文章不能有錯字...
※ 編輯: mdm             來自: 122.120.129.74       (02/28 18:09)
→ DarkNT:分流是為了解決藍線轉紅黃線都集中在北車的問題
推 Howard61313:很簡單：因為不分流的話 新店線和中和線就只能維持尖
→ Howard61313:峰5分離峰7分的班距 這樣的服務對中永和和新店是不足
→ Howard61313:以應付的(台北捷運的軌道配置沒辦法讓列車超車)
→ payeah:不分流，最明顯的問題就是每條線都往台北車站擠
→ Howard61313:分線之後 系統消化人潮的能力會大幅增加、同時降低每
→ payeah:新線不接台北車站至少可確保轉乘旅客不用全部擠在站內
→ Howard61313:班列車的擁擠程度 這樣子可以讓要在台北車站出站的速
→ Howard61313:度能快一點 (現在的直通台北車站還是很慢就是這個原因
→ Howard61313: 而且同時也讓分線以後的模式有辦法比現在快)
→ Howard61313:再加上分線後能把台北車站一些再其他站也能轉乘的人潮
→ Howard61313:分攤到其他轉車較不麻煩的車站去 所以這種政策 讓新店
→ Howard61313:中永和不僅去其他地方(如東區)能變快or變便宜 去台北
推 leritas:分流為的是分散轉乘 不是要減少去"台北車站"
→ Howard61313:車站也能不比現況麻煩的關鍵所在！
→ Howard61313:所以分流之後 在台北車站"進出"的人潮數量不受太大影
→ Howard61313:響 但是在台北車站"站內堵塞"的人潮能減少 這樣對南區
→ Howard61313:到台北車站的民眾而言 其實是有降低麻煩程度和提升搭
→ Howard61313:...通勤舒適程度的效果)
推 taso5566:還好你這一篇沒有被噓
推 Howard61313:抱歉一下推太多=口= 總之可以參考我PO的文章#1FIGlhuS
→ Howard61313:也就是第17981篇
→ Howard61313:taso5566大我不懂為何要噓？我反而覺得這篇問的問題是
→ Howard61313:非常重要的欸
→ ikaridon:  因為你即使沒有去台北車站的欲望 想轉車還是非經過不可
→ payeah:別管他，他很像是來亂的...
→ ikaridon:  想從古亭到東區 現在得在北車下車爬樓梯和人潮瞎攪和
→ ikaridon:  這樣講應該夠簡單了吧
推 jwph:分線後：綠轉藍→西門站、橘轉藍→忠孝新生
→ jwph:分線前：綠橘紅轉藍→唯一"台北車站"
→ payeah:不分流的未來就是紅藍綠橘都可能要擠在台北車站轉乘
→ payeah:分流之後只剩紅藍兩線，站內走來走去的人至少不會暴增
→ lOOlOOlOO:是分散轉乘人潮啊..
→ mykuririn:中永和好處是車變多  跟未來要變的兩條好像不太優...
推 Howard61313:分流是讓南區去台北車站變方便 去其他地方也是
推 payeah:一般人不把捷運等車的時間算進去吧，但不分流等車的時間
→ payeah:成本高很多，不分流是準備要看時刻表嗎XD
推 Howard61313:等車的時間被忽略當然會覺得繼續直通比較好啊....
→ Howard61313:實際上把總總被忽略的因素加總之後 分流的缺根本不比
→ Howard61313:直通多 而且直通也不是什麼真正快速的方案 都被他本身
→ Howard61313:的一堆缺點搞到變得很慢....
→ Kobe5210:自己看一下地圖，你要去101如果可以不在台北車站轉多好
推 smilelover:分流之後 中永和去台大醫院怎麼去?為什麼他們那麼反對?
推 YellowWolf:在古亭轉車 到台大醫院阿
→ YellowWolf:然後老人家以為古亭是地獄的入口
→ YellowWolf:怕走進去就出不來了
推 smilelover:樓上 好幽默喔   呵呵  XD
推 smilelover:請問古亭到台大醫院有幾站?
→ Howard61313:現在是2站 以後是3站 可是以後車子變好等 又只要走5秒
→ Howard61313:~10秒就能換好線 所以車程時間還不一定比現在久...
→ Howard61313:(而且以後中和線變成沙丁魚罐頭的情況會改善 這樣算下
→ Howard61313:來就更快了...)
推 smilelover: 請問是 古亭==>?==>? 可以畫個分流後的圖給我嗎? 謝謝
推 MichaelHsin:答案很簡單，分流之後去台北車站的人當然會減少
推 MichaelHsin:至少那些為了轉車迫不得已去台北車站的人就不必再繞過
推 MichaelHsin:去了
→ abc480528:http://ppt.cc/Kl3H 分流後的圖 但這是依照軌道配置故意
→ abc480528:把路線弄彎的 板上有其他圖有比較簡潔的畫法
推 YellowWolf:這次台北車站的"分流" 是要分那些逼不得已需要在北車
→ YellowWolf:換車的乘客
→ YellowWolf:像是淡新中轉板南內湖
→ YellowWolf:至於有需求要到北車的學生族群  想去還是會去
推 smilelover:分流後 古亭==>中正紀念堂==>台大醫院  這樣對吧?
→ YellowWolf:黑阿
→ YellowWolf:你看  跟以前一樣
→ YellowWolf:可是班次加密 自然就省時間
→ Howard61313:再分流後：古亭→東門→中正紀念堂→台大醫院 smile大
→ Howard61313:別被這多出來的一站距離下到了 實際上這樣分所需的路
→ Howard61313:程時間不一定會比現在多 理由如我上面推文
→ Howard61313:                      嚇
推 smilelover: 謝 Howard61313大
推 Howard61313:你可以參考第17891篇XD
推 smilelover: 17891 是內政部的新聞?篇數可能有變 可以貼代碼嗎?
推 cyril63:他本來設計就是降，不是為了解決問題＂改成＂分流
→ Howard61313:#1FIGlhuS (篇數竟然有變@@)
推 smilelover: 對了 再請問一下 分流後 幾分鐘一班車次?
→ Gaussian09:3min
→ Gaussian09:下下篇說的5min是離峰
推 nale10313:從台北車站換到忠孝新生轉乘藍線就達到效果了啊
→ Howard61313:只是沒有東門換近就是了 除非你要去的地方是忠孝西路
→ Howard61313:商圈 再加上東門換車絕對比忠孝新生換還方便
推 smilelover:感謝YellowWolf abc480528 Howard61313 Gaussian09 ^_^
推 Howard61313:尖峰的話 以後中和線應該會2分多鐘就有車吧XD
推 heavygauge:應該沒問題 就跟現在藍線一樣
推 Howard61313:新蘆線市區段的尖峰時刻班距應也差不多是那麼密了吧？
→ colin79813:原PO是認為分流後還是一樣擠
→ str8g:現在有很多人是不得不去台北車站 因為中永和新店 要去東區
→ str8g:都必須經由台北車站轉板南線 分流以後可經由忠孝新生和西門
→ str8g:轉 當然可以解決北車擁塞的問題
推 godmanntut:其實簡單來說，改線後多了一個轉乘車站的選擇，不用通
→ godmanntut:通往台北車站擠；另外，由於車輛路線規劃單純，車次
→ godmanntut:間距，也能夠縮短。
推 hioat609:看了這篇...覺得原po是腦殘無誤
→ hioat609:根本搞不清楚分流的意思..頭腦太簡單嗎...
推 scottlu28:這個癥結點是小眾還大眾?只不過是被媒體放大而已
推 taso5566:終究還是被說腦殘,早就說支持分流就好
推 Howard61313:這是有啥好腦殘的啦= ="
推 suscym: 說人腦殘...原po 快去提告賺錢
→ navyMusician:讓終點不是台北車站的人【不必在台北車站上下車】
→ navyMusician:你還要堅持台北車站台北車站　不知變通　是怎樣？
→ navyMusician:更大的重點是讓很多人【不必在台北車站】轉乘
→ navyMusician:這樣懂不懂？
→ CaoNiMa:完全搞不清楚狀況的原po........
→ CaoNiMa:我若住中和線要去東區為什麼要去台北車站擠?
→ birdy590:不只路線可以分散乘客, 轉車站增加同樣也可以分散乘客
推 kikory:這麼愛台北車站乾脆搬去當遊民算了