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新莊線目前已確定未來營運都必需跟蘆洲線分班距 但新莊地區人口是遠多於蘆洲,未來頭前、下新莊重劃開發將挑戰五十萬人口 在桃園棕線 BRT 通過後,預料會有大批旅客自桃園前往迴龍站轉乘 作為替代台鐵及機場捷運的桃園進出台北第三條路線方案 新莊線未來負荷量遠高於蘆洲線恐怕是可以預期的 而新莊人很大的需求是轉板南線 可目前新莊線轉板南線必需一路繞過大三重及大同區中山區至忠孝新生站 西門站有預留給長生捷運使用的空間,只是後來機捷選擇了台北車站雙子星大樓 如果要一次解決新莊線班距重疊與前往板南線近距離方案 或許現在應該要保留成都路跟中興橋的路廊不被任意開挖 以待未來有一天新莊負荷量爆炸時,從三重站循長生路徑直通西門站 也就是新莊線本身也做重疊區,一邊由迴龍至南勢角,一邊由迴龍至西門 如此便能縮短班距,讓區間車直通西門做分流 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.189.169
Howard61313:問題是這樣新莊線軌道要砍掉重練吧,這期間新莊線是得 03/19 14:35
Howard61313:停駛的,而且不一定會很短........ 03/19 14:35
book8685:來頭前、下新莊重劃開發將挑戰五十萬人口?????? 03/19 14:35
book8685: 又是中興橋萬歲論了 呵呵 03/19 14:36
Howard61313:偏偏新埔民生站的轉乘又不給力(喂),這樣新莊線想透過 03/19 14:40
Howard61313:環狀線接駁板南線的吸引力又大跌.... 03/19 14:40
kuating:等環狀線跟機場線來救援? 03/19 14:46
JCC:要從哪開始挖呢? 我覺得新廬線的交會站當初該蓋在三重然後用 03/19 14:46
JCC:不同月台 之後再匯流進台北 保留一當主線一當支線的空間才對 03/19 14:47
JCC:不過現在講也沒用了 不可能改了嘛 03/19 14:47
ultratimes:停駛不說,就算能蓋,也得用雙Y營運,北捷沒有玩過雙Y 03/19 14:48
kudo070125:難度太高了 況且以新莊線目前的運量還沒必要3m一班吧 03/19 14:49
cosmic:西門站當初真的有預留長生機場捷運的空間? 03/19 14:51
Howard61313:我對這點也是蠻懷疑的,西門站附近...成都路、衡陽路 03/19 14:57
Howard61313:寶慶路.....要蓋的話可以蓋在哪? 03/19 14:57
JCC:地下層好像還有空間 不如拿來做商場算了 03/19 15:05
Killercat:西門空間很有限吧,旁邊是台鐵高鐵隧道,連人行空間都 03/19 15:46
Killercat:得因此遷就這隧道了,何況新的月台? @@a 03/19 15:47
Killercat:在地下應該也沒有了,比較像是有的只有台北車站B5 03/19 15:47
Killercat:(不要跟我說台北車站B5有連到西門 XD) 03/19 15:48
Howard61313:台北車站B3有連到西門XD(被321三段加速音轟炸一整天) 03/19 15:49
Howard61313:要蓋的話就這樣吧:衡陽路一個側式月台、寶慶路也一個 03/19 15:51
Howard61313:兩個的西端都連到現在的西門站大廳,至於橫渡線什麼的 03/19 15:51
Howard61313:就丟到成都路去做(成都路要變單純的行人徒步區惹QAQ) 03/19 15:52
Howard61313: 挖 03/19 15:54
Howard61313:不過這樣會有哪個月台先發造成乘客不便的困擾齁,那就 03/19 15:57
Howard61313:繼續往東延伸,228公園下弄一個loop迴車軌,這樣載客 03/19 15:58
Howard61313:月台就能固定了XD(繼續鍵盤規畫中) 03/19 15:58
lookers:這種想法其實跟新店中永和怎麼不直通台北車站的理論很像 03/19 16:13
akway:新莊還有機捷可以分流 新莊線爆了還不如鼓勵大家改搭機捷 03/19 16:14
akway:對於機捷運量不是很樂觀 可以鼓勵新莊人去搭養運量 03/19 16:16
Howard61313:我對於機捷在台北端的轉乘比較不樂觀,這樣要吸引新莊 03/19 16:19
Howard61313:人來搭還是有點難吧,要轉綠線的可能意願稍微高一點點 03/19 16:20
colin79813:新莊人要搭機捷去台北,在北門站應該是比較好的選擇 03/19 16:28
Howard61313:我很好奇當初機捷幹嘛不台北車站、北門擇一算了,現在 03/19 16:30
Howard61313:這位置有點小尷尬 03/19 16:30
colin79813:原PO,淡水站運量爆多人家都沒說啥了,還說新莊咧 03/19 16:31
colin79813:所以機捷台北站到底比較靠近哪一站?? 03/19 16:32
JCC:機捷當初高架進台北的話還比較有機會東延 03/19 16:33
Howard61313:看起來是去北門的路比較順一點XD 03/19 16:34
colin79813:東延? 然後順便一路通到南港汐止? 03/19 16:36
akway:高架的話 應該可以東延直接插進去比薩屋 03/19 16:39
akway:說機捷台北站遠也還好啦 板南線到交九也要走一段距離 03/19 16:42
Howard61313:是沒錯啦,我只是納悶這樣會不會降低新莊線乘客利用機 03/19 16:43
Howard61313:捷進台北的意願XD 03/19 16:43
akway:只要上新莊民眾覺得比搭299轉車快 就成功了 反之就... 03/19 16:47
spiritman:下新莊民眾覺得比搭235轉車快 就成功了 03/19 17:16
david926216:原po已經說是等以後桃捷棕蓋好讓新莊爆棚 我相信還 03/19 18:35
david926216:有很~~~~~~~久以後才需要擔心www 03/19 18:36
kigohcy:台灣人口都負成長了,要挑戰50萬人... 03/19 21:48
colin79813:以後大台北人口應該不會再多很多了,會逐漸往桃園搬 03/19 22:36
dn890221:比如這個?#1FP0LYWJ (Railway) 03/19 22:47
Kouzuki:這挑戰不知道要等到啥時才會實現……  03/20 05:08
david926216:桃節我想先藍綠紅才有機會橘棕 搞不好三鶯線還比較快 03/20 12:44
akway:可能等孫子上大學才會實現 換他們上BBS打嘴泡討論運量 03/20 18:36
lookers:新莊線運量狂跌 03/23 12:10
qoop:挑戰50W人口? 哇哈 我笑了XD 03/23 17:11