Re: [新聞] 高捷冷清清 周邊店家快撐不下去

[sdhpipt (風颺的心)]

※ 引述《spiritman (東門站快通阿)》之銘言：
: 後來跟一位也有朋友有聊到這篇新聞，只不過他的想法完全跟我不同...
: 而且他最後得到的結論竟然是：
: 高雄人通勤的習慣和台北不一樣，台北很早以前就有大量的公車族，而
: 高雄主要是以機車代步，因此不需要捷運。
: 我聽了大囧，便跟他說高雄只有非常單純的十字路網而已，你要怎麼要
: 求高捷的運量要有多高?台北捷運剛出來只有木柵和淡水線時，運量可是
: 比起高捷少多了。
1997年 3月28日 淡水線通到中山站
      12月25日       通到台北車站
1998年12月24日 淡水新店線通到古亭
1999年12月24日 雙十路網通車

就用1998年1月到1998年11月來看吧
http://web.trtc.com.tw/RidershipCounts/c/8701.htm
其實並不會比高捷人少喔!!
在1998年11月,筷子路網已經有19萬人以上了
1999年後半,更是到達30~40萬人的日均運量

何來 "只有木柵和淡水線時，運量可是比起高捷少多了" 這一說法呢???

--

http://www.glog.cc/1_4pic/4_736D4886F2BF2.jpg
木山春生超帥的啦！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.136.16.61
推 ultratimes:北捷通車時多少台灣人還沒搭過捷運...高捷通車時早就
→ ultratimes:不少人搭過捷運了
推 Qpera:平行世界中的高捷樂勝北捷吧
→ rex510:台北跟高雄的人口...
→ sdhpipt:北捷木柵線開通時,一堆觀光團來搭車啊,當時流行的活動就是
→ sdhpipt:早上用遊覽車載阿公阿婆來台北抗議,下午載到中山國中站,然
→ sdhpipt:後搭到動物園下車,然後進園逛一逛,之後回家
→ sdhpipt:當時每天中山國中站門口都排了好多台遊覽車
推 spiritman:耶...真的耶= =a 不過筷子路網比高捷也長了快10km了
推 Howard61313:現在那些遊覽車大陣直接往西移到行天宮去了(誤)
→ sdhpipt:現在遊覽車大軍最多的地方,在轉個彎的昇恆昌一帶 XD
→ sdhpipt:沒辦法,淡水太遠了,路線又繞,當然長啊! XD
→ TaiwanXDman:小學去臺北戶外教學 坐捷運超潮的XDDDDDDDDDDDD
→ lzw1988:筷子路網比高捷短吧？
→ silentocean:人口、就業機會、資源..........
→ keita2277:還有市政府對交通違規取締的嚴格程度
推 nickdc625:以前小學的畢業旅行就有安排搭捷運到動物園(從中山國中
→ nickdc625:站坐到動物園站)，那是我第一次搭捷運XDD