[閒聊] 新莊線運量跌?

[utcf1049 (未知的未來)]

剛剛看了二月份的各站運量
新莊線 真的比一月衰退很多
可能是開始收費 走了一群人
或是二月初還沒開學 影響運量
或是轉乘公車不方便

二月是衰退 但我認為 三月的運量數據 會呈現回升
一方面是沿線的學校 輔大 新莊國中 恆毅中學 金陵女中...開學了
二方面 應該是民眾已經習慣收費 習慣新的通勤模式
以我個人這個月搭新莊線的感覺 新莊線的運量是有增加的
從下班時間 往輔大的列車 在過民權西路站後 車廂變得比較滿來看 我是有如此感覺
雖然沒有板南線那麼沙丁魚 但也很可觀
而且是六節車廂都差不多滿 不像忠孝新生到民權西路這一段 只有前三節較多人
上班時間我是不清楚 但下班時段的運量 證明新莊線運量是有增加的

只不過 有幾個後段班的車站是很可惜 距離遠 人口少 轉乘公車不方便
頭前庄站 我很意外
我以為它會是很多在新北產業員區的員工 來回新北產業園區的重要車站 結果並沒有
它的一號出口附近就是頭前公車站站牌 是往新北產業園區的方向
但思源路另一側[往大漢橋] 必須要走地下道 多少影響了搭乘的意願
看來要等環狀線完工 才有可能增加運量

先嗇宮 附近人口較少 離可能的乘客源:金陵女中又遠
金陵女中 偏偏位於頭前庄站與先嗇宮站中間 距離各約五百公尺
這樣就影響了學生的搭乘意願 很多學生寧可搭公車

三重站 也很可惜
位於重新路與重陽路交叉口附近 是重要的路口 有多路公車通過
但只有一條會駛進捷運路[偏偏還是走重新路]
如果能有幾班公車 路線能從重陽路轉進捷運路 我相信運量有機會提升
還好的是 明年機場捷運通車 三重站成了重要轉乘車站
加上是站外轉乘 運量數字會增加[站內轉乘不列入進出站人次]

以上只是本人的看法
新莊線 我相信運量還會增加 畢竟通車才兩個多月

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◆ From: 180.218.11.188
推 kudo070125:金陵女中還是在地的比較多吧? 且學校前面就有多條公車
→ kudo070125:三重站 先嗇宮站都壞在接駁車 先嗇宮站根本沒增加
推 sam1115:金陵到西門町很快也不像新莊那麼塞車，先嗇宮頭前庄也是
→ sam1115:到西門公車一下就到了，頭前庄有920到林口的公車，但蠻有
→ sam1115:可能在新埔站後就沒坐位了，上高速公路也不能站，很有可能
→ sam1115:從新埔下一站就直接開到長庚醫院了
→ sam1115:上新莊的人到台北還是得搭99到頭前庄，不如就搭到新埔，
→ sam1115:新埔還有比較位置可坐，也可順便在新埔買(一堆賣早餐)吃的
推 weichia:不少新莊人的心得是  捷運太繞路  不如公車直接到藍線轉
→ sam1115:      比較有位置
→ sam1115:除了繞路之外，忠孝新生換藍線可能上不去得再等下一班
推 kudo070125:從頭前庄和輔大兩站相比 就知道下新莊比上新莊更依賴
→ kudo070125:捷運  頭前庄最終還是扮演環狀線轉乘站的角色
→ kudo070125:如同三重站蓋在堤防邊一樣道理
→ orion:輔大版有人拿這個運量表開始吵新莊不需要捷運了XD
推 DeathBook:景安站離智光商職也很遠,還不是一堆學生在搭捷運
推 kudo070125:因為中和線目前可以直達北車呀
→ sdhpipt:垃青不意外
推 david926216:給他去吵 反正蓋了 有種就照我說的灌漿灌掉
推 akway:新莊線學校我看除了輔大 其他學校多是當地人居多.. 要一段時
→ akway:間才會有外地生來新莊 或新莊人去外地讀書
推 sdhpipt:除了輔大,最多外地人的是新莊高中,離新莊線非常遠
→ sdhpipt:其他私立高中都有校車,很少人會搭公車上學
推 ckdiesel:我覺得"就業型態"是最主要影響因素，其次路線跟車站位置
→ ckdiesel:像新店線只有經過新店市區(扣掉安坑只有15-20萬人左右)
→ ckdiesel:大坪林/七張/新店區公所/新店這幾站的運量也沒那麼慘...
推 mackywei:新店在台北盆地的邊緣，往台北市區就只有北新─羅斯福一
→ mackywei:路，跟位處盆底、四通八達的新莊不太一樣。
→ mackywei:二高也是繞經木柵、南港這些晚近才較有發展的區域。
→ mackywei:新店往台北市區有兩個主要瓶頸，一是鳴遠橋，另一則是羅
→ mackywei:斯福路師大分部到公館中間這段。
→ mackywei:喔環河快我忘了算...這個跟捷運時間可能差不太多？略早？
推 vesting:新店那段比北二高還早就通車了 但是往基隆路高架只有單線
→ vesting:以前家裡去師大或古亭常從堤外便道走,直到封路
→ mykuririn:因為新莊很少會到民權西路轉車吧 三蘆比較多
→ mykuririn:頭前莊到三重至少多5元票價 學生公車是便宜取勝
推 sam1115:題外話，真的覺得從民權西路站到新莊站真的有點久，感覺啦
→ sam1115:主要是中間真的很多站，大橋頭<->台北橋有點慢外，三重到
→ sam1115:彎來彎去而且距離長，這樣感覺比新莊<->輔大還久
→ sam1115:三重到先嗇宮彎來彎去感覺比新莊到輔大還久
→ cosmic:那是為了降低噪音所以減速
→ abc480528:不過關於這點 為什麼要降低噪音呢?
→ abc480528:話說新莊線還是有跑到80的路段 像先嗇宮-頭前庄 還有
→ abc480528:頭前庄到新莊這段一到80就又馬上減速了 但新莊到輔大這
→ abc480528:段這麼長 反而感覺龜在65...