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105年拆忠孝橋引道 重整北門景觀 【聯合報╱記者周志豪/台北報導】 2012.03.26 03:28 am 因應捷運二期路網完成後台北車站周邊交通需求,北市府將拆除鄰近北門的忠孝橋引道。 記者周志豪/攝影 多年來,被困縛在高架橋下的國家一級古蹟北門可望「重見天日」。隨著機場捷運及捷運 二期路網將在未來三至四年內陸續通車,台北車站周邊交通需求也將大增。北市府確定將 拆除忠孝橋台北端全長約1.5公里引道,預計民國105年初過年期間拆除。 因忠孝橋引道限制,北門周邊區域目前存有平面車道下橋車流無法直行、北門八叉路口動 線複雜、「忠孝西-中華路」人行穿越須繞路等問題。 除阻礙交通動線外,北門「承恩門」也飽受視覺上的壓迫,突兀景觀讓文化界一直頗有意 見,北市府更自民國78年起就已「喊拆」。 為讓動線單純化,重整北門周邊景觀,北市府去年起再重啟忠孝橋引道拆除、動線拉直可 行性評估,並進行情境模擬。 模擬結果出爐,以拆除引道、移除所有槽化設施、放大北門周邊空間,並將鄰近「忠孝西 -中華路(塔城街)」與「忠孝西-延平北」所有車行動線拉直,讓道路維持接近垂直正交 的新方案較優,為拆除引道後最佳方案。 交工處科長張建華表示,目前路型若維持到105年,當地平均車速將從目前時速22.7公里 下修至僅剩13.3公里,公車平均時速18.9公里也將腰斬只剩9.7公里,交通將大幅惡化, 「拆引道勢在必行」。 張建華也坦言,新方案上路後,通過性車流「從引道回到平面車道」,會增加停等紅綠燈 時間。但透過號誌時相解決後,全路段平均車速也能維持時速21.5公里,公車也有17.4公 里水準。 張建華說,新方案上路後能解決北門周遭動線複雜問題,行人經忠孝西路穿越中華路也不 用再繞道開封街。 此外,新方案將目前北門南側車道北移、集中後,也將擴大北門周邊腹地,有利未來古蹟 廣場整體景觀規畫。張建華表示,若無其他爭議,市府可望下月核定,並由新工處與文化 局後續規畫。待捷運松山線、機場捷運通車穩定後,預計105年農曆過年期間即會拆除。 【2012/03/26 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 105年拆忠孝橋引道 重整北門景觀 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6985640.shtml#ixzz1qCPgZJT5 -- 這是在暗示松山線通車日期嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.35.153
cosmic:還有機場捷運啊 03/26 13:56
kougousei:快拆吧 醜死了 03/26 13:57
coon182:104年底前會通的意思嗎...不期不待 03/26 14:02
hicker:基本上 只要那一帶 中華路與塔城街的捷運圍籬撤除 03/26 14:05
eco100:以前的政府真是沒文化到一個極緻,雖然現在也沒好多少 03/26 14:05
hicker:就可進行八岔路口的路面重置作業 所以跟捷運通車關係不大 03/26 14:06
chewie:之前馬市長時代有評估過 那個時候交通評估出來是大塞車XD 03/26 14:40
el1901:105年不曉得A1雙子星大樓開始蓋了沒? 03/26 14:41
chewie:所以留待二期路網完工(含信義/松山線) 進出城車流可以轉移 03/26 14:41
chewie:到捷運時 再來討論忠孝橋的問題 免得拆了大塞 又沒有捷運等 03/26 14:41
chewie:替代運具...這部分跟捷運的關係這樣 倒不是說捷運施工問題 03/26 14:42
chewie: ^是 03/26 14:43
chewie:佔用路面什麼的 基本上拆了這條忠孝西路/忠孝橋都會大大受 03/26 14:44
chewie:影響 路面交通運具(含公車)鐵定是會受影響了... 03/26 14:44
chewie:到時候就是新莊線翻身的時機了(咦) 03/26 14:48
el1901:這議題六七年前就討論過馬市長裁示暫緩拆除引道理由還是等 03/26 15:05
el1901:二期路網完工再研究 現在討論拆除計畫還是下任市長才處理 03/26 15:07
cosmic:還有忠孝西路公車專用道的問題 03/26 15:13
DeathBook:民國70年時政府還曾經想把北門敲掉一小塊牆角 03/26 15:25
DeathBook:因為當時引道是Y字形把北門夾住的,後來引道年久失修漸漸 03/26 15:27
DeathBook:靠近北門,最接近時小於30公分 03/26 15:28
JJLi:那個新聞在下還看過…還好沒敲… 03/26 15:37
ckdiesel:拆得好~~ 03/26 15:47
DeathBook:台北聯外橋樑愈少愈好,才不會穿hangten的來太多 03/26 16:15
WeAntiTVBS: UNIQLO 03/26 16:18
JJLi:what?? 03/26 16:50
YellowWolf:快拆吧!! 北門被束縛成這樣能看嗎 03/26 18:01
anpeih:有要拆有給推 03/26 18:59
david926216:死亡筆記本在說什麼東西? 想戰嗎? 03/26 19:46
david926216: 引 03/26 19:48
ROCAF:我以前都買hangten的 03/26 19:50
aa4live:穿hangten不要來可是當今聖上的名言呢 03/26 20:00
abc480528:不過該不會要整理成南韓崇禮門那樣吧XD 03/26 20:45
abc480528:不過崇禮門華麗很多就是了 台北城門最華麗的西門被拆了 03/26 20:46
yestheway:這樣299、39、323、14...都不能走了!!新莊線利多XD 03/26 20:46
yestheway:更正 232 03/26 20:47
Howard61313:中興橋表示:嘿嘿 03/26 20:53
abc480528:興橋崛起 03/26 20:55
Howard61313:成都路表示:Q口Q 03/26 20:59
sam1115:到那時候就有機捷通北車了,三重菜寮上新莊應該會搭機捷 03/26 21:04
mykuririn:台一高架都拆的話299會差很多 03/26 22:47
ak0204995:~"~我反而是希望拆門!把引到延長.... 03/26 22:49
dreamfire:我反而是希望忠孝橋部分引道改銜接到市民高架 03/26 22:53
Howard61313:反對拆門...... 03/26 22:55
ak0204995:不過哪天批撒屋可以重練~那就太好了ˊ -- ˋ(幻想中 03/26 22:59
abc480528:門一拆 等於台灣文化水準倒退一百年 與夷狄無異 03/26 23:01
ak0204995:忠孝西路應該要好好規劃,不然車這麼多超夭壽XD 03/26 23:09
coon182:快130年的古蹟拆了那還得了... 03/26 23:59
muta0714:是我理解有誤? 到底最後是要拆橋還是要拆北門?? 03/27 00:18
muta0714:看完全文了,看來真的計畫要拆門....台灣保存文化好像沒 03/27 00:19
muta0714:啥付出就算了,還變本加厲的破畫古蹟是怎樣= = 03/27 00:20
abc480528:...............................建議m大再看一次 03/27 00:21
muta0714:抱歉我眼殘,真的累了...= = 03/27 00:22
ROCAF:誰想拆那個門全台灣不知道有多少人會砲他 03/27 00:23
hicker:那如果哪天資料蒐集夠齊全 市府會想把西門給蓋回來嗎?? 03/27 00:27
abc480528:如果地點也要原汁原味 那衡陽路及寶慶路得封起來 03/27 00:35
abc480528:然後也不知道會不會擋到中華路上 03/27 00:35
ROCAF:那個難度應該超高吧 03/27 00:36
ken112290:先把其他幾個門恢復原狀吧 03/27 00:38
sdiaa:其他門變成那鬼樣子... 03/27 00:50
Radio4:我倒覺得拆引道的真正原因跟交通無關 而是純粹為了北門好看 03/27 01:17
Radio4:我有去台北探索館看過一則介紹市府願景的影片 裡面有把北門 03/27 01:18
Radio4:週遭"從拆引道、改路、到最後變成公園"的想像圖 03/27 01:19
Radio4:我看到影片中整個北門矗立在公園中央 真是傻眼 那交通怎辦 03/27 01:19
kudo070125:願景影片嘛 哪一個最後成真了? 03/27 01:24
kudo070125:要看還不如看施工設計圖 不過線在也看不到就是 03/27 01:25
david926216:有願景代表有這想法 總是好的 還有希望把其他門弄回來 03/27 01:36
Radio4:可是他們一心只顧文化 出發點完全沒考慮到交通...... 03/27 01:38
yaayaa:評估要看評估的年期 新蘆通車 對忠孝橋來說 可能影響了車流 03/27 02:32
yaayaa:可能影響了重要性 至於拆橋 也不見得完全是北門考量 拆引道 03/27 02:32
yaayaa:以後 可能是著眼於於紓解忠孝西路在台北車站前的車流量 03/27 02:33
yaayaa:拆引道 也只是把引道截短 沒有公車不能走吧 只是延後上橋 03/27 02:36
yaayaa:如果把西門蓋回來 為什麼硬要蓋在馬路中央 找個好地點蓋 03/27 02:37
yaayaa:不是比較實際? 03/27 02:37
pfry19855:那個願景影片是都市計畫學者的想法:台北凱旋門 03/27 09:06
cosmic:現在市府的作法的確是打算調整北門周邊的綠帶 變成一整片 03/27 09:33
cosmic:但是這並不是沒有考慮到交通 反而這樣規劃後動線會更順暢 03/27 09:37
cosmic:除了新聞裡面已經提到了行車速率的影響 對行人來說還可以 03/27 09:39
cosmic:少走很多冤枉路 比如說從忠孝西路博愛路口到台北市國稅局 03/27 09:40
cosmic:現在得一直走到中華洛陽街口才可以穿越中華路 但以後就可 03/27 09:42
cosmic:以一路直線 直接穿越中華路 03/27 09:44
cosmic:就等於 直接讓北門和周邊的綠地變成行人動線的一部份 03/27 09:46
hicker:這樣會不會變成人車交雜的混亂場面?? 03/27 10:11
cosmic:有紅綠燈.... 03/27 10:14
cosmic:而且不是所有綠地都擴大 也會有部分綠地移除變成道路 03/27 10:16
cosmic:總之就是要讓忠孝西路和中華路/塔城街盡量正交 簡化動線 03/27 10:19
cosmic:中華路北端也不會岔成那麼多條 未來就是直通塔城街 03/27 10:19
cosmic:往延平北路就不直通了 03/27 10:19
cosmic:但還是可以右轉進入延平南路 不過不知道市府對於台鐵的那 03/27 10:21
cosmic:個緊急出口要怎樣處理..... 03/27 10:21
pfry19855:我看新聞內容...感覺有點像是建成圓環改建時的處理方式 03/27 12:41
pfry19855:圓環向東北側移動,讓南京西路和重慶北路成為正交十字路 03/27 12:41
pfry19855:口,未來應該會讓中華-塔城、忠孝西正交 03/27 12:43
pfry19855:另外,都發局是傾向將延平北路改為行人徒步區,即鐵道文 03/27 12:43
pfry19855:化廣場的方式處理。 03/27 12:43
kudo070125:開車的人或許會抱怨只顧文化不顧交通 03/27 13:27
kudo070125:有些文史團體就會反咬只顧交通不顧文化(某X青之類) 03/27 13:27
North4use:讓這兩種人自己去打架打到天昏地暗不好嗎,每次看到官方 03/27 13:32
North4use:兩面不是人就....哇(關電視) 03/27 13:32
adst513:我比較期待來個北門地下街 連接西門站前台北三個地下街XD 03/27 16:53
bhenry1990:地下街是不是要明挖覆蓋法才能做? 03/28 18:35