[新聞] 北京市民建議地鐵車廂 管理方稱不可行

[Howard61313 ((((((()))))))]

http://tinyurl.com/76aw3ww  北京新浪網 (2012-04-17 04:53)


=========          雖然是昨天發的新聞，不過.......相當有梗         ==========
           我很好奇要是有人對文湖線提出這種建議的話，北捷會怎麼答覆@@

本報訊(記者鄧杭)目前，本市地鐵日均客流最高紀錄已突破780萬人次。有市民近日在「
首都之窗」政風行風熱線中提出，建議地鐵列車後部增加一節無上下門的車廂，緩解地鐵
擁擠狀況。對此，北京地鐵公司回復稱，考慮到既有線路的站台長度、列車折返線、停車
線以及系統設備等因素，該建議不具備實施條件。

北京地鐵公司表示，市民提出的增加一節不帶車門的車廂的建議，是在列車折返線、停車
線以及系統設備均能滿足列車編組的條件下，僅存在站台長度不夠因素時才有可能采取的
臨時組織措施。

目前，北京既有地鐵線路列車均為6輛編組，第一節車廂和第六節車廂為帶司機室的車廂
。第二至五節車廂為不帶司機室的車廂，且大部分線路列車有折返作業需求。如果在最後
一節增加無客室門的車廂，列車折返後最後一節車變為第一節車，此時增加的車廂將影響
司機的正常駕駛。

另外，增加的無客室門車廂的乘客需從臨近車廂的客室門乘降，會給臨近車廂的客室門帶
來較大沖擊，延誤乘客乘降時間，將導致行車間隔的擴大，造成列車運行秩序紊亂，進而
影響運輸效率，降低運輸能力。因此，在既有線路上增加一節無上下門車廂的建議不具備
實施條件。

儘管既有地鐵線路不增加車廂緩擠，但一些地鐵新線建設時已考慮增加列車車廂。據北京
市軌道交通建設管理公司介紹，年底通車的6號線一期首次采用8節長編組B型車，載客量
比現在的6節編組多出30%。此外，2014年通車的地鐵7號線將首次采用列車可變編組，初
期運營時每輛列車有6節車廂，遠期如遇客流增加，車廂可增加到8節。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.211.25
推 jetau811227:文湖線表示 說好的6車呢
→ trtc:暫時沒有六車啦....班距加密比較簡便
→ cosmic:捷運局早已回過了  目前4車尚可負荷  且改6車茲事體大
→ Howard61313:我知道有回過，我只是沒看過XDDD
推 kudo070125:文湖線壅擠空曠差太多 內湖段遠一點的四車還綽綽有餘
→ kudo070125:市區段則是已經快到極限 所以加密比較直接巴
→ Howard61313:文湖線的軌道配置，看來當初是沒設計成能開區間車？
→ Howard61313:而且2009年還哪年有個什麼麟光─劍南路的方案，既然會
→ Howard61313:被提出來，也就很好奇這樣真要開的話會怎麼開@@
→ Howard61313:                        麟光─劍南路區間車
→ Howard61313:難道車子是麟光站清客往南開一段後馬上掉頭嗎= =
→ TaiwanXDman:高捷說好的6車呢(咦
→ cosmic:可以開區間車  但不表示一定會開啊
推 trtc:文湖CC的運轉模式中就有一項是小圈 以麟光為起始站發車
→ rosgbz:增加敞車一節