[情報] 臺北捷運101年3月各站旅運量

作者TaiwanXDman (XD...)

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標題[情報] 臺北捷運101年3月各站旅運量

時間Thu Apr 19 08:19:26 2012

期中考讀到崩潰來做這個- - 第一次弄希望別弄錯弄雙色就是很爽XD -- 101年3月臺北捷運各站旅運量日均排名站名本月上月去年年增減月增減 ────────────────────────────────── 1 台北車站 307,258 323,966 299,161 2.71% - 5.16% 2 市政府 117,548 130,862 110,452 6.43% -10.17% 3 西門 109,516 117,966 111,000 - 1.34% - 7.16% 4 忠孝復興 100,710 105,828 98,903 1.83% - 4.84% 5 淡水 83,581 73,103 75,452 10.77% 14.33% 6 忠孝敦化 80,161 82,897 72,194 11.04% - 3.30% 7 新埔 76,323 74,241 84,065 - 9.21% 2.80% 8 劍潭 73,581 71,517 76,548 - 3.88% 2.89% 9 板橋 64,935 68,862 57,194 13.54% - 5.70% 10 中山 63,774 65,310 61,677 3.40% - 2.35% 11 公館 60,226 58,276 58,323 3.26% 3.35% 12 古亭 59,000 56,690 57,323 2.93% 4.08% 13 石牌 58,097 55,276 56,194 3.39% 5.10% 14 士林 55,903 52,966 55,871 0.06% 5.55% 15 頂溪 55,839 55,897 54,710 2.06% - 0.10% 16 忠孝新生 54,323 53,517 48,774 11.38% 1.50% 17 民權西路 52,968 50,345 57,194 - 7.39% 5.21% 18 龍山寺 52,484 53,276 50,129 4.70% - 1.49% 19 台大醫院 50,677 47,897 49,387 2.61% 5.81% 20 府中 50,484 51,276 50,613 - 0.25% - 1.54% 21 中正紀念堂 49,000 47,552 47,355 3.47% 3.05% 22 江子翠 45,871 45,138 44,806 2.38% 1.62% 23 國父紀念館 45,742 61,897 42,839 6.78% -26.10% 24 雙連 45,129 44,103 43,548 3.63% 2.33% 25 圓山 43,871 40,310 76,581 -42.71% 8.83% 26 南港展覽館 43,226 39,448 28,548 51.41% 9.58% 27 南京東路 43,161 43,207 42,968 0.45% - 0.11% 28 芝山 41,839 41,069 38,806 7.81% 1.87% 29 景安 41,710 40,966 40,419 3.19% 1.82% 30 永安市場 40,806 40,276 39,677 2.85% 1.32% 31 永春 40,452 38,793 38,645 4.67% 4.28% 32 善導寺 40,290 35,448 39,065 3.14% 13.66% 33 後山埤 38,387 38,862 36,710 4.57% - 1.22% 34 海山 36,645 35,862 35,129 4.32% 2.18% 35 北投 34,968 33,586 33,968 2.94% 4.11% 36 大坪林 34,968 33,621 34,161 2.36% 4.01% 37 松江南京 34,806 32,793 24,613 41.42% 6.14% 38 南勢角 34,000 33,759 33,258 2.23% 0.72% 39 台電大樓 33,419 36,172 34,516 - 3.18% - 7.61% 40 昆陽 31,419 30,345 33,194 - 5.34% 3.54% 41 行天宮 31,129 30,897 22,903 35.92% 0.75% 42 輔大 30,968 29,414 5.28% 43 景美 30,419 28,690 29,839 1.95% 6.03% 44 中山國中 29,871 28,276 31,871 - 6.28% 5.64% 45 永寧 29,806 30,034 29,000 2.78% - 0.76% 46 大安 29,774 27,862 29,548 0.76% 6.86% 47 科技大樓 28,548 26,276 28,065 1.72% 8.65% 48 亞東醫院 28,290 26,034 26,806 5.54% 8.66% 49 萬芳醫院 27,065 24,276 26,742 1.21% 11.49% 50 七張 26,871 26,138 26,774 0.36% 2.80% 51 明德 24,032 22,379 23,871 0.68% 7.39% 52 關渡 23,032 19,690 22,710 1.42% 16.98% 53 西湖 21,903 19,241 19,065 14.89% 13.83% 六張犁 21,903 21,310 21,742 0.74% 2.78% 55 港墘 21,484 19,828 19,548 9.90% 8.35% 56 新店 21,129 21,138 19,032 11.02% - 0.04% 57 新店區公所 19,935 19,552 19,484 2.32% 1.96% 58 竹圍 19,613 18,552 19,129 2.53% 5.72% 59 中山國小 19,484 18,276 13,613 43.13% 6.61% 60 徐匯中學 18,581 18,276 14,355 29.44% 1.67% 61 三民高中 18,581 18,724 15,903 16.84% - 0.77% 62 劍南路 17,968 18,966 17,097 5.09% - 5.26% 63 蘆洲 17,806 17,828 14,742 20.79% - 0.12% 三和國中 17,806 17,793 14,871 19.74% 0.08% 三重國小 17,806 17,966 16,194 9.96% - 0.89% 66 紅樹林 16,000 13,483 14,968 6.90% 18.67% 67 動物園 15,774 16,483 14,194 11.14% - 4.30% 68 大橋頭 15,516 15,241 9,968 55.66% 1.80% 大直 15,516 13,069 14,839 4.57% 18.72% 70 內湖 15,161 16,483 14,194 6.82% - 8.02% 71 萬隆 15,097 15,103 14,581 3.54% - 0.04% 72 南港 14,903 14,000 15,000 - 0.65% 6.45% 73 新莊 14,097 16,241 -13.20% 74 東湖 14,065 13,655 12,226 15.04% 3.00% 75 奇岩 13,871 13,448 13,613 1.90% 3.14% 76 唭哩岸 13,645 13,207 13,226 3.17% 3.32% 77 葫洲 13,387 12,448 12,032 11.26% 7.54% 78 新北投 12,774 14,690 12,161 5.04% -13.04% 79 土城 12,419 12,241 11,839 4.90% 1.45% 80 台北橋 10,355 11,483 - 9.82% 81 菜寮 9,677 10,138 - 4.54% 82 小南門 9,452 8,552 9,452 0.00% 10.52% 83 文德 9,097 8,621 8,258 10.16% 5.52% 84 木柵 8,710 8,000 8,355 4.25% 8.87% 85 松山機場 8,581 8,310 8,194 4.72% 3.25% 86 麟光 7,742 7,103 7,484 3.45% 8.99% 87 復興崗 6,806 6,690 6,516 4.46% 1.75% 88 頭前庄 6,355 6,931 - 8.31% 89 辛亥 5,935 5,690 5,710 3.95% 4.32% 忠義 5,935 5,724 6,161 - 3.66% 3.69% 91 大湖公園 5,194 4,897 4,710 10.27% 6.07% 92 三重 4,484 5,000 -10.32% 93 先嗇宮 4,387 4,793 - 8.47% 94 萬芳社區 3,935 3,828 3,968 - 0.81% 2.82% 95 小碧潭 3,355 3,207 3,645 - 7.96% 4.61% 96 南港軟體園區 2,000 1,862 1,871 6.90% 7.41% -- 1 貓空 6,351 7,559 6,956 - 8.70% -15.98% 2 動物園 6,184 7,357 6,680 - 7.42% -15.94% 3 園內站 837 1,007 782 7.14% -16.86% 4 指南宮站 804 1,109 747 7.60% -27.50% 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 101年3月日均量 = (101年3月入站 + 101年3月出站) / 31 3、資料僅供參考。 4、資料來源：臺北市政府交通局。（ http://ppt.cc/s0xq ）上色上的很辛苦因為我根本不知道哪站哪線的(逃) -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.229.200

推 Apple0230:你去整理100年的高市公車上下年的運量拉(逃 04/19 08:45

推 cosmic:這個月也太快公布了XD 而且有好多同名次的 04/19 09:21

→ cosmic:南港軟體園區終於上兩千了XDDDDDDDDDD 04/19 09:22

推 Vincient:話說3月北捷的總運量多少啊?好像還沒人po 04/19 09:25

推 Apple0230:哇靠 113 04/19 09:26

→ Vincient:忠孝復興好像標錯了應該是紅色 04/19 09:26

→ TaiwanXDman:話說官網有貓纜的各站運量該併進來嗎@?@ 04/19 09:27

→ cosmic:3月運量還沒出來= = 04/19 09:28

→ TaiwanXDman:為啥是紅色0.0? 04/19 09:28

推 kenf:大橋頭站年成長第1名!! 04/19 09:39

→ Vincient:原來總運量反而比較慢出@@ 忠孝復興年增減是正的才對 04/19 09:39

推 sydwuz:我們來到了股票板 04/19 09:41

→ TaiwanXDman:噢我以為你說復興兩個字要用紅色Orz 04/19 09:41

※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.229.200 (04/19 09:42)

推 Apple0230:纜車怎麼那麼悲劇啊 04/19 09:43

推 xxxx217312:市政府可以買進了嗎? 敲跌停價~~~~(大誤) 04/19 09:49

推 juiping:我喜歡亮亮的「黃」.... 04/19 09:50

→ TaiwanXDman:可是黃色是環狀線用的// 而且高捷也習慣這樣用了=口= 04/19 09:51

推 gior:新莊線運量真的不太好看 04/19 09:54

推 AL107:南軟2000人! 淡水第五! 不過新莊線要再加油QQ 04/19 09:55

推 AL107:話說松江南京後勢看漲啊... 04/19 09:57

推 mattc123456c:雖然我想噓顏色，不過念在第一次弄，還是推好了 04/19 10:07

→ cosmic:新莊線只有輔大站上三萬第二名的新莊站還不到它一半 04/19 10:07

推 visa9527:南港站比去年同期人還少，看來南港站兩鐵轉乘徹底失敗 04/19 10:11

→ visa9527:反而南港展覽館持續上升中，南港的轉運站地位很明顯了 04/19 10:11

→ visa9527:南港的轉運中心應該設在南港展覽館而不是南港 04/19 10:12

→ cosmic:貓纜營運日不是31天日平均不能用31去算喔 04/19 10:12

推 book8685:想噓顏色兩條棕線 04/19 10:13

→ cosmic:不用噓啦 BBS的顏色有限制原PO是先把環狀線考慮進去了 04/19 10:14

推 kudo070125:新莊線除了輔大站之外其他站居然都落後蘆洲線 04/19 10:14

→ kudo070125:而且新莊站還掉那麼多實在想不透 04/19 10:15

推 cisriqua:恭喜西湖港漧突破20000人! 04/19 10:16

推 book8685:至少套個底色作差異吧 04/19 10:16

→ cosmic:西湖港墘不是第一次上兩萬了 04/19 10:17

→ cisriqua:另外南港展覽館是怎麼回事國際電腦展提早來嗎XD 04/19 10:17

→ cosmic:總運量不是比較慢出是這個月特別反常各站運量特別早出 04/19 10:20

→ cosmic:總運量又特別晚出 04/19 10:20

推 cj86:63是怎樣XD 04/19 10:21

推 lulalla:南軟竟然沒殿底了？ 04/19 10:21

→ lulalla:南港火車站的人少，代表東邊搭台鐵的人仍不習慣在南港轉車 04/19 10:22

→ cj86:新莊線的居然還可以變少是怎樣... 04/19 10:22

→ cisriqua:這個月加起來有3335126 大過上個月3321212 是目前最多人 04/19 10:24

→ cisriqua:的月份 04/19 10:24

推 welovee:63併列三名, 這機率也太低了點, 捷運公司數字有沒算錯? 04/19 10:29

推 akway:新莊站減少的恰好跟新埔站增加差不多人又回流一點 04/19 10:33

推 akway:南港站我看三鐵共構應該也不會太大起色.. 04/19 10:47

推 coon182:咦?南軟站上兩千了!! 04/19 10:47

→ repeat:welovee, 原資料是千人次所以算出來有誤差很正常... 04/19 11:03

推 bhenry1990:架空歷史:如果是棕線到南港交會南展和南港誰會贏? 04/19 11:24

推 GWang:3月捷運運量，每日平均166萬9678人次(from Upaper) 04/19 11:25

→ cosmic:Upaper的數字也是捷運公司給的絕大部份時候是正確 04/19 11:27

→ cosmic:但偶爾也有和後來捷運公司公布的數字有小小差距的時候 04/19 11:28

推 Vincient:我覺得顏色可以改一下不然橘線看起來好像文湖線 04/19 11:42

推 lookers:新莊線市區段持續暴增中 04/19 12:02

推 sam1115:三民高中跟徐匯中學都是第60名喔，徐匯廣場營運增加不少人 04/19 12:07

推 Kouzuki:徐匯有偽潮牌進駐果然不一樣 04/19 12:14

推 lookers:蘆洲線也持續成長... 04/19 12:16

推 gior:松江南京終於贏過南勢角了 04/19 12:19

推 sam1115:松江南京跟南勢角的性質不同，贏南勢角是遲早的事。 04/19 12:23

→ saile60391:三重站我這個月只搭過兩次是去士林相機王換相機 04/19 12:25

→ sam1115:松江南京應該跟南京復興比，兩站環境性質很像 04/19 12:25

→ saile60391:說真的，只有從民權北轉車方便..其他地方還是公車方便 04/19 12:25

→ chewie:最近松江南京下班都會經過上下班人潮不容小覷 04/19 12:29

推 Howard61313:欸欸北捷各站運量文這次換人做了欸XDDDD 04/19 12:51

→ Howard61313:這種顏色確實是因為以後有環狀線的考量吧，我畫的PTT 04/19 12:52

→ Howard61313:捷運圖也都是用這種顏色搭配的呀-.- 04/19 12:52

推 hicker:貓空纜車應扣掉週一公休維修日.... 04/19 12:53

→ hicker:棕色與暗紅的色差....會不會有點遠?? 04/19 12:54

→ hicker:但貓空運量會大於動物園倒是有點意外.... 04/19 12:55

→ Howard61313:如果ANSI色碼可以選棕色的話誰會想選這種醜陋的暗紅QQ 04/19 12:56

→ hicker:還有橘色勒........ 沒橘色也是好麻煩.... 04/19 12:56

→ hicker:有橘色的話我做職棒電競跟捷運的po文都可以很方便.... 04/19 12:58

→ Howard61313:真的！！像是網址連結底線的那種橘色就很棒Q口Q 04/19 12:58

→ hicker:職棒的統一隊要橘色電競的柑仔隊要橘色捷運也是要橘色... 04/19 12:59

推 Howard61313:對了現在維基的北捷運輛模板是誰在改的？之前我創造那 04/19 13:03

→ Howard61313:北捷運量模板、運量排名模板後還會負責改，可是後來就 04/19 13:04

→ Howard61313:太煩而放手了，後來看到它還會有人更新覺得好欣慰XDDD 04/19 13:05

→ Howard61313:另外我懷疑是不是我對忠孝敦化站周邊的生態不夠了解， 04/19 13:06

→ Howard61313:看到他排名這麼前面還是會很驚訝.....然後南港展覽館 04/19 13:06

→ Howard61313:整個就是超強 04/19 13:06

→ hicker:忠孝敦化是東區商圈呀明曜跟兩間(號稱)平價衣旗艦店.... 04/19 13:08

→ hicker:南港展覽館--汐止門戶站這數字應該是還好 04/19 13:10

推 Howard61313:話說未來綠線全通後，公館到南京東路一路幾乎都是出入 04/19 13:12

→ Howard61313:人次不少、很熱鬧的站，不知道小南門會不會覺得很孤單 04/19 13:12

→ cosmic:小南門那裏本來就是那樣頂多就是上下班尖峰人比較多 04/19 13:13

→ Howard61313:XDDDD（間接暗示對北門站的苛求(?)） 04/19 13:13

推 secondary:敦化算是狹意東區商圈的核心. 04/19 13:13

→ hicker:北門站喔....等機場捷運通到台北車站應就可起飛了 04/19 13:14

→ cosmic:忠孝敦化平日上下班有通勤族晚上和假日有逛街族這樣的 04/19 13:14

→ cosmic:數字很正常啦 04/19 13:14

→ Howard61313:話說忠孝新生在蘆洲線通車後至今，也已非吳下阿蒙了.. 04/19 13:14

→ hicker:等雙子星落成還可以再飛高一些 04/19 13:15

→ Howard61313:我好奇的不是北門站會不會起飛，而是會起飛多少哈哈 04/19 13:15

→ cosmic:這可能還要看機場捷運的運量 04/19 13:16

推 Howard61313:找到了#14zx89wu，板上現存最古老的一篇北捷各站運量 04/19 13:18

→ Howard61313:文（2007），和現在比較就覺得好有趣呀XDD 04/19 13:19

→ Howard61313: 2006 = =" 04/19 13:20

→ TryToBe:小小建議月增減跟年增減順序對調會比較好閱讀因為前面是 04/19 13:44

→ TryToBe:先月後年增減卻是先年後月 04/19 13:44

推 spiritman:未看先推~辛苦原PO了話說這個月的真的好快= = 04/19 13:49

→ spiritman:新莊線除了輔大外都還在跌耶@@本以為會開始慢慢漲才對.. 04/19 13:51

→ spiritman:相較之下，蘆洲線持續上漲中~ 原本是蘆洲五(六?)兄弟殿 04/19 13:53

→ spiritman:底的中山國小，現在卻是第一位了= = 大橋頭也很努力~ 04/19 13:53

→ cosmic:新莊線市區段因為新北市段的通車都上漲不少 04/19 14:02

→ phyllia:首都客運9026也有幫南港站加持.. 尖峰近5分一班 04/19 14:06

推 gior:等九月貫通西門站後,新莊線市區段應該還會成長 04/19 14:51

→ gior: 東門 04/19 14:52

推 cj86:新莊線市區段應該是因為班距減半跟新莊人的大力加持 XD 04/19 14:53

→ cj86:貫通東門(抖) 04/19 14:53

推 sam1115:最早的是#0-DgxRlA，2002年的，新埔排第三，71500多人/日 04/19 15:21

→ sam1115:沒想到土城跟新莊線通車後，還有幾千人的成長 04/19 15:21

推 lookers:十年也才多五千人= = 04/19 15:39

推 Howard61313:奇怪我按標題搜尋的怎麼沒搜到這篇=_____= 04/19 15:40

推 Honorguard06:臺北車站十年多了二十萬人（頭皮發麻 04/19 15:57

推 Vincient:忠孝敦化就是東區的中心啊而且zara和uniqlo開了之後 04/19 16:14

→ Vincient:商圈效應更明顯忠孝敦化只會人越來越多 04/19 16:15

推 tinder17:淡水站暴衝...老街觀光客越來越多，連平日也很多人 04/19 16:36

→ cosmic:淡水站三月還有去天元宮看櫻花的人潮 04/19 16:46

推 hyscout:新埔是先降後升在土城線通車前日均運量90000人以上 04/19 16:50

推 lookers:端點站效應XD?! 04/19 17:04

推 hyscout:新莊中正路的黑暗時代+土城跟板橋的旅客 04/19 17:33

→ haqqige:lookers大 10年前的新埔站可是端點站(新莊/土城都是) 04/19 17:55

→ haqqige:土城站那種偏僻的位置居然還贏過新莊線新北市段一堆站... 04/19 17:58

推 spiritman:連貓空都贏過先嗇宮和三重@@ 04/19 18:23

推 F9: 新莊線由於比較深入地底，每次進出站都超久 @_@ 04/19 18:24

→ F9: 班次又少又繞路，算一算沒省下多少時間 04/19 18:25

推 F9: 嚐鮮期過了，很多人還是回去坐公車，才會人數愈來愈少 04/19 18:28

推 Howard61313:新莊線說真的並不是每個站都比其它站深很多= =" 04/19 20:11

→ Howard61313:況且現在下結論都還嫌太早，土城線、蘆洲線也都是花了 04/19 20:12

→ Howard61313:很久才進步到今天的運量 04/19 20:12

推 sdhpipt:新莊站缺乏南北向貫通的公車,比如說直行中華路一二段的,如 04/19 20:22

→ sdhpipt:果能夠開通這樣的公車,直接穿越上新莊中心部位,在新莊站轉 04/19 20:23

→ sdhpipt:乘的人一定大增.... 04/19 20:23

→ Howard61313:我也覺得以新莊站的位置，這樣的成績還是太爛了@@ 04/19 20:26

→ Howard61313:只能說聲加油吧 04/19 20:27

→ Tamsui:住新莊的朋友都還是騎車上班我想很多新莊人還不習慣轉乘吧 04/19 20:31

→ haqqige:Howard61313大蘆洲線剛通車的前幾個月就1萬多了 ~~ 04/19 21:06

→ haqqige:蘆洲線正式收費的第二個月平均各站運量1萬4千多~1萬5千多 04/19 21:08

推 Howard61313:So？所以...？何ですか？ 04/19 21:08

→ Howard61313:是不是我推文裡有地方講錯了@@ 04/19 21:08

→ haqqige:蘆洲線有花了很久嗎?不過1年多而已吧..... 04/19 21:11

→ haqqige:土城線,剛通車的前幾個月海山站就2萬多,土城站8千多,永寧 04/19 21:12

→ haqqige:站1萬3千多。(後來北大特區起來以後,永寧站增加就比較快) 04/19 21:13

→ haqqige:所以就算拿土城線跟蘆洲線剛通車的前幾個月看,都還沒比新 04/19 21:14

→ haqqige:莊線新北市段慘。更何況2006年土城線通車時,台北捷運路網 04/19 21:14

推 Howard61313:好吧，看來我真的很不會舉例，連結論都沒表達好（燦） 04/19 21:14

→ haqqige:還沒像現在那麼多車站... 04/19 21:14

→ cisriqua:運量本來就是要慢慢培養不懂某h在說什麼好像一副沒救了 04/19 22:08

→ cisriqua:一樣文湖線起初多慘現在呢？何況環狀線都還沒蓋好呢 04/19 22:10

推 Howard61313:我本來想要說明的點就只有：新莊線的運量是要花時間培 04/19 22:13

→ Howard61313:養的，結果被我自己舉的錯誤例子給打爆了嗚嗚嗚 04/19 22:14

推 cisriqua:不管怎樣，輔大站的運量總不能忽視吧 04/19 22:18

推 cj86:輔大站的運量是犧牲龍鳳換來的目前看來還是少得可憐 04/19 23:34

推 akway:還好啦等機捷出來新莊線新北段就會看起來還不差 XD 04/19 23:41

推 ultratimes:新莊線有樂青加持運量(誤) 04/19 23:56

→ ultratimes:新莊線的車站其實不會深，蘆洲線倒是蠻深的 04/19 23:56

→ ultratimes:比較深的大概就台北橋站，以及市區段的站其他都還好 04/19 23:57

推 adst513:暗紅色很不蘇胡 04/20 01:42

推 Radio4:好幾位輔大的朋友都說搭513比搭捷運快(當然要看從哪搭) 04/20 01:47

→ haqqige:以昆陽為例，以前跟現在大概打了5.5折~6折。所以龍鳳雙站 04/20 06:00

→ haqqige:通車輔大站以現在運量打6折來算，大概1萬8左右。近蘆洲線~ 04/20 06:01

推 Howard61313:要是輔大比昆陽的話，那迴龍會像南港展覽館站那樣成為 04/20 06:04

→ Howard61313:比較大的門（誤，宅梗恕刪）成為外縣市進台北的一個轉 04/20 06:05

→ Howard61313:乘點，而衝高運量嗎XD 04/20 06:06

→ Howard61313:不過不管輔大站的運量算好還是算不好，新莊站的表現肯 04/20 06:10

→ Howard61313:定是算在爛爛的等級 04/20 06:11

→ Howard61313:先不跳針到什麼新莊線走線失敗論，我還蠻想知道這個站 04/20 06:12

→ Howard61313:用接駁車有沒有辦法再衝高，畢竟他處在的地段和新莊線 04/20 06:13

→ Howard61313:其他站比算不錯的（正因如此表現才會顯得更不好） 04/20 06:14

→ TaiwanXDman:大概橘線運量都會不好吧(亂入) 04/20 06:24

推 Howard61313:樓上，我對台中捷運橘線的期待是不會破滅的（真亂入） 04/20 06:25

推 joson4921:南勢角這邊其實還不錯啊XD 04/20 09:59

推 akway:新莊站三重站等同沒接駁公車頭前庄公車則是跟新埔站重複 04/20 11:01

→ akway:既然都已經搭上公車了多搭一站就到新埔轉板南線了 04/20 11:02

推 ultratimes:輔大站不太可能因為通到迴龍減少.因為主力還是輔大師生 04/20 11:59

→ ultratimes:把昆陽站的例子拿來比喻不太好 04/20 12:00

→ ultratimes:昆陽站吸收了許多汐止一帶的通勤族，但是輔大站應該 04/20 12:02

→ ultratimes:不會吸引太多龍鳳通勤族...反而輔大師生是主力 04/20 12:02

推 hiiragizawa:善導寺是怎麼回事....?! 04/20 12:29

推 AL107:或是是因為2月有一部份還是在寒假？這邊有一些學生通勤 04/20 13:06

→ AL107:新莊站接駁真的不太好..上新莊很多人還是繼續搭公車進北市吧 04/20 13:07

推 lookers:善導寺正常能量釋放而已啊怎麼了@@ 04/20 13:14

推 lookers:端點站影響還是很大的特別是現在人根本不是很多的狀況下 04/20 13:33

→ haqqige:輔大站有很多下新莊一帶轉乘呀不光輔大學生 04/20 14:01

→ haqqige:ultratimes:輔大站不太可能因為通到迴龍減少?要打賭嗎? XD 04/20 14:02

推 but:老實說數字實在有點意外總覺得三月中後新莊線變擠了 04/20 14:06

推 but:三重站的救援手機場捷運看來會延很久東門通不知道有沒有助益 04/20 14:22

→ cosmic:東門通了最大受益者並不是新莊線吧 04/20 14:24

推 lookers:我昨天也在想東門的問題可是想想覺得新莊線影響不大 04/20 14:28

→ lookers:頂多就是到東門古亭的到中永和新莊來回我相信還是坐公車 04/20 14:28

→ kudo070125:我會(舉手) 因為我常往返輔大和雙和公車太塞車 04/20 14:40

推 but:我也會我公司就是最接近東門站XD..... 現在徒步距離好長 04/20 14:41

推 lookers:如果調查樣本是本版人士的話新莊線運量就不會長那樣了ORZ 04/20 14:42

→ but:感覺通東門要等信義線也通以後往信義商圈人潮會搭助益才大 04/20 14:42

→ but:不過救援手二號信義線也是延..... 04/20 14:43

→ but:我還是那個老想法可能直線距離計費的話應該會有助益..... 04/20 14:44

→ kudo070125:除非捷運公司佛心來著油電雙漲還有辦法降價吧? 04/20 14:47

→ kudo070125:我好希望有月票喔 04/20 14:47

推 but:三重新莊就是公車太便宜發達跟捷運之間的競爭就很大 04/20 14:50

→ but:我自己也是每天早上查5284 看公車捷運哪個先到去搭哪個..XD 04/20 14:51

推 welovee:三重國小站我三月份天天搭,貢獻了60個人次,這個月因工作 04/20 15:06

→ welovee:關係改天天開車,沒辦法出力了,哈哈... 04/20 15:08

推 Kazamatsuri:據說台鐵自強號不停南港反而是停松山科科 XD 04/20 15:24

推 cisriqua:剛剛看才發現，小南門跟去年運量完全一樣 04/21 00:05

→ cosmic:別的站以前也有這種情形純屬數字上的巧合 04/21 00:30

→ cj86:因為是除以31 04/21 10:13