→ chewie:等東門段通車 中和串聯蘆洲/新莊的時候 答案就出來啦 04/23 15:37
→ chewie:不過蘆洲支線/新莊線(市區段)有些是捷運局在工程上的說法 04/23 15:40
→ chewie:常又與實際營運情況不盡相符(比如板南線=南港線+板橋線+土 04/23 15:41
推 liyuoh:我覺得路網圖那樣雙線畫也有影響耶 04/23 15:41
→ chewie:城線...)有時候會引起混淆..。但橘線應該沒什麼問題吧 04/23 15:41
→ liyuoh:說淡水線也那樣畫但南邊接兩種顏色就罷了 但民眾可能真以為 04/23 15:43
→ liyuoh:新莊蘆州不同路線吧 04/23 15:43
推 Howard61313:倫敦地鐵District Line大概是我所知的路線中支線最多 04/23 15:47
→ Howard61313:行運模式最多，而且都用同一種綠色的線XD 04/23 15:47
推 grandpa:我都直接回答 因為蘆洲線是新莊線的支線 04/23 15:48
推 secondary:還有上海規交11號線也是Y狀 04/23 16:07
推 gior:雖然蘆洲線是新莊線的支線,但目前運量是支線比較多說 04/23 16:15
推 ultratimes:把顏色打淡好了，像新北投 小南門那樣 04/23 16:24
→ ultratimes:比較狠的講法：北捷嚴重疏失，新蘆線和中和線用同顏色 04/23 16:34
→ ultratimes:然後無限上綱就可以再把分線問題丟出來吵 04/23 16:37
推 purin820611:北北基桃合併 連桃捷問題一併解決 (無誤) 04/23 16:42
→ dn890221:我都說因為蘆洲線是新莊線的支線 04/23 16:54
推 welovee:蘆洲線被設定為支線實在太委曲,運量可以獨立營運了呢... 04/23 16:56
→ dn890221:就讓我們看當年規劃中和=新莊+蘆洲的規劃人員到底是有遠 04/23 16:58
→ dn890221:見還是大失誤 04/23 16:58
推 leritas:管它什麼顏色 這樣的運行方式是有這麼難懂喔 04/23 17:20
→ sydwuz:以目前來說都可以反過來講「新莊線是蘆洲線的支線」了… 04/23 17:27
→ cosmic:以實際運行模式來說 新莊蘆洲都是主線 04/23 17:34
→ North4use:兩條在地位上差不多吧......站數應該不是決定誰是主線或 04/23 17:35
→ North4use:支線的區分標準吧@@ 04/23 17:35
→ purin820611:話說我lag好久才發現推錯篇XDDD 04/23 17:42
推 hicker:照這樣來看..同理類推 04/23 17:58
→ hicker:長野/上越/山形/秋田新幹線都可算是東北新幹線的支線?? 04/23 17:58
→ hicker:應該不是這樣說吧.... 04/23 17:59
推 grandpa:支線的定位 應該要以捷運局的定義為主吧 04/23 18:11
→ hicker:在規劃時是以支線來看待蘆洲線沒錯 環評報告也是寫支線 04/23 18:14
→ hicker:但現在顯然已非之前規劃的僅是支線的身分 04/23 18:14
→ hicker:類似的應還有台鐵山線 原始台中線也是支線身分(主線是海線) 04/23 18:16
→ hicker:但現在 反而是海線變成支線角色了.... 04/23 18:16
推 but:我的回答：既然共用一個月台搭車 分顏色也沒意義..... 04/23 19:44
→ ciswww:既然目的地分兩邊 分兩種顏色挺有意義的 04/23 20:46
→ ciswww:北市段以及中和段就解釋為兩色共線 04/23 20:47
→ ciswww:只能說蘆洲支線推出20年來 捷運局一直不給他新顏色 04/23 20:48
→ ciswww:這跟捷運局不是營運單位也有關 營運單位就不斷把到手的線 04/23 20:50
→ ciswww:用新顏色表達 只能說立場不同 04/23 20:50
→ hicker:說到這 我這幾天在想 捷運局與捷運公司有沒有可能合併?? 04/23 20:51
→ hicker:現在兩邊是分的很清楚 捷運局管設計興建 捷運公司管營運 04/23 20:52
→ hicker:但若兩邊合併 應該能把中間灰色地帶事務給處理的更好吧 04/23 20:53
推 Howard61313:我也是這樣覺得的..... 04/23 20:56
→ Howard61313:現在台北捷運那亂七八糟的路線名稱，也跟這有關嗎囧 04/23 20:56
→ Chungli28:捷運公司定義的支線比較像是一列車來回穿梭運行的路線 04/23 21:00
→ Chungli28:而且不提供它線末班車轉運一次的服務,蘆洲顯然不含在內 04/23 21:02
→ Chungli28:不過顏色也只是提供一種識別,台鐵一堆路線也沒分顏色啊 04/23 21:03
→ hicker:要做類比應該拿紐約地鐵吧.... 04/23 21:05
→ hicker:紐約地鐵在路線圖上的的顏色跟行駛區段 比較像是兩回事.... 04/23 21:06
→ hicker:而像台鐵這樣的城際傳統鐵路 的確是都沒在分顏色 04/23 21:07
推 Howard61313:談到路線名稱，現階段的台北捷運跟紐約有同樣問題.... 04/23 21:07
個人回答
蘆洲跟新莊都要直通南勢角 二者互無主線支線之分 (官網名稱並沒有實際應用)
用單一橘色既可標明 新莊+蘆洲 > 南勢角 是直通行駛的營運模式
如果其中有一條線用別色 會以為該線只有營運到大橋頭
※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.213.46 (04/23 21:14)
→ moriyaorange:即使以後蘆洲線延伸至泰山它還是橘線 04/23 21:13
→ moriyaorange:畢竟蘆洲線也不是從大橋頭站發車... 04/23 21:14
→ kudo070125:這題外話 蘆洲到泰山那條應該會獨立營運...? 04/23 21:22
推 hicker:那條是獨立營運沒錯 04/23 21:25
→ hicker:應該說 紅藍綠橘線以外的各線 都是各自的獨立系統 04/23 21:26
→ moriyaorange:之前看過新聞，五股泰山線是蘆洲線的延伸，難道不是? 04/23 21:28
→ moriyaorange:還這條線和三鶯線一樣是個獨立的系統?? 04/23 21:29
→ hicker:不是 應該說是從蘆洲站開始通到五股泰山 04/23 21:29
→ hicker:有點像是三鶯線與板南線的關係 04/23 21:30
→ edctw:這個問題不解決以後還是要面對 但是北捷似乎… 04/23 21:42
推 Howard61313: 很龜(沒有毛) 04/23 22:00
推 adst513:支持中蘆一色+中莊一色的兩色模式 04/23 22:38
→ adst513:大橋頭-南勢角就兩色並列 04/23 22:38
推 ayumijacky:支持共線雙色~! 04/24 00:14
→ wutonyuugi:不支持雙色 04/24 00:40
推 shter:不支持雙色,港鐵將軍澳線Y型也只有一色 04/24 01:06
推 AL107:不支持雙色 支線與主線同色本來就正常 04/24 01:39
→ w2003x3:可以把其中一條當成像是新北投、小碧潭支線一樣用淡色處理 04/24 04:07
推 Howard61313: 支線與主線同色本來就正常 但不支持也不反對 04/24 04:10
→ Gaussian09:如果有夠多的經驗說明單色叫好 那麼問題就是"宣傳"了 04/24 09:11
→ Gaussian09:如果雙色更容易辨識 那就要選一個適當的雙色 04/24 09:12
→ Gaussian09:感覺都只能滿足部分人的習性 04/24 09:13
推 twtp850116:那就別畫路網圖了吧(誤) 04/24 09:17
→ FakeMan:支持看文字就好了。 04/24 09:26
→ dawnny:現在不是叫新蘆線嗎 04/24 10:05
→ kudo070125:叫新蘆線是一回事 重點是很多人質疑為何新莊蘆洲要同色 04/24 15:36
推 welovee:用淡色處理,感覺蘆洲線好沒存在感,不小心廠商顏色調太淡, 04/24 15:49
推 SmileLee20:不知道雙色有無例子呢? 04/24 15:50
→ welovee:還以為這條線還沒通車....XD 04/24 15:50
→ pontneuf:中文很難懂嗎？非得要有顏色才會搭車的人也不會搭公車嗎? 04/24 16:59
推 Chungli28:顏色的用意是方便辨識路線,不是辨識目的地. 04/24 19:53
推 cmwang:哪來的同一線不同色 淡水跟新店本來就是兩條線 04/26 22:55