Re: [問題] 想請問捷運信義線的預估運量

[sam1115 (EXILE)]

以下是我看政大版的文章，不止政大

像木柵市區一部分、動物園、深坑等…現有公車走信義快下去到象山站

然後直達北車甚至士林北投、三重蘆洲…比目前的路線便捷很多

政大學生也不需要擠236到公館轉捷運到北車(以後公館也不會直達北車)

更不用擠忠孝復興

但希望待信義線通車後，信義快的公車多增加幾班

目前信義快的公車其實運量就蠻可觀的

會影響像萬芳醫院、公館、市政府、動物園、木柵等站運量可能會減少

尤其是公館站，一來沒有直達北車(應該最主要原因)，二來少了236帶來的客源


以下出自政大版的文章：


明年底信義線通車之後，

應該會大幅影響政大往來市區的搭車習慣，

過去最多的就是236到公館，

或是綠1之類到經信義快到市政府，

再不然就是坐木柵線到忠孝復興，

信義線通車後，應該會有非常多人改搭經信義快的公車到象山站轉紅線，

如果以到台北車站來說，會變成最方便而快速的一條路線，幾乎不會經

過太多平面道路，一下信義快就是象山站，可以馬上轉乘紅線到台北車

站，速度應該也會比以往236到公館轉車再快一些，反而搭236到公館轉

捷運還需要在中正紀念堂多轉一次車由綠線轉紅線才到得了台北車站，

信義線通車後，236的人數應該會開始變少，往信義快的公車人數應該會

爆增。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.83.12
※ 編輯: sam1115         來自: 123.194.83.12        (05/09 00:30)
推 akway:應該會像輔大一樣 一出場就是轉運大站
推 Howard61313:#1FErG36V (NCCU)這篇喔？
→ akway:但是也要公車配合啦 多開新線或改線 不要跟新莊站一樣
→ Howard61313:新莊站太可惜了，明明大有可為的結果運量普普
推 akway:對阿 對新泰路復興路人來說 去台北車站新埔的車都比去新莊多
→ Howard61313:接駁車沒搞好的結果就是這樣啊....看政府要不要改善
推 spiritman:不懂為什麼都要以去北車作為標準來看...
推 shter:台北車站就是全台北的交通運轉中心,有客運有台高鐵有捷運
→ shter:雖然嘴上說分線不經台北車站更好,但實際上就是另一回事了...
→ shter:台北車站每日進出旅次那麼多,再怎麼樣都不是站內轉線旅客
→ hinajian:這個例子還OK 因為整條紅線北車以北那麼長都適用
推 Howard61313:台北車站有客運有台高鐵有捷運是事實，但是捷運站內轉
→ Howard61313:乘環境不優也是事實，兩個不衝突啊
→ shter:我是希望信義快的公車以後不要再開去市政府繞整個信義計劃區
→ shter:因為在信義計劃區真的很容易塞車,影響公車班次密集度
→ shter:等信義快的快速公車扭轉民眾搭捷運才是最快的印象時
→ shter:對整體大眾運輸來說或許是很好的正面教育,也不再堅持捷運
推 goshfju:目前的情況 : 捷運市府=>政大 很快 政大=>捷運市府 看運氣
→ goshfju:信義線通車後絕對差很多~~ 特別是放學回家的通勤速度
推 a32620:所以世貿中心(101)站運量會是可觀的~因為從木柵過來的
→ a32620:可以直接於世貿中心站搭信義線往台北車站和淡水
→ a32620:大安站進出站的運量和世貿中心站有得比~畢竟很多上班在大安
推 akway:希望大安分散點忠孝復興人潮 忠孝復興月台實在擠的不像話
推 kudo070125:新莊站壞在公車少到可憐  對於人口密集的新泰路 中華
→ kudo070125:路 幸福路根本都服務不到
推 Howard61313:市政府or捷運公司等相關單位怎麼打算解決新莊站的公車
→ Howard61313:問題？還是目前只是擺爛而已=.=
推 david926216:新莊早該整頓公車  弄編號橘X的公車出來了
推 lookers:四月份運量快出來了 到時候要是很難看就真的..........
推 david926216:還有信義快原本預計有給輕軌跑的  在往上可到內湖
推 colin79813:新莊線等通到迴龍+環狀線通車或許會改善很多
→ colin79813:至於新莊線(台北橋-先嗇宮)，這段得運量就要看運氣了
推 kudo070125:三重站 頭前庄站就靠機捷根環狀線了
推 akway:感覺機捷自身的難保了..某些站位置比新莊線還差 空空如也
推 kenf:松山線通車也一樣啊 南京三民站應該增加快速公車(往內湖)
→ kenf:南京三民-麥帥一橋-堤頂大道-直達內科園區 不塞車只要10分鐘
推 Howard61313:以後內湖與松山線最好的接駁點應該是南京三民吧