→ kudo070125:嗯.....為什麼轉這篇來呢? 05/25 00:24
→ kudo070125:因為我發現 到現在還是好像不少人認為新莊線=繞路=貴 05/25 00:24
→ kudo070125:結果掐指一算 撥撥算盤 好像並不一定是那麼一回事 05/25 00:25
推 cisriqua:我是認為新莊線的價值在於，轉換哪一線都很方便，中間段 05/25 00:30
→ cisriqua:幾乎都是交會站(不包括文湖線） 05/25 00:31
推 wilbur15nov:繞路的定義還是要看出發跟目的地的方向阿XD 05/25 00:31
→ cisriqua:至於繞不繞路，見仁見智囉@@ 05/25 00:31
推 wilbur15nov:我的意思像是現在士林以北要去美麗華搭捷運這樣 05/25 00:38
→ wilbur15nov:那這就是根原PO舉的例子相反的版本囉@@(真‧繞路 05/25 00:39
→ kudo070125:就以實際行車時間來說 新莊線>板南線西門以西 05/25 00:45
→ kudo070125:還有往文湖線忠孝復興以北 算是繞路 05/25 00:45
→ kudo070125:板南線東段和整條淡水新店線我不覺得會繞路 05/25 00:46
→ kudo070125:以前要從輔大去淡水線可麻煩的! 要不就去新埔+台北車站 05/25 00:46
→ kudo070125:要不就搭公車塞重新路台北橋去民權西路 05/25 00:46
※ 編輯: kudo070125 來自: 122.126.29.13 (05/25 00:48)
→ but:出發點是新莊的話 西門以西感覺是繞路 05/25 00:49
→ but:出發點是三重的話 感覺善導寺以西幾乎都繞路了...... 05/25 00:49
→ kudo070125:所以三重還是愛用公車 那個站點...等機捷 05/25 00:50
推 sam1115:我覺得是爽度的問題吧。要是我尖峰全捷運，離峰802到新埔 05/25 00:56
→ sam1115:新莊線從輔大到民權西路就8站，有些路段走的有點慢 05/25 00:58
→ sam1115:有時覺得台北橋還卡一個大橋頭才到民權西路就覺得好遠 05/25 00:59
→ sam1115:明明騎車下橋就到了民權西路站了，台北橋站又深又得等6-8 05/25 01:00
→ sam1115:分鐘，搞不到在台北橋等到捷運機車就已經到了民權西路站了 05/25 01:00
→ sam1115:還有離峰新埔一定可以坐到昆陽，到新生轉車上板南線可能 05/25 01:02
→ sam1115:得用站的。一路從新埔坐到昆陽蠻爽的搞不好還可以小睡一下 05/25 01:03
推 spiritman:我倒是覺得台灣人機車騎慣了，都覺得一定要直線距離才好 05/25 01:18
推 shter:如果有三重到西門的接駁車搞不好能提升使用率... 05/25 01:19
→ spiritman:繞路跟比較花時間不一定等價。機車騎慣了很容易以自我為 05/25 01:19
→ shter:不是機車問題吧,是因為以往捷運都是走直線距離,還沒路網化 05/25 01:19
→ shter:這種繞路問題在文湖線松山機場時就被拿出來討論過很多次了 05/25 01:20
→ spiritman:中心，只要自己最快最好，但是實際上大眾運輸不是這樣， 05/25 01:20
→ shter:過往的捷運路線都是以台北車站為中心走幹道最短距離 05/25 01:21
→ spiritman:對某個人來說繞路但對其他人卻不一定，但大眾運輸只能對 05/25 01:21
→ spiritman:其中之一做取捨 05/25 01:21
→ shter:除了木柵線外....但木柵線也沒啥繞甚至比公路更方便穿辛亥 05/25 01:21
→ shter:所以繞路問題在內湖線發酵,到新莊線又成了一個熱門話題 05/25 01:22
→ shter:蘆洲線沒這問題是因為蘆洲地理位置本來這樣就比較快進台北 05/25 01:22
→ shter:我想就算搭大眾運輸,新莊人在這種情況也會選635不會搭636 05/25 01:23
→ shter:所以不管是大眾運輸或機車其實民眾都會比較路線的 05/25 01:23
推 spiritman:就當作是路網完成前的陣痛期吧...也是老調重彈的議題了 05/25 01:24
推 shter:其實我覺得新莊線這比較不是壞事,反而對民眾學習有幫助 05/25 01:26
推 sam1115:文湖線雖然繞路，但一來班次多，二來機車走大直橋&復北 05/25 01:26
→ shter:至少懂得規劃路線而不是死腦筋認為只有捷運才是最快的工具 05/25 01:26
→ shter:讓民眾了解不同情況下非捷運大眾運輸有可能更快是件好事 05/25 01:27
→ sam1115:會經過不少紅綠燈，比起來還是文湖線省時間，加上內科附近 05/25 01:28
→ sam1115:也蠻容易塞車的 05/25 01:28
推 shter:內科真正想要的應該是南北線,不知道新莊真正想要的會不會是 05/25 01:30
→ shter:環狀線或機場捷運...一個直接去轉板南線另一個直進台北車站 05/25 01:30
→ shter:畢竟新莊平地面積大幅員遼闊,不同地區搭不同線方便度差很多 05/25 01:31
推 spiritman:嗯...抱歉是我太敏感orz，因為看到類似議題就會想到有些 05/25 01:39
→ spiritman:人只因為新莊線對於自己利用上的便利處沒那麼佳就會貫上 05/25 01:39
→ spiritman:新莊線無用論的名號(不過這次是我自己對號入座QQ)。其實 05/25 01:39
→ spiritman:就像s大說的，民眾是會比較路線的，像政大附近的人如果 05/25 01:40
→ spiritman:是要去北車就會選236到公館轉捷運，若是要去東區信義區 05/25 01:40
→ spiritman:則就會選綠1到市政府 05/25 01:40
推 bhenry1990:轉板南線:付費區外轉乘 直達台北車站:看要哪個台北車站 05/25 01:41
推 ultratimes:接下來要不要出信義線無用論+松山線無用論 05/25 01:46
→ ultratimes:來當新店淡水拒絕分家的爛理由 05/25 01:46
→ ultratimes:就用新店到南京東路還要繞行西門 不如中山站轉公車快 05/25 01:47
→ ultratimes:當作理由 信義線則是公車已經很多，又有板南線 05/25 01:47
→ ultratimes:所以不需要信義線 請把直通北車權還給新店居民..... 05/25 01:48
推 Howard61313:shter大，我覺得新莊人要用環狀線去轉板南，要先預留 05/25 02:23
→ Howard61313:不少時間吧.... 05/25 02:24
→ Howard61313:要是新埔站~新埔民生站這段徒步環境不夠優，那絕對不 05/25 02:24
→ Howard61313:能算是「直接去轉板南線」的..... 05/25 02:24
→ Howard61313:ult大，新店到南京東路用新莊線市區段轉兩次不麻煩的 05/25 02:26
→ Howard61313:況且西門本身就是個很多人會去的地方啊...至於信義線 05/25 02:26
→ Howard61313:要是用同樣的邏輯，那麼當初新店線根本不該通車，交給 05/25 02:27
→ Howard61313:羅斯福路眾公車就好囉...... 05/25 02:27
→ Howard61313:我想說的是，在橘線成功接通後，信義線+松山線無用論 05/25 02:28
→ Howard61313:別說要站住腳了，根本在一開始就沒立場 05/25 02:28
→ Howard61313:也沒力道，總之到時的反對聲浪會比中和線小的啦...... 05/25 02:28
推 Howard61313:總之，你大可放心，拿這種搞笑理由出來的人會被鞭爆的 05/25 02:34
推 akway:我也覺得新莊人會用環狀線 去板橋車站或中和新店 但是不太會 05/25 09:30
→ akway:轉板南 一來新埔民生有走點距離 二來就像大直轉圓山轉兩次捷 05/25 09:31
→ akway:運 不如直接搭公車到新埔比較快 而且公車也夠多涵蓋廣 05/25 09:32
推 Howard61313:新莊人會用環狀線轉板南，除非大漢橋塞車塞到沒救 05/25 09:33
推 akway:等台65跟環狀線全線通車 我反而認為大漢橋交通會改善 05/25 09:39
→ akway:看看到時會不會開走台65公車往來新莊板橋 應該很快 05/25 09:40
→ kudo070125:現在大漢橋還不算太塞 環狀線只是方便新莊去新埔 板橋 05/25 09:40
→ kudo070125:但轉乘板南線不在考慮範圍內 05/25 09:41
推 Howard61313:沒錯，所以大概不用指望會有太多的新莊人用這條線來轉 05/25 09:41
→ Howard61313:板南了 05/25 09:41
推 akway:自從台64與華翠大橋通車後 現在大漢橋好走多了... 05/25 09:46
→ cisriqua:奇怪，新莊人轉板南為什麼一定要在新埔民生呢，板橋不是 05/25 10:15
→ cisriqua:皆大歡喜嗎？ 05/25 10:16
→ Howard61313:板橋才沒皆大歡喜哩.....姑且不論有沒有繞路的問題， 05/25 10:17
→ Howard61313:環狀線走到板南線月台就會讓人覺得直接搭公車到新埔快 05/25 10:17
→ Howard61313:囉..... 05/25 10:17
推 cisriqua:被版大打臉了，呵呵，不過這設計還真叫人覺得可惜哪... 05/25 10:33
推 akway:環狀轉板南3號出口 跟新埔5號出口 距離似乎差不多 差別前者 05/25 10:39
→ kudo070125:食之無味 棄之可惜 又沒辦法改了 05/25 10:39
→ akway:有冷氣 可以順便血拼 XD 05/25 10:40
推 spiritman:既然都捨新埔去板橋了為什麼轉乘不做近一點阿...? 05/25 10:41
→ kudo070125:線型+用地問題啊 05/25 10:46
推 bhenry1990:妄想:萬大線機場支線延伸至板橋時把付費區打通(?) 05/25 10:49
→ kudo070125:新埔那邊有個大轉彎 五號出口旁又沒有地 05/25 10:49
→ kudo070125:板橋是走文化路+新站路+板南路這個拐法 正好偏離板橋站 05/25 10:50
→ kudo070125:所以明明交會兩次 卻都轉乘不便 05/25 10:51