→ showing:蓋在一高兩邊 視野侷限 只會讓一高車流更慢 更塞 05/28 19:24
→ chewie:機場捷運沿中山高兩側興建路段?不多吧 05/28 19:28
推 Howard61313:視野侷限只會讓一高車流更慢更塞？我大笑了 05/28 19:29
→ kudo070125:機捷什麼時候蓋在中山高"兩側"了??????????? 05/28 19:54
→ kudo070125:明明只有"橫跨"而已啊~~~~ 林口站可是蓋在北側耶 05/28 19:54
推 kudo070125:那個叫五楊高架....... 不是機捷 05/28 20:10
唉呀呀
先不管高速公路兩側蓋高架會造成原本中山高車流更塞這奇怪的論點
機場捷運從來沒有蓋在高速公路兩側兩側 而是只有跨越
借一下趴趴誠網友的記錄網誌
http://pinosu.blogspot.com/2011/08/20110820.html#uds-search-results
機場捷運跟中山高的親密接觸只有兩次 (另一次在中豐北路是從下面鑽過去)
這幾張照片非常明顯 機場捷運只有以V型橋梁橫跨中山高
而且橫越之後高架橋直接架在八德路上 離高速公路越來越遠
空照圖更明顯http://tinyurl.com/c5y8wk8
高架橋根本不是在中山高兩側 連單側都稱不上(因為路線不是直接蓋在高速公路上面)
你看到夾在兩側的叫做五楊高架 它可比機場捷運還要高!
不過以往確實不少人把兩旁高高的五楊誤以為是機場捷運
然後邊罵機場捷運蓋那麼高不安全
阿車子開那麼高就安全?
下次如果還遇到有人誤認 記得指正一下啊~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.186.162
推 yushenlin:專業打臉文 05/28 20:42
→ yushenlin:不過也沒那麼難分辨吧 五楊是沿著兩側興建 05/28 20:44
→ yushenlin:一般捷運工程根本不會用到兩座高架橋 05/28 20:45
→ kudo070125:很多人以為 高高的 窄窄的 就是在蓋捷運 05/28 20:46
→ kudo070125:搞不好還有記者去移花接木 批評機捷蓋高高不安全 05/28 20:46
推 Chungli28:泰山收費站以南路段是集中在北側採雙層興建 05/28 20:46
推 yushenlin:樓上我知道 那段高架橋頗壯觀的! 05/28 20:47
推 pomelo168168:我以為大家都知道那是五楊高架.... 05/28 21:14
推 spiritman:高高的 窄窄的 就是在蓋捷運 我笑了XD 05/28 21:48
→ spiritman:越來越覺得那些反捷運反鐵路反高架的人的論點都很好笑.. 05/28 21:49
→ spiritman:.常常都在那自打嘴巴 很多一般公路也都有這樣的問題阿 05/28 21:50
→ spiritman:其實和清朝反鐵路的人民說會影響風水的不會相去太多 05/28 21:52
推 mackywei:若是比較從高架墜落的風險，有幾個面向： 05/28 21:53
→ mackywei:軌道靠鋼軌將列車卡在雙軌內側，公路靠膠輪的摩擦力。 05/28 21:54
→ mackywei:駕駛：捷運的是特定的職業駕駛，公路則是不特定的各種人 05/28 21:55
→ mackywei:載運旅客數：捷運可達到的密度跟總數均較高，汽車較少 05/28 21:56
→ mackywei:總之，軌道是機率小後果嚴重(相對性的說)，汽車則反之。 05/28 21:57
推 Kazamatsuri:記得以前的長生版本好像是蓋在一高兩側？ 05/28 21:59
→ Chungli28:蓋在高速公路旁的是中工版本 05/28 22:20
推 lina7inverse:從高鐵工程局捷工處所做之機捷 Google Map 路線圖也 05/28 23:22
推 vesting:其實是有可能啊~ 大家放慢車速看捷運車 05/29 15:03
→ coon182:最好是運氣那麼好一開過去就有車來...後面都不爽按喇叭了 05/29 15:09