Re: [新聞] 捷運藍線MRT胡志強允諾若中央明年能核定1

[cisriqua (希絲莉卡)]

提到中港路藍線運量的話其實我是很看好的

話說前一陣子下台中去找東海大學的朋友

她到朝馬來接我時手上竟然沒有安全帽

讓我好訝異，我才第一次搭上台中的公車

整天下來搭了好幾趟好幾趟 （尤其是86號公車）

一些重要的景點幾乎公車都到的了 像逢甲夜市之類的

沿路上搭的人真的是蠻多的 跟台北幾乎沒有太大的差距（也許有點誇大）

除此之外大學生也很多，東海別墅真的很多人上下

小妹覺得現在中港路的大眾運輸人口是足夠蓋BRT的，真替台中感到高興


對了，那一天在台中交通費只花了我9元

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.136.25.192
推 kutkin:東海大學當然不用安全帽。
→ Apple0230:小妹圖呢(亂入
推 TaiwanXDman:其實很多人發現沒安全帽 還是照樣載吧- -
推 Howard61313:講到東海，MRT第一階段終點到底是東海別墅還是東海大
→ Howard61313:學？？
推 jimsun:很多人都衝著7公里免費搭了~
推 DSSS:如果MRT到東海 BRT能做到即時轉乘往海線 這樣就超威了!
推 Howard61313:東海別墅真的還蠻認鬧的，沒先到的話有點小可惜QQ
→ acergame5:是八公里免費
→ haowei71:按照去年底的公聽會：初期路網是東別-台糖大水池
→ yoru107tc:其實一直在想如果不是一定要MRT，省下一條的捷運經費可
推 Howard61313:以先弄到橘線 (逃
→ kudo070125:那綠線幹嘛不省下來? 那樣文心路早就搞出BRT了 是吧?
→ yoru107tc:以多規劃興建很多條BRT不是? 這樣先把BRT完整路網弄好會
→ kudo070125:現在綠線蓋了MRT 你要藍線以後只有BRT沒有MRT 講不通啦
→ yoru107tc:不會比較實際呢?
→ kudo070125:現在就是綠線一開始就衝MRT 結果輪到藍線喊沒錢
→ kudo070125:先蓋BRT後MRT  當然有人會認為被"降等"了
→ yoru107tc:恩也是，不過我的想法只是說這樣可以有完整的路網也可以
→ cisriqua:yuru大在說話，版大工藤大一直打岔 哈哈
→ yoru107tc:不用像MRT一樣從胡上任到現在拖那麼久感覺很討厭
→ yoru107tc:打字太慢抱歉 =.=
→ chester71:最近也在坐公車在上下班了  台中公車真的超多人坐
推 spiritman:因為免費囉XD 不過班次我覺得還可以再密集些...
→ chester71:免費只有八公里內吧  坐超過的還是不少人啊  XD
→ kudo070125:比方說火車站到東別 其實已經超過8km 但是這一段還是
→ kudo070125:不少人搭 另外像一中街在沒有免費時代就很多人搭了
→ kudo070125:免費固然吸引人 但方不方便還是第一考量
→ kudo070125:如果不方便  免費也沒有人要搭
→ kudo070125:現在台中公車剩下的問題是站牌資訊混亂
→ kudo070125:頭一次來台中的人 絕對會被車站前的候車亭給嚇住
→ kudo070125:然後有勞司機一直廣播一中街~~中友~~ 才敢搭
推 Howard61313:其實台中公車人潮最多的地方，藍線、橘線都有照顧到好
→ Howard61313:幾個了
→ chester71:一中商圈的公車人次  在我讀中技時  都看到一堆人在搭
推 Howard61313:現在都還是一堆人搭
推 joson4921:推BRT~話說樓上出現了簽名檔的題材XDD
推 luhc:其實應該要  使用者付費!     不該有 8公里內免費 的政策!
推 Howard61313:8公里內免費實施是為了培養運量吧？連實施都不該有？
推 AndreYangMan:誰說不該有8公里免費?就是要讓你慢~慢~搭~上~癮~(?)
→ chester71:我怎麼覺得 luhc 這 id 很眼熟的樣子..
→ joson4921:樓上指的是講話的方式嗎??我也有同樣的感覺XDD
→ joson4921:8KM免費->越來越多人搭->路網漸趨完善->更多人搭->提速
→ joson4921:(改善路線.車輛.準點.營運速度,也就是BRT)->吸引乘客轉
→ joson4921:移(可預測性的公車)->BRT路網完善->更多人願意轉移至BRT
→ joson4921:循序漸進,才能達到讓民眾轉換通勤習慣&政府普及大眾運輸
→ joson4921:系統的雙贏局面(講那麼官僚幹嘛?奇怪欸你!)
→ hgame:以後會回不去的~~
推 TaiwanXDman:中港MRT是中運量還是重運量啊?
→ kudo070125:比照綠線應該足矣
→ vmgvu:以前新莊線新北市段也蠻被看好運量的....
→ vmgvu:突然才驚覺運量預估有時候不能光只看道路的車流來決定
→ vmgvu:公車8公里免費會刺激運量無誤,但一旦回到收費應該就....
→ vmgvu:我覺得這種東西不是培不培養習慣的問題,是完全看$$決定...
推 TaiwanXDman:不是說BRT第一年也要免費嗎
推 glyco:就是收費培養不起來 只好免費來衝運量還有支撐買車意願吧
推 komachi275:臺中可以不用吃老本(舉債)來搞免費公車 也是市民的福氣
→ komachi275:價格的確會影響搭乘意願 不過臺中免費公車能夠衝那麼快
→ komachi275:不少是因為"我的稅金都爽到公車族了 不搭白不搭"的想法
推 TaiwanXDman:那高雄怎麼沒有「稅金都拿去蓋捷運了 不搭白不搭」???
推 komachi275:不知道耶 XD 因為搭捷運要錢吧...
推 shter:高雄: 我都繳稅金蓋捷運了, 還要我花錢搭捷運?
→ vmgvu:因為搭高雄捷運要錢
推 japan428:省下來勒  那台北要不要省下來？XD
→ japan428:利用帳務的方式把土建成本抹掉   再跟大家說我們沒虧
→ japan428:台中根據小弟之前半夜搭中港路公車的經驗
→ japan428:是很有潛力的...連12點多還是座位坐滿
→ sherwin80522:12點多還是滿座....   有酷!!之前還沒見識過!!
→ chester71:12點多還是滿座... 你確定滿座的都是人嗎?(抖..
推 WeAntiTVBS:嚇屬人嚕
推 qihau:台中的八公里免費政策我記得沒錯其經費是用公有停車費裡面支
→ qihau:出的..拿開車的停車費來做免費的公車..想想也蠻實惠的
→ qihau:不想出錢給我們坐公車的請你們也改搭公車吧