作者gishileh (限制級公車 再次大流行)
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標題Re: [新聞] 台北捷運七張站 沒有人行道「很瞎」
時間Tue Jun 5 00:35:22 2012
※ 引述《mrts (Metro)》之銘言:
: 我蠻想建議市議員許正鴻在新北市議會提案:
: 該路段(台九線)主管機關(公路總局中和工務段)與
: 台北市政府捷運工程局合作,並由新北市政府交通局三方出資
: 於北新路二段156號~230號區域興建露天人行道,並且設立
: 捷運七張站3號出口 (出口面向南方)。
: 人行道邊緣呈現多個大凹字型,可停放機車。
: (車站出入口、人行道)相似案例:捷運松江南京站4號出口。
: (凹字型停車位)相似案例:台北市逸仙路路邊停車格。
: ※ 引述《Kazamatsuri (專業領隊)》之銘言:
: : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7135675.shtml
: : 【聯合報╱記者張祐齊/新店報導】 2012.06.04 02:38 am
: : 民眾反映,進出新店區七張捷運站,因捷運站外都是機車停車格,沒有人
: : 行道,民眾必須行走在慢車道上與機車爭道,相當危險。
: : 圖/許正鴻服務處提供
: : 新店區七張捷運站啟用13年,民眾反映進出頻繁捷運站外,竟無人行道,
: : 捷運族行走空間都被違停汽車和機車停車格占據,行人被迫走在慢車道上
: : 與車爭道。
: : 工務局養工處長林茂盛表示,新店區北新路沿線原管理單位公路總局中和
: : 工務段,2月才將柏油路面剛重新鋪設完工,若增設人行道勢必再開挖路
: : 面,頻繁施工恐讓外界觀感不佳。
: : 養工處3月起接管後,因今年已無預算,已評估將反映的意見列入明年度
: : 優先施作路段,方便民眾行走。
: : 新北市議員許正鴻表示,日前新安里長黃建福反映,七張捷運站外因沒有
: : 人行道,被當地民眾抨擊很瞎,認為哪有捷運站進出口旁的道路,竟然沒
: : 有可供民眾行走人行道,簡直是罔顧捷運族安全。
: : 黃建福說,出了七張捷運站,從北新路二段156號到230號間,短短220公
: : 尺路段,都被畫設機車停車格,出捷運站後行人得閃避違停車輛,並繞過
: : 機車停車格,被迫走在慢車道上與車爭道。幾乎每周都發生4、5起行人被
: : 車輛擦撞事故,相當危險。
: : 許正鴻說,七張捷運站啟用後,上班族搭乘捷運需求相當大,尤其上下班
: : 尖峰時段更多人搭乘,且附近有開明高職及南強工商,二校學生時常往返
: : 捷運站。
: : 許正鴻建議將機車停車格塗銷,增設人行道,且評估預算僅300多萬元。
: : 不能等到明年再增設,萬一再發生事故就來不及了。
: : 【2012/06/04 聯合報】@ http://udn.com/
講到北新路的人行道
其實現在民族路以北已經有了人行道
就看這段台北少數沒有人行道的大馬路
能不能將人行道延伸到七張站 甚至於碧潭
話說在北新路行走 真的是很刺激的行為
至於許議員所說的七張站三號出口
效益不大 因為一號出口其實很方便 腹地也很大
開三號出口效益反而不大 除非挖個比二號更長的隧道 開在極景大廈前
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未滿十八歲者不得搭乘、亦不得接近限制級公車。
限制級公車+限制級大道+限制級特權=限制級風範
限制級電影比例 有多高 權力 就有多大
限制級和公車業者 駕駛員 評價無關 只和核心價值年齡限制有關
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.202.233
→ mrts:抱歉,我先糾正你說的,3號出口是我的想法,不是許議員說的。 06/05 00:58
→ mrts:你說的也沒錯,至於出入口設在新聞照片拍攝處,有空間 也不 06/05 00:59
→ mrts:用太長走到。銜接1號月台北端即可,可參考民權西路站小型出入 06/05 01:00
→ mrts:口樣式。^^" 06/05 01:01
→ mrts:錯字>_<" 也不用太長走"道"。 06/05 01:03
推 vesting:南側出口... 不知道當初有沒有考慮開在台電服務所? 06/05 10:11
→ vesting:雖說還是得請素食自助餐跟燒仙草搬家就是 06/05 10:12
推 vesting:從北新路矽谷到民族路口的人行道好像是跟水溝一起弄的 06/05 10:21
→ vesting:檳榔路口以南,可能因為有光明街所以要弄人行道聲音比較小? 06/05 10:27