→ luther0583:兩地都多卡通了,臺灣通可以至臺北用,悠遊卡也可至苗 06/29 23:31
→ luther0583:栗使用 06/29 23:32
→ hgame:多卡通是個災難~~各家營運規則不同硬要搞一起 06/29 23:37
→ Howard61313:....請洽IC-card板 06/29 23:56
※ edctw:轉錄至看板 IC-Card 06/30 00:10
→ lirick42:不可能 06/30 02:10
→ lirick42:要不是交通部有補助 最好有公司願意裝多卡通 增加管理成 06/30 02:11
→ lirick42:本 出了問題又不好處理 06/30 02:11
→ luckdot:台北捷運趕快多卡通!大家才方便! 06/30 09:54
→ artillerist:台北捷運趕快多卡通!大家才方便! +1 06/30 14:36
→ PlasmidDNA:真要方便悠遊卡一卡通吃是最簡單的啦,當然這會擋倒不少 06/30 17:47
→ PlasmidDNA:財路就是了. 06/30 17:47
→ lirick42:捷運多卡 在現有的捷運系統只是講好聽的 06/30 20:28
→ lirick42:那根香已經插在北捷半年了 還插在那裏 06/30 20:29
推 komachi275:因為有發現重大問題在解決... 07/01 00:08
→ komachi275:高捷如果年底才開始動 恐怕也會拖個一年半載... 07/01 00:08
→ lirick42:我看算了吧 等安全典的mifare上路再說 不然國外文章滿天 07/01 02:02
→ lirick42:飛囉~~~ 07/01 02:03
→ lirick42:重大問題我想應該還是商業問題吧 我的專題都快要弄到 07/01 02:03
→ lirick42:一台讀卡機可以解不同公司的電子票證 07/01 02:04
→ lirick42:當然這些只是實驗隨便產生的mifare卡 07/01 02:04
→ lirick42:可是我卻用一台799的讀卡機就搞定了 不知道捷運公司的系 07/01 02:05
→ lirick42:統還是工程師太差xDDDD 07/01 02:05
→ hgame:捷運公司當然不想多卡通~~接下來每種卡都想比照悠遊卡的轉乘 07/01 13:11
→ hgame:優惠~~這是很大的負擔 07/01 13:12
噓 rerun:全國一卡通,就是身分證 07/01 14:53
→ komachi275:北捷優惠補貼款項支出應該要回歸市府比較好 07/01 15:32
→ komachi275:臺中補助款由市府一間扛 各卡刷的爽翻天 07/01 15:32
→ komachi275:由營運業者支出本來也跟法規不符合... 07/01 15:33
噓 lirick42:商業問題就是商業問題,捷運的閘門起碼可以讀32張不同系 07/01 18:21
→ komachi275:樓上 捷運不是閘門的問題啊...是票務系統的問題.... 07/01 18:41
→ komachi275:硬體是最好解決的部分 07/01 18:42
→ t0118163:閘門開放讀取票證愈多,相對的通過所需時間也會增加吧! 07/01 21:57
推 komachi275:記憶體與處理器加大之後 現在不會了 07/01 22:05
→ lirick42:誰叫北捷前端要用Windows.... 07/01 23:23
→ upingo:所以 1f說的還是未來世嗎 那就慢慢等囉 07/12 23:18